Масла Profix ОБЩАЯ

[BESiK 28]

Масла Profix
Официальный сайт производителя: http://www.sankyo-yuka.co.jp/english/e_index.html
Видео производства масел Profix на заводе Sankyo Yuka Japan

 

 

 

Фотографии отгрузки партии Profix
Склад компании
 
Декларация о соответствии Profix:
Декл_ProFix_2016.pdf
 
Каталог по подбору масел Profix для японских авто (внутренний рынок): http://www.oil-club.ru/forum/topic/2525-masla-profix/page__view__findpost__p__329129
 
Параметры HTHS масел Profix: 

2015.04.21 HTHS DATA PROFIX.xlsx
0W-16 BROCHURE PROFIX.pdf
LOW VISCOUSITY ENGINE OIL.pdf
 
Расшифровка кодов на жестебанке
Изменение дизайна жестебанки
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах:

 

Если артикул не ищется то

В артикуле меняем SN на SP получаем новый артикул

 

SN5W40C - Profix 5W-40 API SN 4л
SN5W40C1 - Profix 5W-40 API SN 1л

 

SN0W16C1 - Profix 0W-16 API SN 1л
SN0W16C - Profix 0W-16 API SN 4л
SN0W16P - Profix 0W-16 API SN 20л

 

SN/A3/B4-5W40C1 - Profix 5W-40 A3/B4 1л
SN/A3/B4-5W40C - Profix 5W-40 A3/B4 1л

SN5W30C - Profix 5W-30 API SN 4л
SN5W30C1 - Profix 5W-30 API SN 1л
SN5W30P - Profix 5W-30 API SN 20л
SN0W20P - Profix 0W-20 API SN 20л
SN0W20C - Profix 0W-20 API SN 4л
SN0W20C1 - Profix 0W-20 API SN 1л
SN10W30P - Profix 10W-30 API SN 20л
SN10W30C - Profix 10W-30 API SN 4л
SN10W30C1 - Profix 10W-30 API SN 1л
DL-15W30P - Profix 5W-30 Jaso DL-1 20л
DL-15W30C - Profix 5W-30 Jaso DL-1 4л
DL-15W30C1 - Profix 5W-30 Jaso DL-1 1л
CF-410W30P - Profix 10W-30 API CF-4 20л
CF-410W30C - Profix 10W-30 API CF-4 4л
CF-410W30C1 - Profix 10W-30 API CF-4 1л
SLCF10W30C - Profix 10W-30 API SL/CF 4л
SLCF10W30C1 - Profix 10W-30 API SL/CF 1л
DH-210W30P - Profix 10W-30 DH-2 20л

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Profix Euro Spec 5W-30 SP C3

Profix Arctic Engine Oil 0W-30 API SP

Profix SP 5W-30 API SP

Profix 5W-40 API SP

Profix SN+ 5W-30

Profix 0W-16 API SN

Profix 0W-20 API SN свежее

Profix 5W-30 API SN свежее

Profix 5W-30 API SN свежее

Profix 5W-40 API SN свежее

Profix DL-1 5W-30 свежее

Profix 5W-30 JASO DL-1 свежее 

Profix 10W-30 API SN свежее
Profix 10W-30 API SL/CF свежее
Profix API CF-4 10W-30 свежее

 

 

Анализы заводской лаборатории

Profix 0W-16 свежее

Profix 0W-20 свежее
Profix 5W-30 свежее

Profix 5W-40 API SP свежее

Profix 5W-40 А3/В4 свежее

Profix 10W-30 свежее

Profix 10W-30 JASO DH-2 свежее

 

Profix CVTF свежее 2022

Profix CVTF свежее

Profix ATF свежее

 
Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Profix DL-1 5W-30 отработка на Toyota Hilux после 9600км

Profix 5W-30 отработка на Toyota Crown после 7600км

Profix 10W-30 SN отработка на Ford Fiesta после 9600км

Profix 0W-20 отработка на Toyota Camry после 5100км

Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200 км.
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530 км.
Profix API SN 0W-20 на Toyota LandСruiser Prado после 4 122 км

[nikolasking2007 1]

Ребята спасибо за форум. Оч интересно. Попал сюда в поисках информации о profix и прочел всю ветку и решил залить. Раньше лил кастрол магнатек. Проехал за 2 дня 300 км первые 100 никакой разницы особо не почуствовал, но сегодня после ночи я завелся и не услышал привычного постукивания гидриков, движок работать стал тише идет мягенько даже когда тапку давиш. Вечером после дня стоянки вообще по ощущениям показалось что греть движок не нужно обороты даже не поднимались. В общем ощущения пока только положительные. Если к новому году ощущения не спадут возьму 20 ку.

