UZAUTOOIL Premium 5W-30 отработка на Lexus RX300 после 7500 км

[Pavel_NSK 8 298]

Масло: UZAUTOOIL Premium 5W-30, дата производства 21.11.2013 г., партия №1167

Автомобиль: Lexus RX300, 1MZ-FE, АКПП, левый руль.

Общий пробег на одометре: 232 000 км

Пробег на масле: 7 500 км

Моточасы: 240 мч 

Израсходованное топливо: около 900 литров

Доливки масла: 1,2 литра

Присутствие отложений в двигателе ДО: есть лаковые отложения - вскрывал клапанную крышку

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось - вскрывал клапанную крышку

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: ремень

Предпусковые подогревы: при температуре 0 град. и ниже использую Webasto в 99%, т.е. зимой всегда прогретый мотор, а летом "холодные запуски"

Период эксплуатации: февраль-июнь, лето +30С,  зима -30С (морозов не было).

Срок эксплуатации: 5 месяцев.

Топливо: Бензин ГПН 95G-drive, Энергия 98ЭктоСпорт (крайне редко). К топливу всегда использовал САТ от Ормекс.

Режимы: ориентировочно 50% трассы и 50% города

Фильтр масляный: Тойота

Фильтр воздушный: Тойота

Объем заливаемого масла: 4.7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2 л)

Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л

Что было до этого масла: Периоды смены 7500 км, эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

222 500 - 224 500 км - укороченный интервал (2000 км) на масле Лукойл Люкс 5W-30 (промыл от предыдущего масла, свежее слил)

215 000 - 222 500 - Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

207 500 - 215 000 - Тотек Astra Robot HR 5W-40

200 000 - 207 500 - NGN Synergy 0W-40

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

 

 

 

 

[Pavel_NSK 8 298]

@Pavel_NSK, если помнишь была такая тема где в масло добавили антифриз 2% и протестили 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/21356-kak-antifriz-vliyaet-na-maslo-i-kak-ego-opredelit/

 

Эти данные Титан берет с ИК спектра как и мы, ИК спектр может что то обмануть. Во всяком случае ты прав, не то количество что бы это обсуждать. Если бы у тебя антифриз попадал в масло 

1) была бы сметана

2) при слабом потравливании антифриза в масло, сметаны может не быть, но было бы больше Na и K. 

3) вода бы испарялась из антифриза при нагреве, пусть не полностью но большинство, а натрий калий остался бы.

У тебя этого нет.

 

Есть конечно вероятность что TLC какой то модный современный антифриз, который дает немного натрия и не дает калия. Но Chevron Dexcool из эксперимента тоже как бы очень современный из последних стандартов...

Спасибо. Интересная тема, забыл про нее. Вроде не мой случай.

 

Удивительно высокое щелочное на таком пробеге.

PS А тара точно была нулевой?

Да, тара новая бутылка.

Масло нормально держит, оно и по капельным на 7500 км живое еще было. Чисто теоретически до 10000 км катать можно в моем режиме.

Буду наблюдать дальше пока, следующая отработка не за горами, посмотрим что там будет. Это будет чисто летняя отработка, осень захвачу немного.