Перейти к публикации

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40 на Cadillac CTS после 5410 км


Рекомендованные сообщения

-Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

-Cadillac CTS 2007, 2.8 LP1

-Общий пробег 125533 км.

-Пробег на масле на момент взятия пробы 5410 км. Город/Трасса 80/20%

-Моточасы - не считал.

-Израсходованное топливо - не считал. 

-Доливка масла - 1 литр.

-Присутствие отложений в двигателе ДО: не вскрывал клапанную крышку, через горловину не видно, она изогнута.

-Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не видно

-Автозапуск: не использовался

-Наличие чип-тюнинга: нет

-ГРМ: цепь

-Предпусковые подогревы: нет

-Период эксплуатации: с июля 2015 по апрель 2016. от +30 до -35

-Срок эксплуатации: 10 месяцев.

-Топливо: Бензин всегда АИ-92 на АЗС "Газпромнефть"

-Режимы: 80% город и 20% трасса. Стиль езды по городу - динамичный. По трассе размеренный,  в основном не более 110 км/ч.

-Городских пробок немного.

-Фильтр масляный: Champion

-Фильтр воздушный: WIX

-Объем заливаемого масла: 6 литров

-Отбор масла: Шприцом медицинским через щуп в полиэтиленовую бутылку 0.5 л

До этого масла было залито Liqui Moly TopTec 4600 5W30, период смены 10000 км. Всегда делалась промывка 5-ти минуткой LAVR

AMG777.pdf

post-22-0-54865900-1473873340_thumb.jpg

Изменено пользователем ModeratorSigma
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

В тех рекомендациях GM указано 0w-x,5w-x,10w-x,где x 30 или 40.

А такие масла как 0w-40? Неужели они менее ефективны?

 

Они более дОроги

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они более дОроги

но не менее эффективны? они ведь тоже легкотекучичие и в холода не хуже 5w30 себя покажут при холодном пуске

Изменено пользователем Avangard
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но не менее эффективны? они ведь тоже легкотекучичие и в холода не хуже 5w30 себя покажут при холодном пуске

 

С этим никто и не спорил - но цена...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С этим никто и не спорил - но цена...

я больше уточнял для уверенности чем утверждал. То что дороже - то да. 30 - ки то 40-ок тоже дороже

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В тех рекомендациях GM указано 0w-x,5w-x,10w-x,где x 30 или 40.

А такие масла как 0w-40? Неужели они менее ефективны?

Вот рекомендации мануала. 

Моторы: LP1, LY7, Z28NET, Z32SEE - это всё один и тот же мотор. По сути это модернезированные Опелевские моторы Z26SE и Z32SE (на старых ГРМ был ременной, но новых - цепи)

post-17468-0-29881200-1474011117_thumb.jpg

post-17468-0-01567800-1474011121_thumb.jpg

Изменено пользователем AMG777
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AMG777, чем тогда обусловлен выбор масла 5w40?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@AMG777, чем тогда обусловлен выбор масла 5w40?

Именно в то время было "халявным" для меня. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я больше уточнял для уверенности чем утверждал. То что дороже - то да. 30 - ки то 40-ок тоже дороже

 

Если 0-40 есть среди рекомендованных производителем - можно смело лить круглогодично, хоть и в Киеве :)

Например, по отзывам и рассказам знакомых - оф. дилеры БМВ в России при ТО (и вообще) заливают 0-40 - хотя можно было бы и 5-30, в более-менее "тёплых" регионах...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если 0-40 есть среди рекомендованных производителем - можно смело лить круглогодично, хоть и в Киеве :)

Например, по отзывам и рассказам знакомых - оф. дилеры БМВ в России при ТО (и вообще) заливают 0-40 - хотя можно было бы и 5-30, в более-менее "тёплых" регионах...

5-30 все равно более текучее чем 0-40

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5-30 все равно более текучее чем 0-40

Давай не будем тут об этом рассуждать, ибо не по теме флуд получается - для этого есть соответствующие темы

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давай не будем тут об этом рассуждать, ибо не по теме флуд получается - для этого есть соответствующие темы

ок,сорри

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Krot, да я по выбору вязкости то как бы и не заикался вроде :D По износу для цепи ГРМ норма 33ppm железа, почему именно думаю на цепь, а не на двигатель? Посмотрите алюминий 4ppm и хром 1ppm. То есть остальной уровень элементов крайне не высокий, износа ЦПГ точно нет. Хотя конечно может быть еще маслонасос, механизм ГРМ - камера распредвалов, клапанов итд. Но тогда бы не 33ppm железа было вместе с износом от цепи ГРМ, а поболее...

С одной стороны ДА, а с другой обратите внимание на 1 литр долитого масла. Это очень много для 5,5 т км. Ситуация похожа на залёгшие колечки. Кстати очень часто задают вопрос на профильных форумах, типа после ~100000 км пробега стало жрать масло и как правило использовали они 5/40 которое не было рекомендовано производителем. Цепь конечно даёт износ, но не до такой же степени за такой короткий период. Хотя......

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны ДА, а с другой обратите внимание на 1 литр долитого масла. Это очень много для 5,5 т км. Ситуация похожа на залёгшие колечки. Кстати очень часто задают вопрос на профильных форумах, типа после ~100000 км пробега стало жрать масло и как правило использовали они 5/40 которое не было рекомендовано производителем. Цепь конечно даёт износ, но не до такой же степени за такой короткий период. Хотя......

Масло жрало и до этого, на маслах C3 5W30 - точно такой же расход был. 2 литра на 10000 км. 5W40 было залито всего один этот раз.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...