Total Quartz 9000 5W-40 (ACEA A3/B4; API SN/CF; MB-229.3; VW 502.00/VW 505.00; BMW LL-01; PORSCHE A40, PSA B71 2296)

[Нептун 179]

Total Quartz 9000 5W-40

 

 

Спецификации: ACEA A3/B4; API SN/CF; MERCEDES- BENZ MB Approval 229.3; VOLKSWAGEN: VW 502.00/VW 505.00; BMW: BMW LL-01; PORSCHE A40, PSA B71 2296

Техническая документация: 

Total Quartz 9000 5W-40.pdf

QUARTZ_9000_5W-40(1).pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

TOTAL QUARTZ 9000 5W40
1 - 168034

4 - 148597
4 - 166475
5 - 173574
20- 132354
60- 132353
208-110742
3425901005560 - 5л
3425901019277 - 5л

 

213674 - Total Quartz 9000 5W-40 4L (новая)

213697 - Total Quartz 9000 5W-40 5L 
213678 - Total Quartz 9000 5W-40 5L (новая)

 

10950501 - Total Quartz 9000 5W-40 4L (производство Россия)

10940301 - Total Quartz 9000 5W-40 1L (производство Россия)

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Total Quarts 9000 5W-40

Total Quartz 9000 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Total Quartz 9000 5W-40 отработка на УАЗ Профи с ЗМЗ-409 после 15 000 км

Total Quartz 9000 5W-40 отработка на BMW 520d  после 6688 км

[Mufich 1 513]

Мануал говорит, вообще то о 5-20 и Ilsac 3-5 +>)))))

Идиоты какие-то писали мануал. Густая сороковка же лучше... :facepalm:

Изменено 14 января 2018 пользователем TDream

[Алексей95 1]

откатал на этом масле около 1500км. заливал попробовать.
плюсы:
1) в -40 запускался без проблем вообще, стартер прокручивает нормально (но на вид масло гуще аналогичных 5w в -25). 

2) в двигателе под клапанной крышкой чистенько (это 4я смена масла после капиталки двигателя).

минусы:

1) на горячую оно стало как вода. и давление масла на нем упало ощутимо (я в шоке если честно). после смены его на другое масло все встало в норму
2) оно по страшному угарело: около 500-600 грамм на данный пробег (хотя в данный момент расхода масла нет вообще, проверялось как только возможно)

осталось около 0,5л свежего и отлил 1л отработки. вот думаю на анализ отдать по знакомству, что ли.... похоже на подделку, хоть я и проверял

[РыжикнеПыжик 25]

откатал на этом масле около 1500км. заливал попробовать.

плюсы:

1) в -40 запускался без проблем вообще, стартер прокручивает нормально (но на вид масло гуще аналогичных 5w в -25).

2) в двигателе под клапанной крышкой чистенько (это 4я смена масла после капиталки двигателя).

минусы:

1) на горячую оно стало как вода. и давление масла на нем упало ощутимо (я в шоке если честно). после смены его на другое масло все встало в норму

2) оно по страшному угарело: около 500-600 грамм на данный пробег (хотя в данный момент расхода масла нет вообще, проверялось как только возможно)

осталось около 0,5л свежего и отлил 1л отработки. вот думаю на анализ отдать по знакомству, что ли.... похоже на подделку, хоть я и проверял

Похоже на подделку, так как я морозильной до минус двадцати шести , мутное но текучие . На ларгусе 1.6, 8 клапанов 140000 пробег из них 120 на данном масле . Угара ноль

[trenya79 3]

Второй год на этом масле катаюсь, очень нравится и движочек шепчет. От замены, до замены уровень

[Joof 1]

Использовал это масло в саманде-пежо движок у него до этого лил в него предыдущий владелец мобил синтетику движка под крышкой при пробеге 90000 была в идеале никакого лака --- я мобил не потянул начал лить тотал в 140000 когда менял ремешек все было в лаке красном замены раз в 6000-7000 и был угар минимум в пол литра от замены до замены

Изменено 9 февраля 2018 пользователем Joof

[РыжикнеПыжик 25]

Узнал что на на двигле К7М надо клапана регулировать, 120 тык на этом масле/)) общий 145 тык , движок норм работает и крутится да и тянет норм))) скоро буду крышку снимать для регулировки клапанов, может видео сниму или видосик) в горловину видно что лак есть . Но и смены были 10-11 тык так как в масла не углублялся раньше.

[Paulson 8 391]

скоро буду крышку снимать для регулировки клапанов, может видео сниму или видосик)

 

Зачем видео? достаточно фото с разных ракурсов - и тему создать в разделе Фотографии вскрытых двигателей

Изменено 10 февраля 2018 пользователем Paulson

[orl.pavel1971 1 295]

Тогда уж ссылочку пожалуйста оставьте ;)

[РыжикнеПыжик 25]

Дело в том что не хочу я клапана регулировать))) двигло работает нормально и на звук и на тяговые ощущения, но надо будит думаю все же вдруг ракетой станет))))

[РыжикнеПыжик 25]

Как и обещал , последнея замена масла была 1.5т.км интервал 5 тыс и предпоследняя 7.5 т.км . А до этого пока не начал курить форум интервалы были от9 до 11т.км.

[orl.pavel1971 1 295]

Узнал что на на двигле К7М надо клапана регулировать, 120 тык на этом масле/)) общий 145 тык ...

 

@РыжикнеПыжик, нормуль, тем более с таким пробегом  

 

Ну как зазоры, не ушли? Первый раз на этом движке регулируются?

[Lars 44]

Зазор гайкой регулируется. Прикольно.

[РыжикнеПыжик 25]

 

@РыжикнеПыжик, нормуль, тем более с таким пробегом  

 

Ну как зазоры, не ушли? Первый раз на этом движке регулируются?

Да первый раз, зазоры ушли но не кретично слесарь сказал. Я с другом затрынделся забыл сказать чтобы выверил на скок, зажатых небыло а вот прослабленные были. Теперь проблема! Компрессия в ц1 11, ц2 8.5,ц3 9.5, ц4 10 Вот думаю либо посадочным клапанов кабздец или закоксовка , всё же и перепробеги были и не всегда 100% не подделка могла быть ( это щас форум курю смотрю). Пойду курить тему раскоксовки))))

[РыжикнеПыжик 25]

Зазор гайкой регулируется. Прикольно.

Прикольно не прикольно, но 146 тык не крутились эти гайки))) по незнанки , (спецы) не сказали что надо крутить ))) А так да норм двигло) Да и масло норм отработало) гляну ещё что да как с компрессией, вообще картинка будит насчёт работы масла в этом двигле раскрыта , 

Изменено 12 февраля 2018 пользователем РыжикнеПыжик

[ModeratorSigma 7 049]

@РыжикнеПыжик, для подобных фотографий и последующего обсуждения есть целый раздел http://www.oil-club.ru/forum/forum/93-fotografii-vskrytyh-dvigatelej/