Valvoline - антифриз

[torcon 85 346]

Купил Maxlife AF типа G12++ на 100 000 км или 5 лет. Но мне то на года три наверное покатит... Промыть только чем нибудь ликвимолевским или винсовским

http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/2434.pdf

 

Характеристики и соответствия как всегда, очень много и все круто

 

Артикулы для заказа

Скрытый текст

889238	VAL HT-12 AFC PINK CONC KE 60 L
889272	VAL HT-12 AFC PINK CONC PL 20 L
889276	VAL HT-12 AFC PINK CONC 12/1 L SW
908813	VAL HT-12 AFC PINK CONC 12/1 L NSW
889240	VAL HT-12 AFC PINK RTU KE 60 L
889274	VAL HT-12 AFC PINK RTU PL 20 L
896128	VAL HT-12 AFC PINK RTU 4/5 L SW
908832	VAL HT-12 AFC PINK RTU 4/5 L NSW
889278	VAL HT-12 AFC PINK RTU 12/1 L SW
908815	VAL HT-12 AFC PINK RTU 12/1 L NSW
889239	VAL HT-12 AFC GREEN CONC KE 60 L
889273	VAL HT-12 AFC GREEN CONC PL 20 L
889277	VAL HT-12 AFC GREEN CONC 12/1 L SW
908814	VAL HT-12 AFC GREEN CONC 12/1 L NSW
897957	VAL HT-12 AFC GREEN RTU IBC 1000 L
889271	VAL HT-12 AFC GREEN RTU KE 60 L
889275	VAL HT-12 AFC GREEN RTU PL 20 L
896129	VAL HT-12 AFC GREEN RTU 4/5 L SW
908833	VAL HT-12 AFC GREEN RTU 4/5 L NSW
889279	VAL HT-12 AFC GREEN RTU 12/1 L SW
908816	VAL HT-12 AFC GREEN RTU 12/1 L NSW
874740	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC DR 208L
874761	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC KE 60 L
874762	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC PL 20 L
874739	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC 4/5 L SW
908798	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC 4/5 L NSW
874738	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC 12/1 L SW
908797	MULTI-VEHICLE COOLANT CONC 12/1 L NSW
883616	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU IBC 1000 L
874735	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU DR 208 L
874736	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU KE 60 L
874737	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU PL 20 L
874734	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU 4/5 L SW
908796	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU 4/5 L NSW
874733	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU 12/1 L SW
908795	MULTI-VEHICLE COOLANT RTU 12/1 L NSW
887748	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC BULK
887742	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC DR 208 L
887741	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC KE 60 L
887510	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC PL 20 L
887841	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC 4/5 L SW
908812	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC 4/5 L NSW
887810	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC 12/1 L SW
908811	MULTI-VEHICLE RED COOLANT CONC 12/1 NSW
887747	MULTI-VEHICLE RED COOLANT RTU BULK
887508	MULTI-VEHICLE RED COOLANT RTU DR 208 L
887809	MULTI-VEHICLE RED COOLANT RTU 4/5 L SW
908810	MULTI-VEHICLE RED COOLANT RTU 4/5 L NSW

 

892078	VAL OEM ADVANCED AFC 40 CONC BULK
891919	VAL OEM ADVANCED AFC 40 CONC DR 208 L
892092	VAL OEM ADVANCED AFC 40 CONC PL 20 L
891920	VAL OEM ADVANCED AFC 40 CONC 12/1 L
892079	VAL OEM ADVANCED AFC 40 RTU BULK
892111	VAL OEM ADVANCED AFC 40 RTU DR 208 L
892066	VAL OEM ADVANCED AFC 40 RTU PL 20 L
892065	VAL OEM ADVANCED AFC 40 RTU 4/5 L
892064	VAL OEM ADVANCED AFC 40 RTU 12/1 L
892080	VAL OEM ADVANCED AFC 48 CONC BULK
892067	VAL OEM ADVANCED AFC 48 CONC IBC 1000 L
892094	VAL OEM ADVANCED AFC 48 CONC DR 208 L
892097	VAL OEM ADVANCED AFC 48 CONC PL 20 L
892096	VAL OEM ADVANCED AFC 48 CONC 4/5 L
892081	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU BULK
892098	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU IBC 1000 L
892099	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU DR 208 L
892123	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU PL 20 L
892122	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU 4/5 L
908819	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU 4/5 L NSW
892100	VAL OEM ADVANCED AFC 48 RTU 12/1 L

 

Изменено 27 июня пользователем Vasek555
Добавил артикулы для заказа

[Maverick_E 6]

В свою машинку залил осенью 2010 года Antifreeze Extreme. Покупал 5-литровую канистру концентрата. Из всех попадавшихся концентратов Valvoline один из самых дорогих. Если сравнить X-Freeze и Valvoline: то с Valvoline электровентилятор намного реже включается в жаркую погоду. У Valvoline теплоотдача наверное лучше.

