Carib 294 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Доброго дня! Я понимаю что здесь уже есть пара тем по моему мотору, но толковой информации я там не увидел и хотелось бы чего то конкретного. Имею Йети с мотором 1.6 на мкп. Брал в декабре 15 года. Прописка Краснодар. Пробег 28700 эксплуатация интенсивная :russian_ru: Трасса 75%, город 20% легкое бездорожье 5% :bh: Сред скорость по маршрутному 52.8 км/ч :neo: Манера езды спокойная (крейсерская на трассе 90-95 км/ч), в городе позволяю изредка пошустрить и для здоровья мотора покрутить передачи до 4.5-5 т об. 8P Замена масла по м-ч через 200-230 часов работы. Фильтра возд и масл оригинал VAG. Топливо всегда на одной АЗС Лукойл 70% 95-й, 25% 98-й 5% Роснефть 95-й (когда до своей АЗС не хватает топлива доехать) Вязкость 5-40 (у нас жарко и мне кажется мотор будет лучше защищен). Говорю сразу - мотор этот последнего поколения, а не BSE как тут многие думают и говорят что в это старье лить можно хоть рапсовое. Он на базе САХА, со всеми вытекающими плюс конструктивно с узкими продувочными каналами. С новья было залито "Кастрол". На гор линии Шкоды затруднились назвать точную номенклатуру масла. Звонил туда потому что к 5000 км на щупе осталось меньше половины, а к 6000 т км минимум и морозным утром весело застучали гидрики. Посоветовали залить любое масло с допуском 502-505 до максимума. Купил Магнатек 5-40 и уже в принципе был согласен оставить его на постоянную прописку (на крышке пишут что рекомендовано "Кастрол"), но во время доливки увидел что видимая часть распредвала была маслянно-золотистого цвета. Я не моторист, но цвет мне не понравился. Долив Магнатек я доездил до 10 т км и на ТО-1 взял Лук Джинесис 5-40. Механики у ОД отговаривали и даже в отметке о прохождении ТО специально приписали точное название масла типа если что то случится с мотором то они ответственности не несут. После ТО на второй день я заметил - более мягкую работу двс, утренние прогревочные стали намного тише, а после полного прогрева когда стрелка уходит в зенит мотор стало практически не слышно (на заводском масле мотор отчетливо рокотал на холостых). За 500 км распредвал вернул стальной цвет безо всяких намеков на налет. В общем всем хорошее масло, но ощутимо потемнело к 4 т км, и не понравилась ленивая раскрутка мотора (густоват Лук оказался). В общем расход получился поменьше (0.6 на 6 т км), а запаса по моточасам мне показалось нет совсем (мотор видимо горячий) А с нашей жарой я как то 5-40 больше доверяю. На ТО-2 (пробег 20900) решил шикануть и взять кряк подороже с мыслями чтоб протянул часов 250-280. После чтения форумов и отзывов взял в Эмексе L-M Leichtlauf High Tech 5W-40. Мотор стал крутиться получше, заработал еще мягче (прям шелковисто как то), звук под нагрузкой стал приятно-довольным. Вроде и радоваться бы надо, но вот масло потемнело к 3 т км, съелось на полуровня к 6 т км и сейчас имеет очень темный окрас (типа морилки, но прозрачной), а под крышкой появились какие то черные сгустки (может старая отработка вылазит). И вот через 2-3 т км ТО-3, а что заливать ума не приложу. Есть мысли либо брать кряк подешевле и менять каждые 7 т км (одна замена на ТО, вторая промежуточная просто слив-залив без фильтра) либо что то более долгоиграющее, но с хорошими очищающими свойствами (в моторе фазорегулятор и тонкие кольца), при этом не безмерно дорогое (до 3 т руб). Вроде и выбора масла по 502-му много, но этот же выбор и ставит в тупик. Из приоритетов: Шелл - я просто боюсь нарваться на левак или партию некондиционную, а так УЛЬТРА или НХ-8 очень даже нравятся. Кастрол - кроме левака боюсь очередной эпопею с лаком и отложениями, хотя по тестам EDGE 0-40 хорош Равенол - на VST меня долго уговаривал представитель компании, но посмотрев где то фото с пробирками и шлаком желание прошло. Еврол - ни разу не пользовался, нравятся устойчивые хар-ки, доступность и то что можно одно масло в две машины лить (есть еще Мерива Z16xer с допуском dexos) Гуф (гаф?) - мало распространен соотв меньше левака На этом мои познания ограничены. Буду рад дельным советам. 