Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Здравствуйте. Стал вторым владельцем соляриса, от первого получил сервисную книжку с прохождением ТО по регламенту каждые 15000 км до пробега 135000 км, масло лилось Shell Ultra 5W40.

В заливной горловине на боковой пластиковой стенке обнаружил то, что показано на прикреплённых фото. Железных деталей особо не видать через горловину, но то что кое- как видать, вроде в хорошем состоянии, лака не много. Подскажите что это и насколько страшно? По ощущениям это как грязный песок.

И подскажите, пожалуйста, по маслу Shell HX8 5W30 - подойдёт ли оно по своим защитным и моющим свойствам для соляриса, менять его планирую каждые 7500 км. Или лучше такое ZIC X9 5W30?)

post-24459-0-25815800-1472351894_thumb.jpg

post-24459-0-26452200-1472351925_thumb.jpg

post-24459-0-62742700-1472352003_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@WeellyTR, что требуется отмыть - постепенно таким маслом и промывочным отмоются, смоются, выйдут из двигателя. Резкого вымывания не будет, ничего не засорится из за резкой промывки всего и сразу. И из щелей не побежит. Новых отложений не возникнет.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что требуется отмыть - постепенно таким маслом и промывочным отмоются

Нифига не отмоется. Проходили, знаем.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нифига не отмоется. Проходили, знаем.

+1 за "не отмоется". Забить на лак и ездить.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да чего там чистить, менять теперь уже нужно масло чаще, вот и все, и правильное масло лить, которое форумчане рекомендуют. В общем берите Узлук 5w30, пока его опять маньяки не разгребли )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы клапанную крышку снял на вашем месте- в первую очередь чтобы проверить состояние цепи с натяжителем и зазоры тепловые- первая не является "вечной" чтобы там не говорили, а на второе очень часто кладут дилеры потому что не умеют регулировать по-человечески, заодно и узнаете лак там или не лак.

Изменено пользователем SadWolf
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добро пожаловать в клан жертв дилерского интервала  :DD  :DD  :DD . Если снимешь клапанную крышку уверен процентов на 99 что внешне там будет всё выглядеть так же как у меня http://www.oil-club.ru/forum/topic/24919-hyundai-elantra-j4-g4fc-na-raznyh-maslah/. Соглашусь с вышесказанными мнениями, раскоксовка, промывки и короткий интервал замены может поправить ситуацию ( если конечно там совсем не гуталин ), я более менее справляться начал, "штукатурка" отваливается. Так же присутствовал по началу "грязный песок", дальше меньше. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TOTAL QUARTZ FUTURE NFC 9000 5W30 отличное масло с высоким щелочным и крепким пакетом присадок, хорошо моет и защищает. http://www.oil-club.ru/forum/topic/24782-total-quartz-9000-future-nfc-5w30-acea-a5b5-ford-wss-m2c913-d-ford-wss-m2c913-c/

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...