[Илья09 506]

Ребята спасибо за форум. Оч интересно. Попал сюда в поисках информации о profix и прочел всю ветку и решил залить. Раньше лил кастрол магнатек. Проехал за 2 дня 300 км первые 100 никакой разницы особо не почуствовал, но сегодня после ночи я завелся и не услышал привычного постукивания гидриков, движок работать стал тише идет мягенько даже когда тапку давиш. Вечером после дня стоянки вообще по ощущениям показалось что греть движок не нужно обороты даже не поднимались. В общем ощущения пока только положительные. Если к новому году ощущения не спадут возьму 20 ку.

Тоже самое замечено!!! Утром гидрики практически не стучат при запуске.

Вообщем возьму 5w-30 и к дилеру на ТО. Отъезжу честные 5000 км и потом постараюсь сдать на анализ. Вообщем Надежда на Profix, что отходит)))

[Илья09 506]

grebiv81

Стандарт SM и SL разве ещё производится в Японии? Читал где-то что с выходом SN в 2010 году, масла стандарта SM и ниже ушли на заводы в Сингапур и Китай? (На истину не претендую)

Изменено 26 октября 2015 пользователем Илья09

[grebiv81 1 341]

grebiv81

Стандарт SM и SL разве ещё производится в Японии? Читал где-то что с выходом SN в 2010 году, масла стандарта SM и ниже ушли на заводы в Сингапур и Китай? (На истину не претендую)

Кто то старые стоки по ним распродаёт. Кто то в Азии подешевше производит, но опять же на третьи страны. Минералка прошлых стандартов у нас есть - sl/cf (его и в дизель и в бензин можно, универсальное), cf4(чисто для дизеля), его продаём так как дешевое достаточно. В Японии большинство дешевую минералку льют.

[nikolasking2007 1]

Тоже самое замечено!!! Утром гидрики практически не стучат при запуске.

Вообщем возьму 5w-30 и к дилеру на ТО. Отъезжу честные 5000 км и потом постараюсь сдать на анализ. Вообщем Надежда на Profix, что отходит)))

Меня 5000 не устроит, т.к. проеду их за полтора месяца где-то. Планирую до н.г накатать 7000 если чисто на работу. В среднем 3000 в мес проезжаю. Буду ездить до тех пор пока не почувствую изменений в худшую сторону. Так же посмотрю как себя будут вести сальники \ прокладки (движок сопливит немного из под пастели распредвалов).

[Илья09 506]

Меня 5000 не устроит, т.к. проеду их за полтора месяца где-то. Планирую до н.г накатать 7000 если чисто на работу. В среднем 3000 в мес проезжаю. Буду ездить до тех пор пока не почувствую изменений в худшую сторону. Так же посмотрю как себя будут вести сальники \ прокладки (движок сопливит немного из под пастели распредвалов).

Возможно оно проходит, если больше всего трассы будет. Судя по тому что Вы в Москве-то думаю врядли...смотря какой мотор/бензин/фильтр воздушный/стиль вождения... ну 7500 км это от силы...и то...???

больше я бы не катал ни это масло ни какое-то другое... тем более зимой!

Изменено 27 октября 2015 пользователем Илья09

[LEXuS419 7]

Мануал действительно рекомендует 5w30. Я его и заказал в эксисте, жду когда его транспортной привезут в Курган, самолетами говорят жидкости не возим. Прочитал ветку Profix'а параметр где температура застывания -36 гр., и подумал на зиму потянет или надо было 0w20 брать?  Правда Вебасто стоит, думаю застыть ему не дам на крайняк.  

[nikolasking2007 1]

Возможно оно проходит, если больше всего трассы будет. Судя по тому что Вы в Москве-то думаю врядли...смотря какой мотор/бензин/фильтр воздушный/стиль вождения... ну 7500 км это от силы...и то...???

