Перейти к содержанию
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
Алексей Юрьевич

Подбор масляных фильтров по резьбе

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте, уважаемые господа.

Задался таким вопросом - что если подбирать масляный фильтр не пользуясь рекомендациями производителя, а подбирать его исходя из параметров резьбы, таким образом можно выбрать фильтр большего размера и с большим количеством фильтрующего материала соответственно.

Прошу высказать свое мнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

@sanchezz, Это был мой ответ на пост №1, когда фильтр подбирается по резьбе 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
:D масляных фильтров без перепускного клапана всего пару штук для M20x1.5 и без противодренажного клапана тоже штуки четыре в общем - это нужно постараться такой купить - для того же ниссана, только для старых годов без перепускного клапана и для одной модели субару без противодренажного, например Изменено пользователем Gaffer

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Алексей Юрьевич, на бензиновый Рено Москвича (в подписи) народ ставит фильтры от дизеля Рено же - больше размером - по длине, диаметр вроде тот же, и вроде с иным давлением перепускного, в подробности не вникал - как-то без надобности...

Изменено пользователем Paulson

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в общем провожу эксперимент, поставил на мазду фильтр от субару, если все пройдет хорошо, то следующим поставлю фильтр от инфинити

Изменено пользователем Алексей Юрьевич

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в общем провожу эксперимент, поставил на мазду фильтр от субару, если все пройдет хорошо, то следующим поставлю фильтр от инфинити

по большей части, это все одинаковые фильтры + еще подходят от Хонды, Хюндай/Киа, Митсубиси

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

часто бывает так что у заменителя клапан другого размера чем у оригинала, но если подсчитать давление то оно одинаково +- 0.1-0.2 бар. Если конечно брат нормалньые бренды а не китай где должно быть давление у оригинала 2.5 бар, а у него 0.4 бара... Такие в экспертизах у нас попадались... Фильтр бутафория. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может кто в курсе, подскажите фильтр большего обьема на тойотовский 3zz-fe.(из аналогов подходит манн 68/3)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так делал - подбирал на Chevrolet Tahoe фильтр большей длины.

Долго изучал вопрос и вот к чему пришел:

 

1) Перепускной клапан там не нужен, т.к. клапан стоял на двигателе ДО фильтра.

2) Клапан обратки нужен только там, где фильтр стоит ВВЕРХ дном.

 

В общем, на разных фильтрах на одном и том же масле в машине было разное давление. С дорогими, имеющими стальную сеточку и все навороты, я распрощался. Стал ставить самый дешевый Китай без клапанов обратки.

 

От бОльшего фильтра получал моральное удовлетворение - лишние грамм 200-300 в системе.

Причем бОльший я накручивал реально бОльший - раза в полтора.

 

Никаких проблем это не принесло, бонусов тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В общем, на разных фильтрах на одном и том же масле в машине было разное давление

с большим фильтром давление увеличилось ?

 

 

С дорогими, имеющими стальную сеточку и все навороты, я распрощался.

Это с какими, какой фильтр ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@dydezzz, W 610/1, W 610/9 90мм вместо 75

 

https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/dimensionsresult

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

с большим фильтром давление увеличилось ?

 

 

Это с какими, какой фильтр ?

 

 Не, давление... вот не помню увеличилось или уменьшилось, когда я весь картонный FRAM поменял на весь стальной Mahle. По-моему, уменьшилось. Вот сразу стало заметно по стрелке прибора. Потом поставил Wix - давление нормализовалось. Ну у меня пробеги были - я масло раз в месяц менял.

 

Потом плюнул на картонный FRAM, плюнул на WIX и стал заказывать самые дешевые безымянные китайские фильтры, подбирая по резьбе. Белые такие, без упаковки. Один помню 75 рублей был, другой 95 (который повыше).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

интересно б глянуть на давление с увеличинным размером, сток размер 76мм, при распиле катушка оказалась ну очень мелкой,

есть размер 92мм, 100мм, 125мм но это уже думаю перебор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

интересно б глянуть на давление с увеличинным размером, сток размер 76мм, при распиле катушка оказалась ну очень мелкой,

есть размер 92мм, 100мм, 125мм но это уже думаю перебор

 

я ставил фильтр который по высоте ну раза в 1.5 больше оригинального. Разницы в давлении нет.

да и откуда ей взяться? Сопротивление не меняется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

благодарю.

610/1 типа для пром.техники :)

610/9 для тойот с моторами побольше моего.

интересно есть ли разница внутри...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С большим фильтром или меньшим давление придется померять пробег большой, ни разу не мерял

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×