Перед заменой залил промывку от LM и поехал в автосервис, где-то минут 40 бултыхалась эта жижа в радиаторе.

[torcon 85 346]

я еще когда синий Valvoline bs6580 (его сняли сейчас с производства) использовал - заметил такую вещь. На Eneos зеленом у меня машина в жару перегревалась по трассе. Я начал искать в чем причина, поменял антифриз, на Valvoline bs6580 машина перестала грется. Так что на счет теплопроводности - похоже есть такое дело. Eneos был какой то более маслянистый густой, а Valvoline таким не был.

[Himik 2]

Купил Zerex DEX-COOL но ещё не заливал, посмотрим как он. надо только помпу заменить и краник радиатора, зимой подтекают

[torcon 85 346]

@Himik, там не краник надо менять, а колечко резиновое на кранике, у меня когда задубело начало подкапывать я пришел в магазин и подобрал резиновое колечко от форсунки по диаметру пробки. Если что попробуй так, а нет так он копейки на экзисте должен стоить. У меня просто времени небыло ждать.

[Himik 2]

колечко уже есть.

а возможен износ самой пробки? я его полностью не выкручивал незнаю как он устроен.

[torcon 85 346]

там нечему изнашиваться если только специально не сломали и то трудно она как бы полиэтиленовая просто плотная.

[Нептун 186]

Купил Maxlife AF типа G12++ на 100 000 км или 5 лет. Но мне то на года три наверное покатит...

Торкон на G12 выдается пожизненная эксплуатация, или до кап. ремонта. Тем более G12+, а тем паче G12++.

От того этим вопросом ваще не парюсь, Енеосами и прочими Азиатскими полуфабрикатами не заморачиваюсь.

[A-10 22]

На G12 можно ездить 5 лет или более если до этого на заводе не было залито G11 или хуже, т.к. от G11 остается защитный слой на металле радиатора, который никаким дерьмом не смоешь. Срок использования G12 в этом случае остается таким же как и у G11 и глубинного смысла лить G12 нет. Тут уже наверное муссировалась такая тема, извините всю ветку пока не осилил.

 

Но вот приставка MaxLife это другое дело, для старого рыдвана хуже точно не будет

[Vitek74 1 003]

..у меня залит Несте зеленый, каждые 1,5-2 два года делаю частичную замену,..покупаю литр концетрата развожу и заливаю, внутри радиатора все чисто, термостаты вытаскивал чистые..., у товарища на тойете он же.. много лет ..проблем вроде нет...

[Javen 318]

А как частично сливаешь?

[Vitek74 1 003]

да просто с радиатора пробку откручиваю....)

[Нептун 186]

На G12 можно ездить 5 лет или более если до этого на заводе не было залито G11 или хуже, т.к. от G11 остается защитный слой на металле радиатора, который никаким дерьмом не смоешь. Срок использования G12 в этом случае остается таким же как и у G11 и глубинного смысла лить G12 нет. Т

 

А вот расскажи подробней про защитную пленку и каким образом защитная пленка преобразует G12 в G11 -?

[A-10 22]

А вот расскажи подробней про защитную пленку и каким образом защитная пленка преобразует G12 в G11 -?

Очень просто. Никак.

 

Вот ссылка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/1042-antifrizi-g11-i-g12/

Ойл-Д (дистрибутор BP) отвечает на вопросы читателей. А так же участники форума.

[Izb 1 772]

достаточно много автомобилей, для которых G11, G12+ (Dex Cool) и G13 - не рекомендуется, так как надо G05 (для избежания кавитации мокрых гильз).

Соответственно и Mercedes, и Ford, и GM для многих автомобилей требуют именно таких антифризов.