5W-30 vs 0W-30

[vital86 104]

Смотря анализы свежих масел озадачился вопросом.

Существует ли вообще градация на "Зимнее" и "Летнее" масло?

Кроме как ценой масла 0W-## от 5-10W-## не отличаются. Притом масла "нулевки" имеет больший индекс вязкости, что говорит о их большей температурной стабильности.

В комментариях к анализам часто наталкиваюсь на фразы, наподобие "слишком жидкое, на лето не пойдет", справедливы ли они?

[Sportage72 6 814]

@TT865BE, тут как бы речь за легковые авто, которые у большей части автолюбителей хранятся на улице, там имеет значение на 5W или 0W при -30 с утра заводится.

А смысл сюда комтранс или спецтехнику приплетать, у них у всех есть различные предпусковые подогреватели, у нас и на 10W-30 и 10W-40 всю зиму техника работает, только у спецтехники тэны в поддоне вообще стоят.

[skorp777 12 245]

 

 

А если у меня нет отложений, какой мне прок?

На поршнях то же нет? Не смеши.

[Wald 1 834]

На поршнях то же нет? Не смеши.

Побежал за эстерами

[TT865BE 131]

@TT865BE, тут как бы речь за легковые авто, которые у большей части автолюбителей хранятся на улице, там имеет значение на 5W или 0W при -30 с утра заводится.

А смысл сюда комтранс или спецтехнику приплетать, у них у всех есть различные предпусковые подогреватели, у нас и на 10W-30 и 10W-40 всю зиму техника работает, только у спецтехники тэны в поддоне вообще стоят.

Расказ этот к томучто что страна у нас большая и условия у всех разные .Если машина на автопрогреве стоит то я за 5в30 если любишь поэкспериментировать с заводкой в мороз за -30 то 0в20(30).Сосед в аккорд 1996г круглый год 10в40 льёт если морозец за -20 акб домой заносит .Прогрев не признает форумы не читает.Заводится нормально . Изменено 2 сентября 2016 пользователем TT865BE

[kotmu 380]

 

 

чтобы для различных.... масел 5-30 и 0-30 расписали различные варианты составов этих масел.... подробно, с выкладками информации и равнительных таблиц испытанных здесь масел, так?

нет.  форум не потянет, и новичкам этого не надо.

 

Прошу подтвердить/опровергнуть/уточнить/изменить/откорректировать (потом добавлю в старт-топик):

 

тезис 1: 0-30 в основном масла с ПАО около 50% или на GTL - базе. Масла 5-30 смесь минеральных масел разных групп. Могут содержать некоторое количество ПАО или GTL. Масла 0-30 более стабильны.

 

тезис 2: Рабочая вязкость 0-30 и 5-30 при 100*С примерно одинакова. Но при минусовых температурах 0-30 будет иметь вязкость ниже, чем 5-30. Это обеспечит более легкий запуск мотора и более лучшую смазку при минусовых температурах. мотору легче выходить на рабочие режимы.

[kotmu 380]

В комментариях к анализам часто наталкиваюсь на фразы, наподобие "слишком жидкое, на лето не пойдет", справедливы ли они?

Я думаю это заблуждение. Что-то на память приходит  0-40 там и Nissan GT-R, 229.5, допуски фольксвагена и вообще оно A3...

Изменено 2 сентября 2016 пользователем kotmu

[Wald 1 834]

тезис 1: 0-30 в основном масла с ПАО около 50% или на GTL - базе. Масла 5-30 смесь минеральных масел разных групп. Могут содержать некоторое количество ПАО или GTL. Масла 0-30 более стабильны.

Многие производители действительно добавляют в масла 0w30 ПАО для улучшения низкотемпературных свойств. В районе 20-40%. 50-70% ПАО – это уже масла 0w40. Они гуще, нужно больше низковязкого ПАО для улучшения пурпоинта. В чем стабильнее не понятно.

 

 

 

тезис 2: Рабочая вязкость 0-30 и 5-30 при 100*С примерно одинакова. Но при минусовых температурах 0-30 будет иметь вязкость ниже, чем 5-30. Это обеспечит более легкий запуск мотора и более лучшую смазку при минусовых температурах. мотору легче выходить на рабочие режимы.

Мне кажется, что это очевидно.

[kotmu 380]

Чиал мнение, что масла с большим содержанием ПАО более стабильны в свойствах, чем гидрокрекинг. Вроде лучше выдерживают окисление.

[dimm7777 4 857]

 

 

тезис 2 ...

требует уточнения )))

 

 

масла с большим содержанием ПАО более стабильны в свойствах, чем гидрокрекинг. Вроде лучше выдерживают окисление

требует уточнения, какой конкретно параметр имеется в виду? )))

[MAN Diesel 605]

 

тезис 1: 0-30 в основном масла с ПАО около 50% или на GTL - базе. Масла 5-30 смесь минеральных масел разных групп. Могут содержать некоторое количество ПАО или GTL. Масла 0-30 более стабильны.

 

тезис 2: Рабочая вязкость 0-30 и 5-30 при 100*С примерно одинакова. Но при минусовых температурах 0-30 будет иметь вязкость ниже, чем 5-30. Это обеспечит более легкий запуск мотора и более лучшую смазку при минусовых температурах. мотору легче выходить на рабочие режимы.

1) Состав индивидуален и зависит от блендера.

2) КВ100 - одинакова, КВ40 - существенно отличается, CCS - может отличаться в разы. 

[power1 33 181]

тезис 1: 0-30 в основном масла с ПАО около 50% или на GTL - базе. Масла 5-30 смесь минеральных масел разных групп. Могут содержать некоторое количество ПАО или GTL. Масла 0-30 более стабильны.

 

например для стандарта ACEA A3/B4-10  требуется базовое масло 4 (PAO) группы

 

[Aleksszlat 7 740]

Расказ этот к томучто что страна у нас большая и условия у всех разные .Если машина на автопрогреве стоит то я за 5в30 если любишь поэкспериментировать с заводкой в мороз за -30 то 0в20(30).Сосед в аккорд 1996г круглый год 10в40 льёт если морозец за -20 акб домой заносит .Прогрев не признает форумы не читает.Заводится нормально .

У вас и -37С нередко неделями стоит и нормально? Он тёплым акб. движок наизнанку с маслом 10W  не вывернул?

[TUPIK 1 415]

У вас и -37С нередко неделями стоит и нормально? Он тёплым акб. движок наизнанку с маслом 10W  не вывернул?

  заводил в -38, выдавило прокладку под фильтром

[Sportage72 6 814]

 

 

требует уточнения, какой конкретно параметр имеется в виду? )))

Oxidation stability у базы ПАО лучше чем у гидрокрекинга, поэтому и ходит такое выражение, что масла с ПАО более стабильны и крепки на просадку, что в принципе и есть в реальности.

[Aleksszlat 7 740]

  заводил в -38, выдавило прокладку под фильтром

На каком масле конкретно и движке?

Изменено 5 сентября 2016 пользователем Aleksszlat