Toyota OEM - топливные фильтры

[GLX 40]

OEM Toyota - топливные фильтры

[torcon 64 395]

Вскрыт оригинальный фильтр TOYOTA который любезно предоставил для вскрытия Radiofanat. Фильтр стоял на Toyota Rav4 с 1997года(!) еще с прежнего хозяина, а может и с японии. Проехали на нем по примерным прикидам больше 100 тыс км.

 

 

 

 

По словам Radiofanat'a после того как этот фильтр был сменен машина поехала намного лучше.

 

Я могу только подтвердить, когда распилил фильтр, фильтрующий материал был свернут в катушку, которая разбухла внутри очень сильно. Еле вытащил ее, порвав немного фильтрующий материал. Сплошной комок не пропускающий топливо. Грязь тоже видно, промасленная такая, черной полосой. Ошметков никаких небыло - но фильтр явно уже не пропускал топливо под нормальным давлением. Не удивительно что машина хуже ехала. Бензонасос напрягался видимо не хило что бы создать давление.

 

Строение фильтра как видите совершенно иное, нежели чем у Daewha который выполнен в форме гарможки как маслянные фильтра. Бумага с задерживающими порами.

[Андрей-312 1]

Оригинальный топливный фильтр Тойота 23303-64010. Приехал на машине прямиком из японии, в оригинальности сомневаться не приходится. Высота фильтрующего элемента 55 мм. По внешнему виду - ничего необычного. Намотка обычная - примерно как у Сакуры.

[Fritz 124]

Купил машину в 2011 году, наездил 100 000 км. Фильтр не менялся, до меня сколько проездили не известно. Фильтр оригинал Тойота. Никаких показаний к замене не было - топлива хватало всегда ,не дергалась и т.д. Заменить решил ради интереса распилить этот фильтр. Бумага везде плотно прилегала к корпусу (приклеена на герметик) - еле оторвал. Бензинчик был коричневатый ,но мусора не было. 

"ИМХО ,вовремя сменил!" - как тут любят писать  

П.С. Может быть не стоит прислушиваться к рекомендациям менять фильтр раз в 20 - 40 тысяч километров?

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Fritz

[Dumus 5 582]

@Fritz, если вы уверены в АЗС на которой заправляетесь (чистота топлива, ежемесячная смена фильтров на колонках и т.д.) то да. 

[Fritz 124]

@Fritz, если вы уверены в АЗС на которой заправляетесь (чистота топлива, ежемесячная смена фильтров на колонках и т.д.) то да. 

я конечно не уверен ,тем более что бывает и на разных АЗС заправляюсь ,просто что мне дала замена фильтра через 100 000 пробега как минимум? Ничего. Как ездил до замены так и продолжаю ездить .

[netabak 317]

 

 

я конечно не уверен ,тем более что бывает и на разных АЗС заправляюсь ,просто что мне дала замена фильтра через 100 000 пробега как минимум? Ничего. Как ездил до замены так и продолжаю ездить .

так можно менять масло раз в 30-40 т.км машина как ездила так и будет ездить) 

[Fritz 124]

так можно менять масло раз в 30-40 т.км машина как ездила так и будет ездить) 

А почему не 100 тысяч то на масле без замены? очень сомневаюсь, что двигатель выдержит. Проездив на масле 30-40 тыщ получишь отложения, износ и т.д. А тут что? 

[torcon 64 395]

@Fritz, примерно тот же самый вывод сделал и я распилив свой топливный фильтр после 40 тыс км 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1333-toplivnie-filtri/?p=22013

 

Нет проблем с топливными в большинстве случаев. Можно с одной заправки так нарваться что все слизью забьет. А можно 100тыс км ездить и если все ок не парится  

[Fritz 124]

@Fritz, примерно тот же самый вывод сделал и я распилив свой топливный фильтр после 40 тыс км 

 

 

Я кстати купил на замену Daewa фильтр по твоей рекомендации ,а то аналогов много, а тут уже протестированный и распиленный.

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Fritz

[wolforever 35]

Разобрал топливный фильтр номер toyota 2330074260, номер denso 186100-5200. Сколько проехал данный фильтр неизвестно. Заменил после покупки авто (Рав4 1997 г. левый руль, двигатель 3S-FE, на одометре 185000 км). Он отличается от фильтра разобранного выше. Неизвестно меняли ли его до этого, или это с завода стоял. Перед разборкой пролежал около полугода.

После распила вот что внутри:

Корпус довольно крепкий, толщиной около 1 мм. Фильтрующий материал уложен равномерно (свернут) и довольно плотно. Фильтрующий материал как-будто в какой-то саже. Так же в саже обратная сторона фильтра (которую отпилил).

Фильтрующий материал склеен между собой ближе к верхней части. При разматывании не отклеивался а отслаивался с небольшим усилием от соседнего слоя.

Вот что внутри после разматывания фильтрующего элемента.

В местах соприкосновения фильтрующего элемента с корпусом фильтра имеются отложения похожие на сажу (как на входной части). 

Начало развернутого фильтрующего элемента

Конец развернутого фильтрующего элемента

Сам фильтрующий материал довольно плотный, рвется плохо

Фильтр довольно хорошего качества, видно что задержал немало отложений. Единственный минус - через фильтрующий материал, уложенный гофрой, может проходить топливо практически без очистки, о чем свидетельствует небольшие отложения сажи на выходной части корпуса. Но возможно это допускается для такого двигателя или фильтр уже сильно засрался.

ЗЫ: Фото с телефона.

Изменено 5 августа 2016 пользователем wolforever

[torcon 64 395]

Хороший фильтр такой и должен быть я считаю, бумага свертком и большая площадь фильтрации уложенная продольно. Такой фильтр как бы длительного срока действия и со временем разбухает и приходит в негодность (см в шапку) Спасибо за отчет.  :up:

[Blacker 6]

Недавно заменил оригинальный топливный фильтр (а/м Lexus GX460) после пробега с нуля до 75000км. Снятый фильтр решил вскрыть. Фото прилагаю. Сделано надежно, но с нашим бензином на Газпроме, менять нужно пораньше, чем через 75 тыс)))

[Euro 2 154]

@Blacker,

на 120 платформе (GX 470, Prado 120) регламент замены топливного фильтра 40 тыс. км.

[Istovod 111]

Подскажите, пожалуйста, кто пробовал на продувку (ртом) новые оригинальные фильтра - какое сопротивление? torcon? наверно, пробовал со своей старой тойотой?