больше я бы не катал ни это масло ни какое-то другое... тем более зимой!

Движок tu5jp4 1.6. Фильтр масл Fram поставил воздушный недорогой какой то но меняю часто. Стиль вождения как и режим эксплуатации - жесть. Скорости до 140, но средняя 30 . Т.к. пробег 177 разменял, то прям чтобы сильно не жалко а опыт полезный а по цене ощутимо, т.к масло, которое лил по 2600 за 4л а profix 1270=1330 на 2,5 месяца экономии или 2 замены, но не это главное - есть очень большое подозрение что у нас весь кастрол паленый даже в нормальных магазинах. Перед заливом промылся. Хочу пару кругов на профиксе проехать (если нормально себя покажет) а по весне прокладку постели распредов буду менять  - загляну посмотрю что там творится. Но могу сказать что после кастрола в расрпедах относительно чисто было, по крайней мере явных отложений точно небыло.  Еще хочу в кпп ATF от eneos залить все равно надо гидроблок мыть и клапана менять. В общем успокоюсь как доломаю авто  .

[Илья09 506]

Движок tu5jp4 1.6. Фильтр масл Fram поставил воздушный недорогой какой то но меняю часто. Стиль вождения как и режим эксплуатации - жесть. Скорости до 140, но средняя 30 . Т.к. пробег 177 разменял, то прям чтобы сильно не жалко а опыт полезный а по цене ощутимо, т.к масло, которое лил по 2600 за 4л а profix 1270=1330 на 2,5 месяца экономии или 2 замены, но не это главное - есть очень большое подозрение что у нас весь кастрол паленый даже в нормальных магазинах. Перед заливом промылся. Хочу пару кругов на профиксе проехать (если нормально себя покажет) а по весне прокладку постели распредов буду менять  - загляну посмотрю что там творится. Но могу сказать что после кастрола в расрпедах относительно чисто было, по крайней мере явных отложений точно небыло.  Еще хочу в кпп ATF от eneos залить все равно надо гидроблок мыть и клапана менять. В общем успокоюсь как доломаю авто  .

Возможно качество масла внутри упаковки "Кастрола" и нормальное, только где гарантия что это Кастрол за 2600 руб., а не минералка Роснефть за 350? Вот в чем вопрос...больше в цене, а не в качестве. Если там минералка то с мотором ничего не случится, но платить такое бабло за непонятно что... согласен, сомнительно...   Профикс никто подделывать не будет))) по крайней мере пока...

Изменено 28 октября 2015 пользователем Илья09

[Илья09 506]

Движок tu5jp4 1.6. Фильтр масл Fram поставил воздушный недорогой какой то но меняю часто. Стиль вождения как и режим эксплуатации - жесть. Скорости до 140, но средняя 30 . Т.к. пробег 177 разменял, то прям чтобы сильно не жалко а опыт полезный а по цене ощутимо, т.к масло, которое лил по 2600 за 4л а profix 1270=1330 на 2,5 месяца экономии или 2 замены, но не это главное - есть очень большое подозрение что у нас весь кастрол паленый даже в нормальных магазинах. Перед заливом промылся. Хочу пару кругов на профиксе проехать (если нормально себя покажет) а по весне прокладку постели распредов буду менять  - загляну посмотрю что там творится. Но могу сказать что после кастрола в расрпедах относительно чисто было, по крайней мере явных отложений точно небыло.  Еще хочу в кпп ATF от eneos залить все равно надо гидроблок мыть и клапана менять. В общем успокоюсь как доломаю авто  .

А на полусинтетику перейти нет желания? на тот же Лукойл 10w-40 за 400 рублей / 4 литра и менять его через 5 тыщ))) а если еще и эти 5 тыщ только трасса то мотор помоется отлично...

[Илья09 506]

Кто то старые стоки по ним распродаёт. Кто то в Азии подешевше производит, но опять же на третьи страны. Минералка прошлых стандартов у нас есть - sl/cf (его и в дизель и в бензин можно, универсальное), cf4(чисто для дизеля), его продаём так как дешевое достаточно. В Японии большинство дешевую минералку льют.

Японцы молодцы... катают минералку и не парятся. ТО обходится в копейки, с моторами все впорядке и не дрыщщат))) а у нас в авто из Японии некоторые стараются лить самую модную разрекламированную "HC-синтетику" супер мега экстра класса, стоящую по 3-5 тыщ за канистру...

