Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5020км

[Strelec 1 632]

Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5020км

Масло: Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

Автомобиль: Тойота Лэнд Крузер Прадо 150 - 2TR-FE - 2010 АКПП

Общий пробег на одометре: 85020

Пробег на масле: 5020 км

Моточасы: 204 м/ч (средняя скорость 24,6 км/ч)

Израсходованное топливо: 770 л (средний расход по компу 15,5л/100км, 15,3л по чекам)

Доливки масла: нет, уровень не меняется, по верхнюю риску щупа

Присутствие отложений в двигателе ДО: чисто

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чисто

Автозапуск: 1-3 мин по утрам перед поездкой

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 1 мая - 25 июля

Срок эксплуатации: 86 дней

Топливо: Бензин АИ-92 Роснефть (Ачинский НПЗ)

Режимы: 75% город + 15% трасса + 10% грунтовка (пыльная такая дорога)

Фильтр масляный: VIC C-111

Фильтр воздушный: Micro (дубликат, Япония)

Объем заливаемого масла: 5,7 л

Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую тару 500 мл

Что было до этого масла:

0 - 10 100 - заводская заливка (пробег на масле 10 100 км)

10 100 - 19 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 000 км)

19 100 - 28 500 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 400 км)

28 500 - 39 100 - Тойота 0W-30 (бочковое)           (пробег на масле 10 600 км)

39 100 - 50 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле 10 900 км)

50 000 - 59 100 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   9 100 км)

59 100 - 68 000 - Тойота 5W-40 (бочковое)           (пробег на масле   8 900 км)

68 000 - 74 400 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30    (пробег на масле   6 400 км)

74 400 - 80 000 - Idemitsu Zepro Touring 5W-30    (пробег на масле   5 600 км)

80 000 - настоящий момент Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

[Strelec 1 632]

Да ладно подвиг.

 

Я и говорю, что таких очень мало.

[Дмитрий_ 5 385]

Да ладно подвиг.

Вадим вроде не первый день тут, а 200 ну пусть даже 250 моточасов хоть это и 10.000км выдаёт как за достижение я то подумал 350м.ч. за 10.000км накатал, а тут так мало :(

[Strelec 1 632]

Вадим вроде не первый день тут, а 200 ну пусть даже 250 моточасов хоть это и 10.000км выдаёт как за достижение я то подумал 350м.ч. за 10.000км накатал, а тут так мало :(

Там вроде 348 м/ч ... это не совсем 350, но всё же ...... или я не про то подумал?

Изменено 19 сентября 2016 пользователем Strelec

[Дмитрий_ 5 385]

@Strelec, не про то. А дай ссылку на 348м.ч.?

[Алекс 1 302]

Не только этот...

Я тут (спецом для @Gaffer'а) откатал 10100 км на 5W-30 Pennzoil Ultra и выслал отработку неделю назад :(

я очень хотел бы на эту отработку глянуть

[Дмитрий_ 5 385]

@Алекс, да там 200-250м.ч. в летний период и приемущественно трасса. Будет как обычно было у Вадима в летний период.

[Вадим_69 8 162]

Оффтоп

 

@Алекс, да там 200-250м.ч. в летний период и приемущественно трасса. Будет как обычно было у Вадима в летний период.

 

Отъездил бы и больше (планировал тысяч 12), но "хватанул" хренового бенза на заправке в Хакасии - аж джеки-чан загорелся, и обороты ХХ сильно "плясать" стали - пришлось аж дроссель мыть... Ну и масло решил слить.

 

P.S. А трасса у меня весьма горная и пыльная... Мицу в мануале рекомендует в таких условиях менять через 7500 км. И не зря...

Изменено 19 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Дмитрий_ 5 385]

@Вадим_69, ну давай твою эту в plm-lab затестим?

[Алекс 1 302]

@Алекс, да там 200-250м.ч. в летний период и приемущественно трасса. Будет как обычно было у Вадима в летний период.

ну я в прошлом году умудрился трассовым пробегом в 200 часов убить наглухо такое же масло, но 10w-30, так что мне очень интересно

[Дмитрий_ 5 385]

@Алекс, у вас с Вадимом разные масла, базовые, присадки, так что ты заблуждаешься что масла у вас с ним такие же.

[Strelec 1 632]

@Strelec, не про то. А дай ссылку на 348м.ч.?

 

Вот тут я вижу 348:

 

Да ладно подвиг.

[Алекс 1 302]

@Алекс, у вас с Вадимом разные масла, базовые, присадки, так что ты заблуждаешься что масла у вас с ним такие же.

Я так не думаю, в чем разница?

[Вадим_69 8 162]

Оффтоп

 

@Алекс, у вас с Вадимом разные масла, базовые, присадки, так что ты заблуждаешься что масла у вас с ним такие же.

 

Оба Pennzoil Ultra

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_10_2015/post-2-0-68102600-1444976678.jpg

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2015/post-2-0-08495200-1449107234.jpg

Всё там одинаковое: база GTL, пакет Infineum. Отличие лишь в NOACK. У него 4.8, у меня 6.4

Pennzoil Ultra SN.pdf

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Вадим_69

[Адель 250]

Ну а представьте заливает он сейчас 0W-20, топлива ему наливает в картер и он ездит на "десятке" :)

А если загуститель так просел, получается Idemitsu делает 0W-30 с "так себе" загустителем, что он за 5000км сдулся на два очка.

 

Strelec тебе бы потом попробовать какую нибудь Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 если так же будет то явно топливо, если нет - значит загуститель.

 

Поэтому если хочет ездить на 30-ке нужно лить 40-ку. Все правильно как и лил официальный дилер первые 5 ТО 5w40.

Не думайте что вы умнее компании тойота, они лучше знают что лучше в этот перегруженный мотор базовой комплектации. Для Прадо движок слабый, разгон вялый как эрекция у пенсионера. Поэтому движок постоянно нагружён весом этого рамного внедорожника, особенно по нашим дорогам неотвертикаленным.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Адель

[MuscleJuce 832]

@Адель,

Оффтоп

Разрешат ли нам с Ватсоном вскрыть ваш мозг, после повешения анализа? Уверен, в нём есть дефект, имеющий научную ценность, тогда бы вы, послужили великой цели.(с)