Profix 10W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

[Гость0-50 456]

Profix 10W-30 API SN ILSAC GF-5

 

Спецификации: API SN; ILSAC GF-5

 

Артикул для заказа в интернет магазинах:

SN10W30P - Profix 10W-30 API SN 20л

SN10W30C - Profix 10W-30 API SN 4л

SN10W30C1 - Profix 10W-30 API SN 1л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Profix 10W-30 API SN свежее

Profix 10W-30 API SN

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru
Profix 10W-30 SN отработка на Ford Fiesta после 9600км

Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200 км

[anx 2]

лил 10-30, потом 5-30 в ниссан , купил снова 10-30

 

на 5-30 движок гораздо шумнее, не понравилось.... 10-30 самое то

 

 

[Протокол 24]

Я прошлое лето отъездил на нём, коло 200 часов. Расход и динамика на уровне 5W30, угара нет (ну у меня ни на каком угара нет)).

Еще наблюдаю за машиной друга, у него тоже рафик, но с движком 2AZ-FE. Который подъедает масло с середины щупа до мин. и просит еще долить 500 - 700 грамм за интервал 7 - 8 ткм. (те же 200 часов).

Так вот, Профикс 10W30 он не доливал на этом интервале ни прошлым летом, ни этим. Просто уровень опускался до мин. к моменту замены.

[dimonpit 2 190]

Это единственное (пока) масло,которое у меня начинает угорать после 200 м\ч

[warlord999 336]

33 минуты назад, dimonpit сказал:

Это единственное (пока) масло,которое у меня начинает угорать после 200 м\ч

это хорошо или плохо я не пойму?

[Иван Z 1 187]

8 часов назад, warlord999 сказал:

это хорошо или плохо я не пойму?

Это показатель, что его пора менять

[dimonpit 2 190]

8 часов назад, warlord999 сказал:

это хорошо или плохо я не пойму?

А что хорошего,когда масло начинает угорать?

[Legion777 5 254]

dimonpit Хорошо, потому как не надо никаких сложностей с определением срока замены.

Пошло вниз - пора на замену.

[Деда Саня 4]

В 27.03.2015 в 06:16, torcon сказал:

Это масло должно для лета быть просто идеальным и мало угарать. Ну а Краснодарский край, Крым, Сочи - сам бог велел круглый год использовать

А для зимы?

Хочу попробовать залить его в зиму.

Как считаешь,в "наших" широтах и с нашей зимней температурой,сдюжит? 

[Projector 7 197]

Деда Саня 10w можно использовать до - 25С

[Деда Саня 4]

5 часов назад, Projector сказал:

Деда Саня 10w можно использовать до - 25С

Если пурпойнт -34,то логика подсказывает что и до -30 с маслом ни чего не будет.

Возможно что я,что-то не до понимаю.Вот моя трактовка.Поправьте.

При -25 масло ещё "течет",при -34 встало "колом" ! 

Густеть "всерьез" начинает при -30! 

В наших "краях" это редкость.В прошлую зиму ниже   -26-28 не было.

[Projector 7 197]

1 час назад, Деда Саня сказал:

Если пурпойнт -34,то логика подсказывает что и до -30 с маслом ни чего не будет.

Возможно что я,что-то не до понимаю.Вот моя трактовка.Поправьте.

При -25 масло ещё "течет",при -34 встало "колом" ! 

Густеть "всерьез" начинает при -30! 

В наших "краях" это редкость.В прошлую зиму ниже   -26-28 не было.

Есть такой стандарт Sae , так вот он регламентирует вязкость масла в Паскалях , у 0w должна быть вязкость не выше 6200 при -35С , у 5w не выше 6600 при - 30С , у 10w вроде тоже не выше 6600 при - 25С , то есть попытаться завести мотор можно , тем более если с торзанки , но не желательно для мотора 

Изменено 19 августа 2019 пользователем Projector

[Деда Саня 4]

11 часов назад, Projector сказал:

Есть такой стандарт Sae , так вот он регламентирует вязкость масла в Паскалях , у 0w должна быть вязкость не выше 6200 при -35С , у 5w не выше 6600 при - 30С , у 10w вроде тоже не выше 6600 при - 25С , то есть попытаться завести мотор можно , тем более если с торзанки , но не желательно для мотора 

Еще раз

Нежелательно заводить при -34 масло замерзло!

А при -30 ? Оно же не замерзло и по идее прокачивается!

Прокрутка у профикса 4080 если мне память не изменяет.

Не зря же Торкон сравнил его с 5w

ЗЫ: для 10w 7000 

 

[Projector 7 197]

40 минут назад, Деда Саня сказал:

Еще раз

Нежелательно заводить при -34 масло замерзло!

А при -30 ? Оно же не замерзло и по идее прокачивается!

Прокрутка у профикса 4080 если мне память не изменяет.

Не зря же Торкон сравнил его с 5w

ЗЫ: для 10w 7000 

 

Если мотор не жалко , то можно и при -30С запускать , лично я бы остановился и не стал запускать мотор на таком масле после температуры -27-28С , для температур -30-32С будет лучше 5w подходить , есть ведь и масла на базе РАО 10w60  с пурпоинтом почти в -50С , оно колом -40С не встаёт,  но для запуска мотора все равно очень густое 

[fareastwood 9 334]

12 часов назад, Projector сказал:

Есть такой стандарт Sae , так вот он регламентирует вязкость масла в Паскалях , у 0w должна быть вязкость не выше 6200 при -35С , у 5w не выше 6600 при - 30С , у 10w вроде тоже не выше 6600 при - 25С , то есть попытаться завести мотор можно , тем более если с торзанки , но не желательно для мотора 

SAE J300

[a-ha 21 961]

Деда Саня давайте внимательно глянем на требования SAE J300:

 

У этого профикса имитация холодного запуска (прокрутка) действительно хороша для -25 - 4430 (требованя до 7000). Опытным путем замечено, что при падении температуры еще на 5 градусов этот параметр хоть и не линейно, но практически увеличивается вдвое, т.е. теоретически при -30 будет иметь значение в районе 9000. При исправном аккуме, свечах и нормальном бензе - да стартанёт двигун, куда он денется...НО!

Теперь давайте глянем в третью колонку, где отображаются требования к прокачиваемости масла! Так вот есть большая опасность, что масло 10в30 при -30 и ниже своевременно не поступит в узлы трения (хоть и даст возможность прокрутить), а это чревато повышенным износом и т.д. Я не утверждаю, что именно так будет, но вероятность этого существует и она достаточно высокая. К чему этот риск? Чем он оправдан?

Изменено 20 августа 2019 пользователем a-ha