Водостойкие смазки

[Нептун 179]

Господа в этой теме попробуем обсудить водостойкие смазки, их характеристики в частности вымываемость водой и др.

Что нам предлагают? из пока имеющих доступных нашел Mobil Grease XHP 222

Описание его:

Mobilgrease XHP 222 - высококачественная смазка на основе литиевого комплекса, предназначенная для применения в автомобилях, промышленности и строительстве.

 

Созданная на основе высококачественного минерального масла, Mobilgrease XHP 222 обеспечивает великолепную работу при высоких температурах, адгезию и устойчивость к вымыванию водой.

Mobilgrease XHP 222 обладает высокой химической стабильностью и обеспечивает великолепную защиту, в особенности валов и подшипников, от износа и коррозии.

Рабочий диапазон температур - от -25 до 150°C.

 

Ваще о чем эти два параметра:

 

Water Spray Resistance, ASTM D 4049, % Spray-off 15

Water Washout, ASTM D 1264, wt % loss at 79ºC 5

 

На сколько это серьезно?

[verlube 798]

11 hours ago, tropican said:

Мобил Полирекс ЕМ 103 ,   разбавленный на 1/4  синтетческим маслом трансмиссионным,  оказался намного поживее чистого оригинала.

За счет подправленной вязкости  - трудится весьма хорошо в затапливаемом узле.

Подробностей хочется, это в каком-то затапливаемом ролике вроде.

Или я что-то где-то пропустил?

[tropican 244]

Нет, все правильно, тот самый ролик.

Пока ну, скажем так,   "смесь справляется" хотя после затопов иногда и шелестит (подшипник) но потом это исчезает. 

 

[verlube 798]

3 hours ago, tropican said:

Пока ну, скажем так,   "смесь справляется" хотя после затопов иногда и шелестит (подшипник) но потом это исчезает. 

 

Я правильно понимаю, что Ваша адская смесь(полирекс 103 + синтетическая трансмиссионка) на данный момент оказалась самой живучей, по сравнению со всеми прошлыми вариантами?

Или выводы пока рано делать?

Изменено 18 апреля 2019 пользователем verlube

[tropican 244]

Да, именно так.  Специально для вас снял ролик и вскрыл подшипник. Выглядит это так:  внутри некая густоватая серая бодрая смазочка, судя по всему - эмульсия из данной смесевой смазки и попавшей туда воды. Вообще Мобил Полирекс достаточно быстро теряет свой светло-синий цвет, так что это не повод для паники. Подшипник не имеет и малейших признаков люфта, при внимательном рассмотрении на солнце было видно, как серый тонкий слой смазки наносится на беговую канавку при вращении обоймы с шариками. Хотя смазки внутри и не так уж и много (видать выдавило излишки) (подшипник-то скоростной, плюс вращается внешняя обойма.) В общем, чуть добавил свежей смеси и закрыл и поставил обратно.

Вероятно, чистый полирекс был бы еще лучше, но у нас тут скоростной затапливаемый подшипник, - сложный случай короче.

[verlube 798]

Судя по цвету на NS7 похожа. )))

[D'AVerk 631]

tropican спасибо за труды. А чем затапливает?

[Screwdriver78 2 424]

В 25.02.2019 в 16:02, SL1 сказал:

Раскрыта тайна смазки стиральной машины? Теперь будет легче сориентироваться по аналогу, хоть на полимочевине, хоть на сульфонате кальция. Скорее всего TA 15/2, т.к. у 30-го вязкость в 500 сст. явно великовата для бытовой стиральной машинки, скорее для промышленной сушилки с 32 сст. при 100С пойдет. Пенетрация тоже понятно, что 2 должна быть. Спасибо! Shell Gadus S3 T220 2 ближайший общедоступный аналог.

Kluber Amblygon TA, как и Hydra 2 TA, выглядят как белая, чуть бежевая паста, в точности как цинковая мазь из аптеки. Так что там есть специфический загуститель, оксид цинка или оксид титана.

Похожа на ЛСЦ-15, но ЛСЦ пожиже и побледнее.

