AUDI Q7 3,0 TFSI 2013г.в.

[JJ81 0]

1. AUDI Q7 2013г.в. левый руль

2. 3,0 TFSI бензин

3. около 7 литров

4. ЦФО

5. 40 % город (без глобальных пробок, но короткие переезды), 60 % трасса (ЦФО и зимние поездки в горы)

6. 10 тыс км (30-40 тыс км в год пробег)

 

Пробег на автомобиле 10 тыс км. за два года. Кончилась гарантия, хозяин продал её мне. Пока залил M1 ESP 5-30. Но чем больше копался, тем больше в голове каша. 0-30 или 5-30 (и то и то рекомендует дилер), кто то говорит вообще про 0-40. Да и ESP далеко не новый продукт. Время идет технологии совершенствуются, может уже есть более достойные варианты. Какое все таки на сегодняшний день оптимальное масло для данного двигателя?

 

 

 

[AndyML 1 454]

Отличный вариант, в мини только менять масло надо чаще, чем рекомендует дилер и очень тщательно относиться к качеству бензина

Изменено 6 июля 2016 пользователем AndyML

[D800E 483]

@JJ81,

Да, конечно можно его в Мини лить.

[JJ81 0]

Откатав на ESP 5-30 свои 10 тыс., поменял на 0-40 ESP. И уже почти тоже откатал 10 тыс. Подскажите такой вопрос, стоит ли менять в зиму на 0-30 ESP или катать круглый год на 0-40. А может что нового появилось в датском королевстве?

Кстати после смены масла, заметил, что на 0-40 двигатель работает мягче и никаких посторонних бряканий при заводке.

[Палыч314 1 316]

Оставайтесь на ESP 0w-40.

[Slaventy 0]

Дабы не плодить однообразные темы подскажите такой вопрос. почему все обходят стороной такие масла как http://www.oil-club.ru/forum/topic/14692-srs-viva1-slv-plus-5w-30-svezhee/ или вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/3462-addinol-premium-0530-c3-dx-5w-30-svezhee-maslo/page-2.

Я просто тоже мучаюсь с подбором масла. Но для себя хочу выбирать из вязкости 5-30 на зиму. Может есть какие-нибудь достойные альтернативы ESP 5-30 для большого двигателя TFSI. Я думаю, что можно и 504 допуск рассматривать ибо масла большой объем в картере плескается, значит срабатываться будет подольше. Хотя может и не прав, потому что не разбираюсь нифига. Режим эксплуатации средней жесткости (любитель поддать) 50/50 трасса город.

[Booster 2 228]

Дабы не плодить однообразные темы подскажите такой вопрос. почему все обходят стороной такие масла как http://www.oil-club.ru/forum/topic/14692-srs-viva1-slv-plus-5w-30-svezhee/ или вот это http://www.oil-club.ru/forum/topic/3462-addinol-premium-0530-c3-dx-5w-30-svezhee-maslo/page-2.

Я просто тоже мучаюсь с подбором масла. Но для себя хочу выбирать из вязкости 5-30 на зиму. Может есть какие-нибудь достойные альтернативы ESP 5-30 для большого двигателя TFSI. Я думаю, что можно и 504 допуск рассматривать ибо масла большой объем в картере плескается, значит срабатываться будет подольше. Хотя может и не прав, потому что не разбираюсь нифига. Режим эксплуатации средней жесткости (любитель поддать) 50/50 трасса город.

Вы же видите, что в комментариях написано- стандартное масло с данным допуском и если SRS можно еще сравнивать с ЕСП, то Аддинол все же немного слабее.

Есть еще более достойная альтернатива, но нужна ли она? http://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-redline-euro-series-5w-30-svezhee/

[Slaventy 0]

Вы же видите, что в комментариях написано- стандартное масло с данным допуском и если SRS можно еще сравнивать с ЕСП, то Аддинол все же немного слабее.

Есть еще более достойная альтернатива, но нужна ли она? http://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-redline-euro-series-5w-30-svezhee/

Ну с ред лайном все понятно, про него не говорю. А вот почему Адинол слабее SRS я не понимаю, по табличке они практически одинаковы. Тем более по отработке SRS вообще интересно сморится.

Изменено 19 октября 2016 пользователем Slaventy

[Booster 2 228]

Ну с ред лайном все понятно, про него не говорю. А вот почему Адинол слабее SRS я не понимаю, по табличке они практически одинаковы. Тем более по отработке SRS вообще интересно сморится.

Потому что SRS имеет в составе ПАО и даже немножечко эстеров, Аддинол- гидрокрекинг, плюс прочитайте обсуждение этого масла, там все написано(SRS имею в виду)

[Slaventy 0]

про Адинол к сожалению по делу очень мало написано. А про SRS я делал выводы на основе информации из разных тем про TFSI, что чем меньше полимерного загустителя тем лучше для движка, чем выше щелочь тем лучше. С вязкостью немного не разобрался, что лучше для конкретного двигателя. Вы только не ругайтесь и укажите если не прав.

Изменено 19 октября 2016 пользователем Slaventy

[JJ81 0]

По ценнику масла на 20 тыс. км. пробега получается одинаково, если поменять 3 раза (через 7500 км) Mobil 1 ESP 5-30 или 2 раза SRS (через 10 000 км.). Я уж не говорю про Addinol, который еще дороже. Поэтому ESP наверное предпочтительнее, если рассматривать 5-30.  На 7500 его должно же хватить. Да и потише будет ESP наверное.

Изменено 20 октября 2016 пользователем JJ81

[Slaventy 0]

А если не брать стоимость в расчет, исходя из того, что сейчас ЕСП в отработках позывает себя не с лучшей стороны. SRS заливать интереснее или нет?

[Палтус 5 190]

Я думаю,что ЕСП подводит в отработках,всё таки из-за плохого качества топлива. Даже непостоянного качества. Ведь под ЕСП нужно Евро 5. Ведь не зря вся тройка последние лет 20 рекомендует и льёт в гарантийные машины LL-01 ,229.5,502.00. Это я про бензин. Может быть в данном случае крепкое 502.00 с золой <1 будет уместно. А то почитаешь,то весь форум живёт в Швейцарии. Экология тоже влияет на состояние масла. Ведь даже высокая запылённость воздуха, способствующая  попаданию микрочастиц в масло, забивке масляных фильтров и преждевременному загущению. Сложно у нас всё.

[JJ81 0]

Я думаю,что ЕСП подводит в отработках,всё таки из-за плохого качества топлива. Даже непостоянного качества. Ведь под ЕСП нужно Евро 5. Ведь не зря вся тройка последние лет 20 рекомендует и льёт в гарантийные машины LL-01 ,229.5,502.00. Это я про бензин. Может быть в данном случае крепкое 502.00 с золой <1 будет уместно. А то почитаешь,то весь форум живёт в Швейцарии. Экология тоже влияет на состояние масла. Ведь даже высокая запылённость воздуха, способствующая  попаданию микрочастиц в масло, забивке масляных фильтров и преждевременному загущению. Сложно у нас всё.

Понятно что из за топлива, но тут не угадаешь что вольют. А вот по поводу крепких 502 и чтобы замес был и пао и эстеры и т.д. и зола 1 как то сложно с этим.

[Палтус 5 190]

Понятно что из за топлива, но тут не угадаешь что вольют. А вот по поводу крепких 502 и чтобы замес был и пао и эстеры и т.д. и зола 1 как то сложно с этим.

Можно без эстеров,но с AN.

[Slaventy 0]

Можно без эстеров,но с AN.

ткните пальцем из чего выбрать. )))