Выбор масла GL-5 в мост и раздатку MMC OUTLENDER XL

[older 24]

Добрый день.

Встала необходимость поменять масло в мосту и раздатке.

Автомобиль MMC OUTLENDER XL 3.0.

Масло нужно 75w90 GL-5.

г. Томск, морозы до 35 градусов, поэтому важна устойчивость к низким температурам.

Офф-роуда нет, эксплуатация бережная.

 

Важным моментом является стоимость.

 

По цене ~400-500 рублей за литр есть возможность приобрести:

- ZIC G-F Top 75w90 GL5

- KIXX Geartec 75w90 GL5

 

По цене ~600-700 рублей за литр есть возможность приобрести:

- Shell Spirax S5 ATE GL4/GL5

- Mobilube 1 SHC 75w90 GL4/GL5

- NGN 75w90 GL4/GL5

- Total transmission dual 9 fe 75w90

 

по 1000 рублей за литр, что в данный момент для меня дорого, продают:

- Neste Hypoidi S 75w90 GL5

- Castrol Syntrax Longlifee 75w90 GL5

- LiquiMoly Getriebeoil 75W-90 

- Motul Gear 300 LS 75w90

 

Основной целью не ставиться сэкономить ~1000р., больше хочется выбрать хорошее, качественное трансмиссионное масло, без существенной переплаты.

Спасибо.

[rig 45]

rig, если верить TDS - масло у Лукойла получилось интересное. Но вот в контексте этой темы лучше ориентироваться на ПАО-масла, т.к. в Томске иногда бывает и ниже -50 :) А Лукойл - всё же кряк (видно по ИВ и PP)...

Если верить ТДСке Лукойла, а они как правило заявляют достаточно точную цифру, вязкость жижи по Брукфильду 23000сСт. , а это очень и очень достойная цифра, в данной вязкости.

Вопрос целесообразности эксплуатации на этом масле в минус 50С и минус 60С. , с его пурпоинтом в минус 48С,думаю нет особого смысла обсуждать,  но до минус 40С масло очень даже удовлетворяет, а это 99,9% населения России, (где есть дороги) и им поверь совершенно пофиг на пурпоинт, ну а кому нужна реальная эксплуатация в минус 50-60С пусть подберут себе спец продукт, для Антарктиды.

Изменено 24 декабря 2017 пользователем rig

[Вадим_69 8 127]

Если верить ТДСке Лукойла, а они как правило заявляют достаточно точную цифру, вязкость жижи по Брукфильду 23000сСт. , а это очень и очень достойная цифра, в данной вязкости.

 

Для кряка 75W-90??? Аха... Выше по-моему весьма точно показали про трюки Лукойла...

Изменено 24 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[rig 45]

Для кряка 75W-90??? Аха...

А я то думал с  серьезным мужиком общаюсь. 

[Penske 832]

А я то думал с  серьезным мужиком общаюсь. 

 

Почитали бы форум, серьезный мужик, вы наш: http://www.oil-club.ru/forum/topic/31043-spisok-masel-gl-5-viscosity-40c-50000-sp/

[rig 45]

Почитали бы форум, серьезный

Иди дружок и читай свой бред  сам. :)

Изменено 24 декабря 2017 пользователем rig

[Penske 832]

Иди дружок и читай свой бред  сам. :)

 

Если не в курсе, то за идиотизм здесь выписывают бан.

[Вадим_69 8 127]

А я то думал с  серьезным мужиком общаюсь. 

 

Серьёзные мужики тут советуют на основе анализов ойл-клуба, а не красивых циферок в TDS.

Откуда Лукойл взял циферки индекс задира и нагрузка сваривания? Уж не с анализа ли ойл-клуба масла Neste? Как то два важных показателя рядом совпали до последней цифры. При этом масла на абсолютно разных базах... Маркетологи Лукойла, кстати, читают ойл-клуб. И иногда не гнушаются "забыть" единичку в MRV. А что - ведь "Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя" :) Как говорится, совравши однажды...

