восстановление шаровых

[dydezzz 1 400]

не нашел такой темы.

собственно суть проблемы была в том что кусок алюминия с сайленблоком с одной стороны и шаровой опорой с другой стоил не менее 18 тыр оригинал либо ~10 тыр китай...

сняли рычаг прямо во дворе и за 800 рэ нам восстановили полимер в паре шаровая-рычаг.

есть у кого нибудь подобный опыт? на сколько хватит этой процедуры?

[Нитро 251]

Интересно было бы узнать , что за технология.

Деталями процесса не владею, шаровые выглядят как до отправки на восстановление (нет изменения конструкции), только палец блестящий, на нём новый прозрачный пыльник, а вокруг пыльника свежие следы вальцевания ...

[Garant 45]

Деталями процесса не владею, шаровые выглядят как до отправки на восстановление (нет изменения конструкции), только палец блестящий, на нём новый прозрачный пыльник, а вокруг пыльника свежие следы вальцевания ...

Восстановление в заводских условиях судя по всему??

[Нитро 251]

Не сочтите за рекламу, подробности тут: http://mirpodveski.by/galereya

Работаю именно с этой конторой.

[Garant 45]

Не сочтите за рекламу, подробности тут: http://mirpodveski.by/galereya

Работаю именно с этой конторой.

Братья Белорусы молодцы. На потоке восстановление. Не хочу быть брюзгой, каждый выбирает сам и я наверно тоже бы обратился к вышеуказанному мастеру или конторе, но такие вещи нужно сертифицировать.

[Нитро 251]

На практике, восстановленные рычаги меняю гораздо реже, чем новые неоригинальные ...

[folow me 188]

Да, спорить не буду, круто чтобы был поток, госты и тд..он даже хотел запатентовать свой метод, но с его слов-бюрократия, бумажки и тому подобное, мол некогда, нужно семью подымать. Не знаю насколько это правда, но за качество отвечает, отзывы-реальные люди. Работает на себя и видимо этого хватает, заказов всегда имеется.

[Dumus 5 582]

Я думаю, что стоимость такого восстановления сопоставима со стоимостью недорогих новых шаровых)

[Нитро 251]

Эта тема актуальна там, где нет конструктивной возможности заменить отдельно шаровую.

Изменено 29 июня 2016 пользователем Нитро

[dydezzz 1 400]

Я думаю, что стоимость такого восстановления сопоставима со стоимостью недорогих новых шаровых)

конечно если есть вариант за 2-3 тысячи купить хороший неоригинал, это того не стоит(сними-отвези-привези-установи), но когда хотят за кусок железа половину з/п за месяц,тут уже задумаешься...

[folow me 188]

Стоимость ремонта в то время была дешевле даже того же кустена, при том что не нужно было шаровую выпресовывать из рычага, просто снял рычаг, отдал в ремонт. Лучше так чем туда сюда дешевые шаровые пресовать через год/полтора. А где опора только с рычагом меняется, тут уж и говорить нечего.

[Игорь из Минска 367]

В 29.06.2016 в 17:01, Нитро сказал:

подробности тут: http://mirpodveski.by/galereya

Работаю именно с этой конторой.

Нитро , спасибо за информацию ! Возьму на заметку - может пригодится

[pramen 1]

Если я не ошибаюсь то принцип устройства шаровой опоры и "плавающего" сайлентблока схож.

Купил китайские рычаги с плавающим сайлентблоком. Снял пыльники а там смазки почти нет. Набил под завязку смазкой Febi 31942. Она вроде полигликолиевая с литиевым загустителем.

Сейчас засомневался в безопасности для полимеров шарнира.

Подскажите:

Из чего сделана втулка и пыльник шарнира?

Какой тип смазок совместима с полимерной втулкой и пыльником?

Может есть конкретные рекомендации для такого узла?

[Rassomagin 61]

31.12.2019 в 07:18, pramen сказал:

Если я не ошибаюсь то принцип устройства шаровой опоры и "плавающего" сайлентблока схож.

Купил китайские рычаги с плавающим сайлентблоком. Снял пыльники а там смазки почти нет. Набил под завязку смазкой Febi 31942. Она вроде полигликолиевая с литиевым загустителем.

Сейчас засомневался в безопасности для полимеров шарнира.

Подскажите:

Из чего сделана втулка и пыльник шарнира?

Какой тип смазок совместима с полимерной втулкой и пыльником?

Может есть конкретные рекомендации для такого узла?

ШРБ-4 туда хорошо применять, сам проверял. В бытность владения Крестой в 90 м кузове (тоже что и Марк 2) почти каждый сезон менял эти плавающие с/блоки. Оригинал только вместе со ступицей, а отдельно только дубли RBI. Так вот последний комплект перед заменой смазал ШРБ и поставил. Через 3 года машину продал, с/блоки были еще живые.

[biguxa 4 235]

Rassomagin Что правда на "Масло:Uzluk 5W30 теперь надолго" еще катаешься?

Изменено 11 февраля 2020 пользователем biguxa

[Rassomagin 61]

11.02.2020 в 13:30, biguxa сказал:

Rassomagin Что правда на "Масло:Uzluk 5W30 теперь надолго" еще катаешься?

Да, правда, есть еще немного, замены на 4 хватит, это на два года примерно.