Перейти к публикации

UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL\CF отработка на Lada Kalina после 9800км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

@Silence, а каким образом проявляется худшая защита по алюминию?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чип-тюнинг в моем случае прошиты мозги. На что не помню. Помню что евро 2.

На днях солью такое же масло с этого же движка с чисто летней эксплуатации. В более сложных условиях. Нынче все лето в городе асфальт меняют, пробки.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Автор много несливаемого остатка оставляешь в картере при замене масла. Видишь вязкость загустилась у Uzautooil 5W-30 от предыдущей 5W-40? Оттуда же износа передалось, оттуда же и масло за 270мч просело по щелочному - режим то вроде с трассой не сильно тяжелый. (или может на трассе где топливо хапнул "попроще", или может режим все же не 50% трассы а поменьше)

Масло меняю сливая с пробки, сколько остается не знаю. До этого был лук люкс 5-40 SN. С бензином не парюсь. Лью где придется. Даже у соседа по дешевке со служебной не известного производства :) Трасса у меня своебразная. Живу в пригороде. До города 15 км, на этом участке 5 светофоров и почти везде ограничение скорости 50-60. Но пробок там не бывает. Вот и получается в день минимум 30 км своеобразной трассы 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@yuron14, в чем в твоем случае преимущества масла 5-30 А5? Не проще ли было лить такое же 5-40?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dimmy, все преимущества в основном зимой. Меньший расход, легкий пуск, тихая работа, особенно на непрогретом, легче крутится. Летом принципиально решил тоже откатать на А5, чтоб потом на анализ отправлять. Как раз на днях замена, сразу отправлю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@yuron14, в чем в твоем случае преимущества масла 5-30 А5? Не проще ли было лить такое же 5-40?

Или что-то вроде HX7 5w30 A3? :rolleyes:

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да забыл написать, мотор крутится легко, ограничитель где-то далеко. На второй до 120 бывает кручу. По оборотам это около 7500-8000. Но не часто так делаю. Может из-за этого алюминий?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Может из-за этого алюминий?
Да, поршни может точить при продавленной пленке. Вообще для вазов максимальные обороты после 6000 - на 7000 движок развалиться может.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глядя на этот анализ, тоже хочется попробовать масло 5-30 А5. Короче, все: мучу эксперимент! 8P
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Dimmy, вроде пока не развалился :) Но впредь постараюсь так не крутить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Dimmy, на джете будешь А5 катать?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Dimmy, на джете будешь А5 катать?
С2 ;)
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Dimmy, ну С2 это далеко не А5, джете С2 по износу будет хорошо. Но всё равно молодец, не каждый так решиться.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


ну С2 это далеко не А5
А какая разница, не понял? :unknw:
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А какая разница, не понял? :unknw:

Какое с2 зальёшь ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...