Pioneer 16 Опубликовано: 4 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2016 Добрый день. подскажите хорошие трансмиссионные масла в гур и в мосты на Секвою 2004 г.в.? Требования из мануала по этим узлам напишу чуть позже. Место обитания - Поволжье (г. Пенза). климат как в Москве, летом жара до 40, зимой мороз до -30, но такие морозы длятся непродолжительное время, в основном -15/-20. как вам трансмиссионные масла от Ликви Моли? - просто у нас в городе есть оф. дилер Ликви Моли и как я понимаю, покупка у официалов - гарантия НЕ поддельного масла... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 16 Опубликовано: 4 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2016 (изменено) в мануале по заднему редуктору написано: GL-5, вязкость: 75W-140 по переднему редуктору: GL-5, вязкость: 75W-90 в мануале по ГУР: ATF Dexron II или III Изменено 4 сентября 2016 пользователем Pioneer 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 4 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2016 (изменено) Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 и 75W-140 - в раздатку тоже это же 75W-90; Petro-Canada ATF D3M - в ГУР. (лично я обошёлся бы одной вязкостью 75W-90 в круг) Ещё мне нравятся редукторные масла Castrol 06674 и Valvoline VV975, а Valvoline VV982 может быть несколько дешевле вариантов от Mobil 1 и Castrol в вязкости 75W-140, например. Изменено 5 сентября 2016 пользователем Gaffer 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 16 Опубликовано: 4 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2016 спасибо, но я стараюсь не лить в авто слишком раскрученные марки масел, такие как мобил, кастрол... что бы было меньше шансов нарваться на подделку. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Evgeniy_125 27 Опубликовано: 4 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2016 Лей по каталогу оригинальное и не парься 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 16 Опубликовано: 4 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 4 сентября 2016 (лично я обошёлся бы одной вязкостью 75W-90 в круг) кстати, подскажите по этому делу поподробнее... можно ли залить в задний мост масло с вязкостью 75W-90, если в мануале написано 75W-140? просто объем масла в заднем мосту почти 4 литра, и если 75W-90 стоит в среднем 1.000 руб за литр, то 75W-140 в среднем 2.000 руб за литр... это получается только жидкость в задний мост встанет в 8 тыс. руб., если брать 75W-140... а в передний мост как раз по мануалу 75W-90. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 5 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 кстати, подскажите по этому делу поподробнее... можно ли залить в задний мост масло с вязкостью 75W-90, если в мануале написано 75W-140? просто объем масла в заднем мосту почти 4 литра, и если 75W-90 стоит в среднем 1.000 руб за литр, то 75W-140 в среднем 2.000 руб за литр... это получается только жидкость в задний мост встанет в 8 тыс. руб., если брать 75W-140... а в передний мост как раз по мануалу 75W-90. Думаю, если прицепы не таскаешь на этой машине, то можно обойтись 75W-90 LS - непонятно, чем отличается задний редуктор машин 2003-07 годов выпуска. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 16 Опубликовано: 5 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 Думаю, если прицепы не таскаешь на этой машине, то можно обойтись 75W-90 LS - непонятно, чем отличается задний редуктор машин 2003-07 годов выпуска. спасибо. прицепы не таскаю, а LS - что означает? это обозначение синтетики? по поводу годов выпуска, а что, до 2003 года в задние редуктора в основном 75W-90 по мануалу шло? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Euro 2 142 Опубликовано: 5 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 (изменено) В мосты Елки первого поколения можно спокойно лить как 75в90 так и 75в85 уровня GL-5. Сейчас у Тойоты и Лексуса рекомендации 75в85 везде в мосты Плюс изучите тему от Белковода: -48 оС. Тест трансмиссионных масел 75W-90 – финал. Изменено 5 сентября 2016 пользователем Euro 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 5 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 В мосты Елки первого поколения можно спокойно лить как 75в90 так и 75в85 уровня GL-5. Сейчас у Тойоты и Лексуса рекомендации 75в85 везде в мосты Плюс изучите тему от Белковода: -48 оС. Тест трансмиссионных масел 75W-90 – финал. У машин с 2003 по 2007 год выпуска в задний редуктор отчего-то написано 75W-140 использовать надо, непонятно как бы почему - до и после этих годов 75W-90 и 75W-85 уже. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gaffer 3 257 Опубликовано: 5 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 (изменено) спасибо. прицепы не таскаю, а LS - что означает? это обозначение синтетики? по поводу годов выпуска, а что, до 2003 года в задние редуктора в основном 75W-90 по мануалу шло? LS - это лимитед слип или самоблокирующийся дифференциал (ЛСД) по-русски. В таких маслах больше противоизносной присадки (кроме фосфора ещё цинк и бор). В редукторных маслах всё просто: 80W-** - это минеральное масло, а 75W-** - это синтетические масла. Да, для Сиквойи до 2003 года написано в задний редуктор 75W-90, и с 2008 года написано 75W-90 тоже - то есть 75W-140 только эти пять лет с 2003 по 2007 год, незнаю почему. Изменено 5 сентября 2016 пользователем Gaffer 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ПавелТ 2 015 Опубликовано: 5 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 75-140 позиционируется как масло с максимально большими защитными свойствами, но плохой экономией топлива.Ещё эти масла рекомендуют в регионы с жарким климатом.Тойота просто перешла как все на новые экологические стандарты(уменьшение вязкости), уменьшение расхода топлива.Я катал на патфайндере 75-90, сейчас 75-140. Порсмотрю, что там на магните будет.По расходу-вроде как пару раз на 75-90 у меня получался трассовый расход 8,1 л на сотню.На 75-140 такого не получалось.Минимум 9 л. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 16 Опубликовано: 5 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 спасибо, тогда наверное и залью оригинальное тойотовское 75W-90, тем более что на Секвои в те года вроде не ставили мосты с ЛСД, тогда ЛСД ставились только на задне-приводные Тундры. вот такое подойдет же? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Euro 2 142 Опубликовано: 5 сентября 2016 Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 У машин с 2003 по 2007 год выпуска в задний редуктор отчего-то написано 75W-140 использовать надо, непонятно как бы почему - до и после этих годов 75W-90 и 75W-85 уже. У Елки первого поколения позади неразрезной мост, у второго поколения уже разрезной, хотя я сомневаюсь, что сам дифференциал как-либо изменился @Pioneer, если исключить контрафакт оригинального 75в90 и исключить раскрученные бренды ( у Белковода в тесте лучшее масло оказалось Castrol, далее Ravenol и Shell) то можно обратить внимание на - Ravenol VSG 75w-90 Или любимца нашего форума - Neste HYPOIDI S 75W-90 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pioneer 16 Опубликовано: 5 сентября 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2016 У Елки первого поколения позади неразрезной мост, у второго поколения уже разрезной, хотя я сомневаюсь, что сам дифференциал как-либо изменился @Pioneer, если исключить контрафакт оригинального 75в90 и исключить раскрученные бренды ( у Белковода в тесте лучшее масло оказалось Castrol, далее Ravenol и Shell) то можно обратить внимание на - Ravenol VSG 75w-90 Или любимца нашего форума - Neste HYPOIDI S 75W-90 у официалов Тойота в розлив 75в90 тоже может быть подделка? если оригинал исключить, то про Несте (которое Вы написали) - уже слышал на ТЛК форуме, там его хвалили... по поводу тему Белковода - никак не могу ее найти. забиваю в поиск то, что Вы мне написали и находится только вот эта (моя) тема... 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.