[Screwdriver78 2 424]

20 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Hydra 2 TA

 

20 минут назад, Screwdriver78 сказал:

ЛСЦ-15

Потестил на скорую руку водостойкость.

Нанес рядом два пятна смазки 15х20 мм на текстолитовую линейку и поставил перпендикулярно струе горячей воды из-под крана минут на пять. Так, чтобы струя попадала на границу между пятнами смазки.

Таки вы не поверите, но ЛСЦ-15 удержалась лучше. То есть они обе совсем не смывались, но к концу эксперимента у Гидры уже пошла механическая эрозия слоя смазки отдельными пятнами. А ЛСЦ не изменилась.

Слева ЛСЦ, справа Гидра. Совсем справа Комма коппер ease, она тоже водой совсем не смывается, только механически размазывается струей.

[verlube 798]

Ну а теперь надо с моющими средствами эксперимент. ))

[Screwdriver78 2 424]

2 часа назад, verlube сказал:

Ну а теперь надо с моющими средствами эксперимент. ))

ЛСЦ и комму наполовину смыло. Гидра без изменений.

[Screwdriver78 2 424]

Итак, фото 1 - после нескольких минут под струей горячей воды из-под крана (55-60 градусов), которая лилась посередине между ЛСЦ-15 и Гидрой. ЛСЦ практически не изменилась, Гидру немного подрало.

Фото 2 - после двух часов в тазике с раствором стирального порошка, жидкого мыла и пемолюкса, образец находился в растворе в статике. Растворял в горячей воде из-под крана, потом вода остывала естественной конвекцией.

Справа - пятно Comma Copper Ease. 

Фактически, на образец Гидры пребывание в моющем средстве видимого воздействия не оказал. Возможно, только смылась совсем тонкая часть пленки по краям.

ЛСЦ-15 - еще час, и не осталось бы следов.

Изменено 4 мая 2019 пользователем Screwdriver78

[Screwdriver78 2 424]

В 13.08.2011 в 19:37, Нептун сказал:

Mobilgrease XHP 222 - высококачественная смазка на основе литиевого комплекса

Подделывали в Балашихе вместе с маслами: https://www.drive2.ru/b/533354674888114330/

[PhD 715]

В 5 мая 2019 г. в 00:16, Screwdriver78 сказал:

Итак, фото 1 - после нескольких минут под струей горячей воды из-под крана (55-60 градусов), которая лилась посередине между ЛСЦ-15 и Гидрой. ЛСЦ практически не изменилась, Гидру немного подрало.

Фото 2 - после двух часов в тазике с раствором стирального порошка, жидкого мыла и пемолюкса, образец находился в растворе в статике. Растворял в горячей воде из-под крана, потом вода остывала естественной конвекцией.

Справа - пятно Comma Copper Ease. 

Фактически, на образец Гидры пребывание в моющем средстве видимого воздействия не оказал. Возможно, только смылась совсем тонкая часть пленки по краям.

ЛСЦ-15 - еще час, и не осталось бы следов.

Хороший эксперимент!

так что в итоге, чем смазывать привод гребного вала на своей яхте, если в акватории нет стирального порошка и пемалюкса?))

[Screwdriver78 2 424]

54 минуты назад, PhD сказал:

так что в итоге, чем смазывать привод гребного вала на своей яхте

ЛСЦ-15, если найдете; или бленда из кальциевой смазки, подходящей по температурному диапазону, и окиси цинка.

[Varravann 0]

В продолжение вопроса о смазках для сальников стиральных машин: может ли кто-то подсказать, подойдет ли для этого дела спец.смазка для автомобильных тормозов?

Дело в том, что покупать хорошую специальную "стиральномашинную" смазку жаба душит, а уже в наличии имеется Nissan Rubber Grease (по мануалу Nissan, ею смазываются направляющие тормозов), которая как раз "дружественна" резинам, выдерживает достаточно высокие температуры и, надо предполагать, должна быть водостойкой.

Однако остаются вопросы и с реальной водостойкостью этой rubber grease, и с ее безопасностью в контакте с человеком (посредством стираемой одежды). Каков хим.состав Nissan rubber grease, я в точности нагуглить не смог. Но есть подозрение, что это полигликоли.