BMW F30 B48

[migelh 0]

Добрый день.
BMW F30 320ix, 2016г. 
мотор B48, 184 лс.евро-5, мотор я так понимаю достаточно горячий (на приборке рабочая темпа 110градусов). бензин лью экто 95 лукоил.
регион эксплатаци юг России, г.Ставрополь иногда бывает до -30.
 я так понимаю лучше уменьшить интервал до 10тк.
имеет смысл залить масло 0w40 или лить 0w30? какое масло с допуском ll-01 посоветуют эксперты?

может остановиться на фирменном масле BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 5W-30 или BMW M TWINPOWER TURBO LONGLIFE-01 SAE 0W-40

?

Спасибо.

Изменено 14 августа 2016 пользователем migelh

[Палтус 5 191]

Откуда вы такие приходите ?

Все знаете о маслах, заменах двигателей, образовании, условиях гарантии, правописании, политике и религии с искусством.

 

Сразу вспоминаю того мужика, который легко бы мог привести Россию в светлое будущее, но у него еще два клиента в Домодедово.

Знать всё не возможно. У меня просто много информации. Когда считаю нужным делюсь. А принимать или нет это уже дело личное. И давайте пожалуйста без перехода на личности. Нечего сказать молчи будь умным

[Booster 2 228]

По поводу надежности была тройка доресталинговая с N20 ни каких проблем за 90 тыс не было.

.Откуда инфа по поводу B48 скинте пожалуйста ссылку, очень интересно почитать.

Спасибо.

А мобил ЕСП точно можно? он LL-04

 

ЕСП можно,все будет хорошо

[AndyML 1 454]

Писал уже в другой теме, повторюсь, не обессудьте:

Проблемы b48b20 или а20 с вибрациями, неровной работой движка одинаковы с его младшим собратом n13, необходимо лить только качественный бензин, регулярно промывать инжекторы и клапана и часто менять масло, поэтому лучше всего выбрать любое с допуском ЛЛ-04. Излишний шум из клапанного механизма можно уменьшить путем подбора kv40 возле нижней границы 65...

 

Запрет бмв на использование лл-04 вне европы обусловлен наличием бензина плохого качества, в России есть бензин отличного качества, поэтому рекомендация опциональна...

Изменено 15 августа 2016 пользователем AndyML

[Палтус 5 191]

Писал уже в другой теме, повторюсь, не обессудьте:

Проблемы b48b20 или а20 с вибрациями, неровной работой движка одинаковы с его младшим собратом n13, необходимо лить только качественный бензин, регулярно промывать инжекторы и клапана и часто менять масло, поэтому лучше всего выбрать любое с допуском ЛЛ-04. Излишний шум из клапанного механизма можно уменьшить путем подбора kv40 возле нижней границы 65...

 

Запрет бмв на использование лл-04 вне европы обусловлен наличием бензина плохого качества, в России есть бензин отличного качества, поэтому рекомендация опциональна...

Подписываюсь под каждой буквой. Бензин должен быть с содержанием серы не более 10мг/кг.

[migelh 0]

Писал уже в другой теме, повторюсь, не обессудьте:

Проблемы b48b20 или а20 с вибрациями, неровной работой движка одинаковы с его младшим собратом n13, необходимо лить только качественный бензин, регулярно промывать инжекторы и клапана и часто менять масло, поэтому лучше всего выбрать любое с допуском ЛЛ-04. Излишний шум из клапанного механизма можно уменьшить путем подбора kv40 возле нижней границы 65...

 

Запрет бмв на использование лл-04 вне европы обусловлен наличием бензина плохого качества, в России есть бензин отличного качества, поэтому рекомендация опциональна...

Подскажите пожалуйста как часто и чем промывать инжекторы и клапана? и что такое kv40?

[AndyML 1 454]

Думаю есть разные методы и средства, обсуждение которых производится в других разделах сайта, кв40 это кинематическая вязкость при 40 градусах.

[Aleksszlat 7 740]

Скажу коротко:

- 0W для Ставрополя не актуально, будь реалистом, это не Сибирь или Урал, 5W-30, -40. вам будет самое то.

- лей LL-01, оно поприличней будет чем LL-04.

RS: у меня в мануале LL-04 вообще запрещён при использовании Российского бензина. (... нельзя использовать в странах, где не редко низкое качество бензина). Если в Ставрополе как в Швейцарии, то пожалуйста . Даже заправляясь у именитых - никогда не застрахован (франшизи и х/з чего).

Так что и у дилера я думаю, есть что выбрать.

Изменено 16 августа 2016 пользователем Aleksszlat

[fstep 0]

Лью в этот мотор NGN Nord 5w30.

 

Если еду к официалам беру Eurol Arctic 0w30 ( только на этой банке написан допуск ll01, на банке NGN ll98, хотя масло одно и то же)

Изменено 20 августа 2016 пользователем fstep

[Aleksszlat 7 740]

Лью в этот мотор NGN Nord 5w30.

 

Если еду к официалам беру Eurol Arctic 0w30 ( только на этой банке написан допуск ll01, на банке NGN ll98, хотя масло одно и то же)

А откуда взяли что одно и то же, если не секрет?

Масла Ниссан, Хонда, BMW и т.д., чьё там, вам на 100% никто никогда не скажет.!

[fstep 0]

А откуда взяли что одно и то же, если не секрет?

Масла Ниссан, Хонда, BMW и т.д., чьё там, вам на 100% никто никогда не скажет.!

Потому что NGN Nord и Eurol Arctic это одно и тоже.

 

Один завод, одно масло. Разные канистры.

Изменено 20 августа 2016 пользователем fstep

[Aleksszlat 7 740]

Потому что NGN Nord и Eurol Arctic это одно и тоже.

 

Один завод, одно масло. Разные канистры.

Что похожи - да.

На разные - однозначно. Как не крути, Eurol по низкотемпературным похуже, и не надо косить на погрешности лабы.

Если в NGN Мо нет, то там его и нетт..., а в Eurol хот и 1 но присутствует. (самое главное кроется в деталях/ньюансах).

[Maze 1]

Всем привет! Что случилось с Mobil 0w40, новые канистры без допуска bmw ll-01, что изменилось и можно ли продолжать лить в 2.0 турбо бенз бмв с в48 двигателем? 

Посмотрел официальный сайт, теперь ни один мобил не имеет допуска LL-01.

Изменено 15 сентября 2017 пользователем Maze

[Палыч314 1 316]

@Maze, нужен допуск LL-01 - TOTAL Quartz Energy 0w-40.

[Euro 2 154]

@Maze, если 0в40 и ЛЛ-01

- RAVENOL SSL SAE 0W-40

- EUROL SYNERGY 0W-40

[Maze 1]

@Палыч314, как-то сложно перебороть себя и взять Total :)

 

@Euro, не обязательно 0w40, 30ка тоже подойдет, просто был опыт 4х замен по 7тыс км. на оригинальном М twinpower 0w40 сделанным SHELL, если ездить активно жрет неимоверно, а на мобиле от замены до замены - треть деления.  

что насчет Addinol Superior 040 0W-40?

Изменено 15 сентября 2017 пользователем Maze