Кстати, не только Лукойл любит привирать:

с его пурпоинтом в минус 48С,думаю нет особого смысла обсуждать

 

А кто отремонтирует ТС редуктор, когда он в минус 42 поедет в Томске на ставшем "колом" масле после таких советов "серьёзных мужиков"?

Нравится Лукойл - отправляй на анализ, оплачивай, тогда и обсудим по мужски ;)

Изменено 25 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Penske 832]

Серьёзные мужики тут советуют на основе анализов ойл-клуба, а не красивых циферок в TDS.

Откуда Лукойл взял циферки индекс задира и нагрузка сваривания? Уж не с анализа ли ойл-клуба масла Neste? Как то два важных показателя рядом совпали до последней цифры. При этом масла на абсолютно разных базах... Маркетологи Лукойла, кстати, читают ойл-клуб. И иногда не гнушаются "забыть" единичку в MRV. А что - ведь "Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя" :) Как говорится, совравши однажды...

Кстати, не только Лукойл любит привирать:

 

А кто отремонтирует ТС редуктор, когда он в -42 поедет в Томске на ставшем "колом" масле после таких советов "настоящих мужиков".

Нравится Лукойл - отправляй на анализ, оплачивай, тогда и обсудим по мужски ;)

 

Ну коль скоро читают, то пусть читают http://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/?p=1066576

и возвращают «единичку» на первое место в значении BV @-40°C в своем TDS.

[Penske 832]

Вообще, при таких перлах в TDS, ради собственной ментальной гигиены, можно было и поинтересоваться, какие показатели BV @-40°C выходят, в общих случаях, при использовании чуть менее, чем полностью синтетических компонентов. Например,

 

 

Хотя, куда таким синтетикам тягаться с лукойловскими кряко-минералками?

Изменено 24 декабря 2017 пользователем Penske

[Алекс 1 294]

@Penske, @Вадим_69,  вы что до сих пор не поняли с кем общаетесь ?

Изменено 24 декабря 2017 пользователем Алекс

[rig 45]

 

 

кем общаетесь

  Да, да  оптовый продавец Лукойла продвигает,  вы же это хотите услышать. :)

[Алекс 1 294]

  Да, да  оптовый продавец Лукойла продвигает,  вы же это хотите услышать. :)

Хуже

[rig 45]

Хуже

Не   хуже, а лучше :) ,  совладелец Лукойла, миноритарий. :p

[Izb 1 716]

Скажу свое мнение.... У меня лично в Санта фе, в раздатку и редуктор льется по 1л масла... и того надо всего 2 л масла для замены, раз в 50000 км... а то и больше...

Можно взять дорогое на такой срок и не парится... я лично лил и лью только Castrol Syntrax Longlifee 75w90 GL5, оно и зимой в -40 не застывает и по тестам хорошее...

Да оно стоит от 1000-1200 за банку, но... ладно если бы 5л надо было... 

 

 

Ну допустим не 1000, а от 800 до 900 рублей в интернет-магазинах.

 

Для редукторов посмотрите следующие масла:

- Neste Hipoidi S 75W-90 (лидер по низкотемпературным свойствам)

- Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (лидер по нагрузке сваривания)

- Eurol Fultrasyn 75W-90 

- Wolf Vitaltech 75W-90

 

По всем есть детальные обсуждения в профильном подфоруме "Трансмиссионные масла": http://www.oil-club.ru/forum/forum/24-transmissionnye-zhidkosti-i-dr/ , почитайте сами.

Люьое из них я бы себе залил смело.

Изменено 27 января 2018 пользователем Izb

[Чиля 43]

Хотим поменять знакомому масло в редуктор. В мануале вроде 80 написано, на форуме все про 75-90. У нас особых холодов не бывает. - 10..-12... ораз было -25( лет 10 назад), а обычно +5..0..-5. Или все таки лить 75-90. И подскажите WOLF VITALTECH 75W90 GL 5 подойдет - оно есть в наличии и по цене дешевле.