StarLegend 177 Опубликовано: 4 августа 2016 Поделиться Опубликовано: 4 августа 2016 Господа, добрый день. Имеется автомобиль Mitsubishi L200 2010 г.в., куплен новым в 2010 г., только официальное обслуживание 1 раз в год (пробег в год - примерно 10 тыс. км.). Сейчас наступает время делать ТО-6. В связи с тяжёлой финансовой ситуацией и тем фактом, что гарантия на авто уже давно кончилась, расходники для ТО-6 хочу купить сам. В данный момент нахожусь в процессе выбора всесезонного моторного масла. Более подробная информация об автомобиле: Автомобиль: Mitsubishi L200 4WD 2010 г.в., модельный год MY2010, текущий пробег 60 тыс. км. Двигатель: 4D56(T) DI-D CR Евро-3 (2.5L, дизель, 136 л.с./100 кВт, Common Rail (CR), турбина, прямой впрыск, система рециркуляции выхлопных газов (EGR), катализатор, без фильтра частиц (DPF)). Автомобиль эксплуатируется в средней полосе, предельные (средние) климатические условия: летом +35 (+25), зимой -30 (-15). Годовой пробег: 10 тыс. км., из которых 20% - грунтовые и песчаные дороги, 70% - трасса, 10% город. Средняя скорость за год: 45 км/ч. Моточасов в год: до 250 мото-часов. Владею следующей информацией: 1. Есть инструкция для L200 2010 г.в., в которой прописаны требования к моторному маслу. 2. Согласно инструкции двигатель требует моторное масло: - по классификации ACEA - A3/B3, A3/B4 или A5/B5 - по классификации API - CF-4 3. Согласно имеющейся в инструкции табличке и климатическим условиям - наиболее подходящее по вязкости масло SAE 5W-30. 4. Судя по слухам, двигатель склонен к интенсивному накоплению сажи в моторном масле. Непонятные моему разуму моменты: 1. В инструкциях к L200 для 2009 г.в. постоянно попадается на глаза такая табличка: Обратите внимание на вязкость 5W-30 - надеюсь, это просто ошибка в инструкции? Потому что в инструкции 2010 года 5W-30 можно уже до +40 использовать. 2. Не могу понять принцип выбора масла по допускам ACEA и API. Например, есть допуски API CI-4 и ACEA A3/B4-04. Оба допуска устанавливают определённые требования к моторному маслу для дизельных двигателей, допуски отличаются организациями-лицензиарами (американская API и европейская ACEA) и методами тестирования масел на соответствующий допуск. Интересует тонкий момент: насколько допуск из API соответствует допуску по ACEA и можно ли их сравнивать? Например, сильно ли будет отличаться моторное масло с API CI-4 от моторного масла ACEA A3/B4-04 в дизельном двигателе при прочих равных условиях? Другой пример: API CJ-4 и ACEA A3/B4-04 + C3-04, насколько они делают одинаковыми моторные масла? Оба масла малозольные, рассчитаны на топливо Евро-5 и могут применяться в двигателях с фильтром частиц. Конкретный пример: масло GM Dexos2 5W-30 (ACEA B3/B4/C3, API CF) - можно ли по допускам ACEA (B3/B4/C3) заявить, что оно соответствует API CJ-4? А наличие лишь CF - это они так сэкономили на лицензировании и решили не тратиться на тест по CJ-4. Или это масло на самом деле не выше CF и скорее для бензиновых двигателей, и лить в дизель (CF-4) такое масло не рекомендуется? Кто-то пишет, что американская API накладывает более жёсткие требования к дизельному моторному маслу, чем европейская ACEA, т.к. API Cx - исключительно для дизеля, а ACEA Ax/Bx - допуск для универсального масла. Так где истина? 3. Если к пункту 2 добавить ещё и допуски производителей автомобилей, то можно ещё больше запутаться. Тот же GM Dexos2 5W-30 имеет допуск MB 229.51, т.е. это масло можно использовать в современном турбодизеле с фильтром частиц и увеличенном интервалом замены. Ну чем не CJ-4? Но на канистре написано всего лишь CF. Хммм... Пока взял на заметку следующие моторные масла с приемлемой ценой (до 2000 руб. за 4 литра): - по API: 1. ZIC 5000 5W-30 (CI-4) - полусинтетика. 2. Mannol Diesel Turbo 5W-40 (CI-4) - синтетика. 3. Eneos Diesel 5W-40 (CH-4) - синтетика. - по ACEA 1. GM Dexos2 5W-30 (ACEA B3/B4/C3, API CF) - синтетика. 2. Total Quartz Ineo ECS 5w-30 (ACEA A5/B5/C2) - синтетика. У первых (API) смущает полусинтетика или высокая вязкость, у вторых (ACEA) - отсутствие современных допусков API. Ну или ещё более краткий вопрос: 10ткм/250мч в год, в основном трасса, -30...+35 градусов, дизель CR DI-D с EGR, катализатором и без DPF, хватит ли мне на год полусинтетики ZIC 5000 5W-30, или не изобретать велосипед и лучше взять синтетику 5W-40(30) (Eneos/Mannol/GM/Total)? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 4 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2016 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста моторное масло Shell Rimula R6 5w30 ACEA E4 API CF подойдет для Mitsubishi L200 2007г.в.? Двигатель 4D56Rimula r6 есть в разных вариантах- LME, ME, M, ultra.M серия идет с Е4, CI-4. Мне кажется лучше будет Rimula r6 ultra 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AleksSib 0 Опубликовано: 4 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2016 Rimula r6 есть в разных вариантах- LME, ME, M, ultra. M серия идет с Е4, CI-4. Мне кажется лучше будет Rimula r6 ultra Имеется серия МЕ подойдет ли она для данного мотора? Спасибо! 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 4 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2016 Имеется серия МЕ подойдет ли она для данного мотора? Спасибо!DPF есть на машине? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
AleksSib 0 Опубликовано: 4 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2016 DPF есть на машине? не знаю 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Booster 2 228 Опубликовано: 4 ноября 2016 Поделиться Опубликовано: 4 ноября 2016 не знаюЯ вам скажу так, если DPF есть лучше не лить, без него можно, другой вопрос- нужно ли?Лично я бы из- за одного раза не переживал, но на долгосрочную эксплуатацию закупил бы другое из их линейки в ваше авто. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
StarLegend 177 Опубликовано: 14 февраля 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 14 февраля 2017 (изменено) Прошу прощения, что с задержкой, но надо отчитаться. Лучше поздно чем никогда =) В итоге выбрал масло ZIC X7 Diesel 5W-30. На заправку ушло 6,5 л. (авто 2010 г.в.). По стоимости получилось в 2 раза дешевле оригинала. Отношение к маслу двоякое: с одной стороны ZIC пишет что это масло - замена линейке RV и 5000, т.е. специально для дизеля, с другой стороны у него отсутствует современный допуск CI-4/CJ-4 (есть только CF), да и по API у него всего лишь устаревший SL. Буду надеяться, что с мотором всё будет хорошо. После большого ТО-6 с заменой масла (на котором и перешли с оригинального масла на ZIC) было замечено небольшое снижение расхода топлива: примерно на 0,6-1л/100км на трассе. На оригинальном масле (даже на свежем) расход был чуть больше. Вполне возможно, что дело не только в масле, т.к. на ТО-6 меняется много чего (чистится ЕГР, меняются ремни, направляющие ролики и т.п.)... возможно, что причина снижения расхода в другом, поэтому не стоит считать что это масло творит чудеса =) Изменено 14 февраля 2017 пользователем StarLegend 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DJ_HellBoY 26 Опубликовано: 31 января 2019 Поделиться Опубликовано: 31 января 2019 Так для массовки Имеем на работе 2 такие машинки , на одной из них езжу лично постоянно . Пробеги уже по 350000 км в моторы ее лазили вообще . Масло меняют раз в 15000 км . Правда трассы много. Что лили раньше не знаю , последние 2 года Мобил 3000 х1 5w40 . Мотор вроде не жалуется, расход масла (или угар , тут 100% не известно) около 1л на 15000 км. Из за большого количества трассы предполагаю что масло все таки по свойствам выживает этот пробег ( 340 тыс все таки не мало) но говна в моторе я думаю не мало, прилично темнеет масло уже через 1000 км после замены. Если получится хочу позже выкупить под личные цели. И если срастется, думаю сделать несколько промывок какой нибудь минералкой , а потом лить какое нибудь грузовое 10w30 , под данный побег будет самое то что надо 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ВалерийIVM 0 Опубликовано: 20 июля 2022 Поделиться Опубликовано: 20 июля 2022 (изменено) на L200 какое масло из отечественных лить, импортное пипец подорожало? хотел Gazpromneft Premium C3 5W-40 не найдешь его днем с огнем Изменено 20 июля 2022 пользователем ВалерийIVM 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
масленкин 7 308 Опубликовано: 20 июля 2022 Поделиться Опубликовано: 20 июля 2022 (изменено) 23 минуты назад, ВалерийIVM сказал: хотел Gazpromneft Premium C3 5W-40 не найдешь его днем с огнем да что за ерунда..в Экзист и Автодок к примеру в полный рост продают ) - вам чего ссылки дать или сами посмотрите ? Изменено 20 июля 2022 пользователем масленкин 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.