Это все хорошо, но если реально нет разницы при соответствующих сроках замены... зачем платить больше??? 1200-1400 р/4 л считаю нормальной ценой за "HC-синтетическое" масло при сегодняшнем сумасшедшем курсе доллара... 

Но последнее время люди научились считать деньги...стереотипы рушатся)))

[nikolasking2007 1]

А на полусинтетику перейти нет желания? на тот же Лукойл 10w-40 за 400 рублей / 4 литра и менять его через 5 тыщ))) а если еще и эти 5 тыщ только трасса то мотор помоется отлично...

Нет по нескольким причинам:

1. Недавно прокладка крышки масл насоса подвела на трассе . Влил 2 литра лукойла 10w40 на первой заправке и движок сразу ватный стал и перестал нормально ехать до замены на нормальное. По ощущениям как будто человек 5 в салоне сидит. Незнаю почему, но мой движок очень чувствителен и к маслу и к бензину, то ли  к нему уже так привык, что любые изменения очень ощущаются - наверное шизофрения . Это первая моя машина на которой такие ощущущения (по счету где то к 20-й ближе). Раньше даже не задумывался об этом.

2. Катастрофически нет времени на лишние замены, т.к. делаю все сам - задолбался переделывать за сервисами. Плачу деньги потом сам переделываю, поэтому все, что можно сделать в гараже - делаю сам, ибо опыт и диагностика есть.

Собственно и обратил внимание на profix потому что после 10-11 тыс на кастроле оч чувствуется, что маслу кирдык. а если нет большой разницы по сроку то можно лить масло и подешевле ну и как результат на экзисте увидел и начал изучать.  До кастрола использовал total 0w30 и 5w30 так те оба после 6-7 тыс начинали дурить - не исключаю что тоже паленое, хотя всегда масло покупаю в крупных магазинах.

[Илья09 506]

Нет по нескольким причинам:

1. Недавно прокладка крышки масл насоса подвела на трассе . Влил 2 литра лукойла 10w40 на первой заправке и движок сразу ватный стал и перестал нормально ехать до замены на нормальное. По ощущениям как будто человек 5 в салоне сидит. Незнаю почему, но мой движок очень чувствителен и к маслу и к бензину, то ли  к нему уже так привык, что любые изменения очень ощущаются - наверное шизофрения . Это первая моя машина на которой такие ощущущения (по счету где то к 20-й ближе). Раньше даже не задумывался об этом.

2. Катастрофически нет времени на лишние замены, т.к. делаю все сам - задолбался переделывать за сервисами. Плачу деньги потом сам переделываю, поэтому все, что можно сделать в гараже - делаю сам, ибо опыт и диагностика есть.

Собственно и обратил внимание на profix потому что после 10-11 тыс на кастроле оч чувствуется, что маслу кирдык. а если нет большой разницы по сроку то можно лить масло и подешевле ну и как результат на экзисте увидел и начал изучать.  До кастрола использовал total 0w30 и 5w30 так те оба после 6-7 тыс начинали дурить - не исключаю что тоже паленое, хотя всегда масло покупаю в крупных магазинах.

Есть такое. на 40-ке и Камри тупее себя ведет...

Тогда конечно, ценовая политика Profix  очень интересна. Дождаться бы анализов Profix 5w-30 после 6-7  тыщ пробега... и если они порадуют знающих людей сего форума, то для меня выбор будет очевиден!

[grebiv81 1 341]

Есть такое. на 40-ке и Камри тупее себя ведет...

Тогда конечно, ценовая политика Profix  очень интересна. Дождаться бы анализов Profix 5w-30 после 6-7  тыщ пробега... и если они порадуют знающих людей сего форума, то для меня выбор будет очевиден!

 

получили проценку по Profix на 5w-40. будет чуть дороже 5w-30. причина - присадки в Японии не особо используются, и подороже. но все равно решили дать такой продукт. до нового года сделаем, товар попадет в Россию только через полгода.

[LIMPkii BIZKvITik 779]

 

 

получили проценку по Profix на 5w-40.

О, если будет хорошая термостабильность и низкая Т-застывания, то переведу свой SX4 на него...