Jump to content
Neste Turbo+E6 5W-30 отработка на Toyota Hilux 2.5 после 8140км Read more... ×
Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Ford Transit после 18000км Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
Гонжа

Смазка привалочной поверхности торм. диска и колесного.

Recommended Posts

Други, чем это дело мазать? Что-то кроме медной есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Алюминиевый спрей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если диск колесный железный?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Графитовой смазкой мажу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда там не мазал, да и не знал, что это нужно делать  :shok:

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Гонжа,  так же, как и @BVM - мажу графитной смазкой, на обеих машинах

На Форде старым хозяином было намазано медь-содержащей какой-то - фигня, и еле диски колёсные оторвал, графитка лучше, никаких проблем

Только не нужно толстым слоем мазать - прозрачненьким... и зачистить как следует оба диска от всякой бяки перед нанесением

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читал мнение, что смазывать поверхности тормозного диска и диска колеса нельзя, т.к. Усилие крутящего момента передаётся за счёт трения поверхностей, а не обеспечивается стойкостью болтов на срыв.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У графитки рабочая температура, примерно, до 60 градусов. Из-за этой смазки был эксцесс с клиентом за порчу новых колёсных дисков стоимостью за штуку евро каждый ...

Медная смазка в аэрозоле - термостойкость до 2100 градусов (Presto) - самое оно: не течёт, не густеет, корродировать не позволяет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Диск колесный алюминиевый зачищен до чистого металла, а тормозной-окрашен. Ничем не мажу. Только шпильки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@folow me, читал мнение, что на смазанной резьбе усилие затяжки превышает рекомендованную.

Из личного опыта - на сухую затягиваю, при смазке сорвал резьбу на том-же моменте (не колеса)

Сам пока мажу конус гайки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если тормозной диск ржавый, то ржа наслаивается и прилипает к колесному.. можно тупо чистить и нужно. Но зачем, если можно применить нужную мазь...

Share this post


Link to post
Share on other sites
@kotmu, я помню, вроде ты в какой то теме говорил об этом. Я прост не тяну их сильно, так балонником вручную притянул да харошь. Привычка мазать с грузовых. Тут уж кому как нравится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@folow me, читал мнение, что на смазанной резьбе усилие затяжки превышает рекомендованную.

Из личного опыта - на сухую затягиваю, при смазке сорвал резьбу на том-же моменте (не колеса)

Сам пока мажу конус гайки...

 

Страсти ты какие-то рассказываешь... смазываю резьбу и конус болта на Москвиче, шпильку и конус гайки на Форде

Тянул и руками, и динамометрическим ключом - кстати, руками иной раз больше нужного момент получался :), а бывало - на Москвиче и с короткой трубой - никаких последствий за несколько лет

А колёса-то дважды в год приходится перекидывать, да ещё то и дело при всяких непредвиденных ситуациях снимать-ставить по нескольку раз за сезон...

Может, в твоём случае метал говённый попался?

 

Если тормозной диск ржавый, то ржа наслаивается и прилипает к колесному.. можно тупо чистить и нужно. Но зачем, если можно применить нужную мазь...

 

Именно, ржа, и всякая дрянь попадает, плоскости же не идеально ровные-гладкие

Что касается "нужной мази"... графитка не устраивает? ну что ж - "ищите, и обрящете"...

Edited by Paulson

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати на двухтонном грузовичке заднюю спарку мажу графиткой, вспомнил. На нем бывало что прикипало так что приходилось брать большой трехпалый съемник и с трубой его тянуть. Колесо отстреливало с громким щелчком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@folow me,  писал про смазанные прежним хозяином плоскости дисков медь-содержащей смазкой - видимо, высокотемпературной какой-то - все 4 колеса Форда удалось снять, только усердно и довольно долго долбя со стороны кузова по покрышкам 2-х килограммовой кувалдочкой - постепенно, вкруговую и чередуя удары в противоположных по диаметру местах - съёмника подходящего не было

А при смазанных графиткой - снимаются "без лишних телодвижений"...

Edited by Paulson

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×