Перейти к публикации

Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 отработка на Audi A3 после 6000км


Рекомендованные сообщения

Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 отработка на Audi A3 после 6000км

Масло: Millers Oils XF 5w30 C3 (по акции)

Автомобиль: Audi a3 2008 г., 2.0TFSI (CCZA), DSG-6
Общий пробег на одометре: 113500 км (на момент замены)
Пробег на масле: 6000км.
Моточасы: 200м.ч. (если можете расписать 50% трассы  и 50% города )

Ср.расход топлива: трасса 7,5л., город 10л.
Доливки масла: доливал 400гр (была течь из под прокладки тандемного насоса, неисправность была устранена почти в конце тестирования - так что можно сказать реальный угар 100-200гр.) 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск:  использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: апрель-июнь 
Срок эксплуатации: 3 месяцев.
Топливо: Бензин Лукойл 98 (90%), Лукойл 95 (10%)
Режимы:  50% трассы  и 50% города (пробки каждый день.)
Фильтр масляный: AMIWA ( распил, кому интересно http://www.oil-club.ru/forum/topic/22776-amiwa-maslyanye-filtry/?p=690020 )
Фильтр воздушный: Blue Print
Объем заливаемого масла: ~ 4.5 л. 
Отбор масла: Шприцом медицинским  в  полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

- до 90т.км обслуживалась у официалов (насколько понимаю Castrol Edge 5w30 до 2012го, после Castrol Edge 0w30).
- 90-95т.км ZIC XQ 5w30 
- 95-100т.км Petronas Sintium 0w40 
- 100-105т.км ZIC XQ 0w40
- 105-107500 ZIC XQ 0w40 + MolyGreen SilentCoat

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 Audi A3 6000km Лис _UAO BASE_.pdf

post-2-0-79742000-1473830504_thumb.jpg

Изменено пользователем Лис
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

 

 


у ВАГов есть проблемы с цепями
Это не проблемы, а тонкий расчёт.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это не проблемы, а тонкий расчёт.

Оффтоп
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оффтоп
Смотря с чьей стороны смотреть ;)

Ключевое слово- тонкий!)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Wald,

Оффтоп
 
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, прикольно получается у них. Берут старое доброе (моторы то все древние, основа их), совершенствуют и получается мотор жрущий масло, точащий цепи и цилиндры. И вкладыши еще у некоторых проворачивает.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это, конечно оффтоп, но я удивляюсь почему эта жлобская контора до сих пор не отнесла к опциям задние сиденья и дверные ручки. Может у них и для мотора есть опции, чтоб они масло не жрали?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Лис,

Топливо то сколько скушала за 6000км/200мч.? И какой средний расход?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@lzsound, Расход добавил, количество топлива не замерял. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Друзья, оставим эмоции при себе и обсудим непосредственно анализ. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да все тут отлично и масло отработало замечательно и износ не большой. Если бы не было следов от присадок и силиконового герметика, то он бы вообще красиво выглядел - но это мелочи. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...