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAN Diesel 605 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Я бы не побоялся залить 30ку. Shell 0w-30 C2/C3 или Mobil 1 ESP 5w-30. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Зеленоградец 1 210 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 @MAN Diesel, боюсь С3 в его краях с бодяжным топливом быстро сдыхать будет. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romelus 151 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Мерива Z16xer с допуском dexos Эт вы погорячились. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carib 294 Опубликовано: 28 августа 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 @MAN Diesel, боюсь С3 в его краях с бодяжным топливом быстро сдыхать будет. Хм, почему такое мнение именно про южный край? Брендовой заправке доверия нет совсем? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carib 294 Опубликовано: 28 августа 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Эт вы погорячились. Поправьте пожалуйста если не прав. В букваре допуск LL-025, но сейчас вместо него dexos 2. Либо я не понимаю темы. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carib 294 Опубликовано: 28 августа 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Я бы не побоялся залить 30ку. Shell 0w-30 C2/C3 или Mobil 1 ESP 5w-30. По мобилу отбой. Товарищ является дистрибьютором в Иркутской области и говорит что сам не уверен (!) в его происхождении. Тема этого масла для меня закрыта. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Romelus 151 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 В букваре допуск LL-025, но сейчас вместо него dexos 2. Либо я не понимаю темы Если в букваре 025 значит его надо и лить.Если вы немножко въедите в тему то поймёте что Дексос 2 это малозольные масла,а GM-LL-A-025 ПОЛНОзольные.Теперь задайте себе вопрос "Как малозольное масло может заменить полнозольное?" 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MAN Diesel 605 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 ... Тема этого масла для меня закрыта.Тогда Shell ECT 0w-30. У меня в жару +35 проблем нет. Не думаю, что в Краснодаре на много жарче. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Зеленоградец 1 210 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 почему такое мнение именно про южный край? Анализы отработок формируют такое мнение. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carib 294 Опубликовано: 28 августа 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Если в букваре 025 значит его надо и лить.Если вы немножко въедите в тему то поймёте что Дексос 2 это малозольные масла,а GM-LL-A-025 ПОЛНОзольные.Теперь задайте себе вопрос "Как малозольное масло может заменить полнозольное?" Хм, я всегда считал что чем современнее допуск тем лучше (не считая смены 502-504). Ладно, углубимся тогда. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Carib 294 Опубликовано: 28 августа 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Тогда Shell ECT 0w-30. У меня в жару +35 проблем нет. Не думаю, что в Краснодаре на много жарче. Летом +37-41 нормальное явление. В городе тяжеловато будет мне кажется. Анализы отработок формируют такое мнение. Смотря где заправлялись. Паленого бензина по всей России полно. Лук пока не подводил (по ощущениям жопомера). 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jungler 1 265 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Shell Helix Ultra 5W-40 и не загоняться 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
jungler 1 265 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 По подделкам - можно один раз купить такую канистру на заправке Шелл, оставить из нее пол-литра и в будущем сравнивать масло через заморозку с эталонным )) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmy 11 040 Опубликовано: 28 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 28 августа 2016 Теперь задайте себе вопрос "Как малозольное масло может заменить полнозольное?" Без проблем! Почитай про допуски 504 и Dexos2 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.