Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200км

[Fritz 124]

Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200км

Масло: Valvoline Synpower 0W-20 (куплено у Северянин )

Автомобиль: Toyota Carina E 1994г 4A-FE МКПП левый руль.
Общий пробег на одометре: 252 000км
Пробег на масле: 5200 км
Моточасы: не известно ( 50% трассы и 50% города по пробегу)
Израсходованное топливо: примерно около 450 литров
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть, видно  по горловине.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с середины февраля по середину июня. (от -20 до +25)
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Бензин Газпромнефть 92 
Режимы:  (пробки иногда в Екб. Дома все поездки на 1,5 - 2  км в один конец - поездок в среднем 4-5, 3 раза в неделю по 7 поездок).

Из "тяжелых условий" моей эксплуатации - 2 раза буксировал друзей, один на хонде сивик ,второй на фиате албеа (всю дорогу гад ногу на тормозе держал, это капец ,2 передача ,газ в пол и еле едет машина) ,хорошо что всего пару - тройку километров пришлось протащить его. Несколько раз по трассе жёг до отсечки кратковременно. Кондей использую постоянно. . В начале июня на ходу сгорела катушка зажигания ,и пока я это понял, пробовал то одно ,то другое ,пытаясь запустить двигатель. Скорее всего налил бензина в картер. Поэтому решил сменить масло пораньше (и так жидкое, а если топливом разбавил ,то вообще ахтунг). Последние сотни километров прошли по М5 (федеральная трасса до Москвы через Уфу) ,так это одно название что трасса - узко, фуры, ползущие в гору ,а тягуны там нормальные, машина полная людей и еще груз килограммов 60, жарковато было ,поэтому использовал кондей. Приходилось крутить двигатель до 5-6 тыс. оборотов на пониженных передачах при обгонах и в гору ,чтобы она хоть как-то ехала. Машина реально тяжелая для её овощного двигателя ,а я еще её зашумовиброизолировал, добавив килограмм 60-70 к её весу
Фильтр воздушный: Mahle
Объем заливаемого масла: 2.5 литра, получилось полуровня по щупу (полный объем с фильтром и сухим картером 3.5л)
Отбор масла: через сливную пробку в  полиэтиленовые бутылки по 0.5л каждая.
Что было до этого масла: Valvoline Synpower 0W-20 (тоже самое из одной 5-литровой канистры 2012 года розлива). Периоды смены 5000км, эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остаётся не сливаемый остаток старого масла.

 

[Fritz 124]

А калий только от антифриза может быть или еще от чего-нибудь?

[skorp777 12 227]

Не пойму что особенного в 1 ппм свинца, 4 ппм алюминия ,18 железа, 2 хрома и 7 меди? Это разве критично?

Конечно,нет. особенно на 2,5 литра масла.А если сравнить со всякими Дас Ауто, это вообще нулевой износ.

Калий может быть от всяких добавок в топливо.Ничем не пользовался? Уровень антифриза стоит на месте, не убывает? Если убыли нет, забей на это.

Изменено 22 июля 2016 пользователем skorp777

[torcon 64 149]

Калий от топлива может быть, но газпромнефть не балуется таким топливом с калием. Обычно Шеллы BP где нибудь на западе попадаются... Не знаю. 

 

Много прошло времени уже после капиталки, должно было износа мало быть. Дело не в том что 18ppm Fe криминал, это не криминал - но и не обычная картина с этого движка. Режим то эксплуатации у тебя легкий 50% трасса - должно быть так же как было у тебя на NGN Future 0W-20  

 

Так то криминала нет конечно, но есть некий всплеск металлов. 

[TT865BE 131]

Хороший анализ  :bravo:. До критического износа по железу далеко. Тоже в зиму 0w20 в 3S залью. Спасибо за серию анализов .

[Fritz 124]

антифриз убывает понемногу ,но и раньше убывал ,а анализ не показывал. Убывает он как мне кажется через расширительный бачек ,видимо крышка радиатора давление не держит толком.

[Fritz 124]

 

 

Так то криминала нет конечно, но есть некий всплеск металлов. 

Так вот может это от масла? оно же реально похуже будет чем НГН Футура?

[torcon 64 149]

Вряд ли от масла, режим другой, ты буксировал - это натужная работа двигателя. Может конечно с молибденом масло показало бы себя и лучше но это уже версии ничем не подкрепленные....

[Wald 1 834]

 Может конечно с молибденом масло показало бы себя и лучше но это уже версии ничем не подкрепленные....

В NGN-то молибдена прямо навалом. 

[torcon 64 149]

На NGN буксировки не было... 

[Wald 1 834]

@torcon, и калия

[Лыжник 775]

@Wald, и летней эксплуатации.

[Fritz 124]

да ладно ребята,анализ то в общем нормальный - ни один параметр  даже близко не подошел еще к критическому. Ну поболее единиц на миллион определенных металлов, но это же мизер - может действительно режим эксплуатации немного по жестче был по сравнению с прошлом анализом. А то привыкли, что старые японские моторы вообще не показывают никакого износа))).

В целом, для себя я решил, что и летом можно ездить на моей машине на масле 0/20. Закупился у Северянина маслом Neste 0/20 - буду его юзать.Это же клон вальволина ,который в анализе? Вот можно будет сделать еще анализ ,постараюсь без всяких буксировок и т.д., чтобы "чистый" анализ был и тоже летний. Тогда можно будет говорить о том, что буксировка на 0/20 негативно сказывается на металлах износа. Хотя думаю ,что никому уже не интересно будет - интриги больше нет, что как так ,25- летний мотор и 0/20!! О ужас!!!.

На несте 0/20 перейду в начале августа и буду на нем месяца 3.

Насчет калия вот подумал/вспомнил - заправка была не 100% ГПН. Литров 60 заправлял на заправке Varta ,такая розово-фиолетовая. Там бензин подешевле чем на ГПН, вроде как на дольше его хватает и едет машина получше ,субъективно . Просто она не удобно расположена ,поэтому там заправился случайно. Может на той заправке другой бензин?

Изменено 22 июля 2016 пользователем Fritz

[Wald 1 834]

@Fritz, если на новом масле там заправляться не будете, то анализ покажет.

[skorp777 12 227]

Зря народ масло обидел. "Нет молибдена, масло слабое...". По непроверенным сведениям, натрий то же модификатор трения. Если даже нет- не забудьте, что новые кольца поставили в уже немного овальные гильзы, расточки не было.Даже если на вид хон, как на новом моторе,все равно- не может за 250000 км ( это на одометре, реально там больше может быть) эллипс не появиться. Вот кольца и притираются потихоньку. Насчет масел без модификаторов- гляньте ссылку на таблицу у меня в подписи- там еще более слабые масла, нет там повышенного износа.

Изменено 23 июля 2016 пользователем skorp777

[Gaffer 3 258]

А калий только от антифриза может быть или еще от чего-нибудь?

едва ли в свежем масле столько калия судя по VOA