Oilfan 115 Опубликовано: 14 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 14 сентября 2016 Друзья, много говорилось про дисульфиды молибдена и их влияние на движки, и что для современного движка это вред, что дескать засоряет, а при нагреве еще и в серную кислоту превращается. Но как быть с трансмиссиями, будет ли польза или вред от заливки в редукоры и мосты? Там, с одной стороны нет таких температур, но с другой стороны если влага попадает, то не выкипает, как в масле двигателя. Стоит ли лить, или вреда может быть больше пользы? Лично заинтересовала присадка от известной ЛМ, маленький такой тюбик в 20 гр с трудным названием Getriebeoil-Additiv 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vasek555 4 371 Опубликовано: 14 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 14 сентября 2016 Там где стоят всякие LS, LSD и подобные от этого будет только хуже 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
folow me 188 Опубликовано: 14 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 14 сентября 2016 Использую второй раз маленький тюбик от LM. В заплывах не участвую, да и сапун конструкторами заботливо выведен вверх, в общем при замене следов воды не обнаружено. Редуктор уже далеко не девочка, шумы имеются незначительные, с дисульфидом тише. Объем масла 1.3 литра. Некоторые сразу два тюбика льют, я лил один. Диф с дисковой блокировкой, правда она закрытая и ее работа к теме отношения не имеет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ss-45 101 Опубликовано: 14 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 14 сентября 2016 Второй год в коробке два таких тюбика болтаются. Объем масла около 2.3л. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей Юрьевич 37 Опубликовано: 15 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 после использования раздатка притихла 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oilfan 115 Опубликовано: 15 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 Жалею, когда летом заливал себе Castrol Syntrax LongLifa 75W90 не проработал этот вопрос. Но и сейчас думаю можно еще открутить и залить в задний редуктор (мост). Только пока выясняю, стоит ли. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Алексей Юрьевич 37 Опубликовано: 15 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 если ЛСД, то точно не стоит 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
folow me 188 Опубликовано: 15 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 @Oilfan, в первый так же было, спустя некоторое время после ТО мне дошел наконец то тюбик, открутил заливную пробку, откачал шприцом с трубочкой кубиков 50, залил тюбик и долил масла до уровня. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oilfan 115 Опубликовано: 15 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 если ЛСД, то точно не стоит Не, не ЛСД. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oilfan 115 Опубликовано: 15 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 @Oilfan, в первый так же было, спустя некоторое время после ТО мне дошел наконец то тюбик, открутил заливную пробку, откачал шприцом с трубочкой кубиков 50, залил тюбик и долил масла до уровня. Да, спасибо за советы. Это уже технический вопрос, разберусь, но мне главное в принципе, есть ли польза и вред от такого молибдена в трансмиссионке, не попортит ли такая присадка хорошее масло? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
folow me 188 Опубликовано: 15 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 @Oilfan, юзал с кастриком 75/90, когда разбирал для внедрения блокировки-ничего криминального не видел, кроме уменьшения шума больше ничего не замечал. Может и есть более легкий ход редуктора, но как это зафиксировать, замеры проводить, ессно этого делать не будешь. После установки lsd катался некоторое время без LM, потом залил, опять отметил снижение шума. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oilfan 115 Опубликовано: 15 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 @Oilfan, юзал с кастриком 75/90, когда разбирал для внедрения блокировки-ничего криминального не видел, кроме уменьшения шума больше ничего не замечал. Может и есть более легкий ход редуктора, но как это зафиксировать, замеры проводить, ессно этого делать не будешь. После установки lsd катался некоторое время без LM, потом залил, опять отметил снижение шума. Так ведь если LM снижает трение, то LSD работать не будет! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
folow me 188 Опубликовано: 15 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 @Oilfan,уже объяснил выше, что блока закрытая, то есть не имеет сообщения с маслом картера и имеет внутри себя свою жидкость. В этом случае не нужно лить ls масло и можно использовать добавки снижающие трение, блокировка работает с таким же натягом. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Oilfan 115 Опубликовано: 15 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 Раз все рекомендуют, то и я залью при случае. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nordman 2 057 Опубликовано: 15 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 15 сентября 2016 (изменено) я эту присадку уже 6 лет применяю, по первости пугает то что масло сливается черное сегодня купил в третий раз, на выходных буду менять масло в редукторе. редуктора моих машин не шумели, заливаю для профилактики снижения износа, тк практиковался раньше любительский дрифт, сейчас быстрая езда и старты. заливаю вот это масло и там молибдена 0, поэтому он явно не лишний http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/page-1 Если глянуть анализ трансм масел, то большинство из них тоже не содержат молибден. хз почему.... у тойот вообще борода с редукторами, начинают люфтить после 100 тык даже у пенсионеров, всегда большая борода на магните пробки, с присадкой стружки заметно меньше, и она мельче. Изменено 15 сентября 2016 пользователем Nordman 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.