Тормозные диски ОБЩАЯ

[torcon 66 608]

Тормозные диски ОБЩАЯ

[dx643 1 434]

судя по картинке, колодки "крупнозерновые"  они может уйдут вместе с дисками 

[dydezzz 1 400]

то есть быстро схавают диск ?

[dx643 1 434]

ну не то что бы быстро , но быстрее 

 

Это не плохо, как все думают.  Вполне норм , если пару комплектов таких колодок сотрут диск. В целом ресурс будет тот же ( относительно стоимости) 

 

Колодки чуть медленнее стираются, диск чуть быстрее.   В итоге то на то по деньго-километрам выйдет. 

[Legion777 5 345]

@dydezzz,Судя по "бороздам" на дисках, была езда по песку, который и "нарисовал" картинку. Если только колодки не из крупных песчинок.

Других вариантов не вижу.  

[iluha 5]

Точить имеет смысл если остаточная толщина в допуске будет.

На субаре 315 мм диск, новый от 3 т.р.

Минимальная толщина 28 мм

У меня была 29.5 мм

Был эффект импульсного торможения

Отдал токарю, тот проточил диск с двух сторон и привалочную плоскость, цена 1200 за два диска.

 

Колодки поставил Mintex, хорошие мягкие колодки, пылят в меру, тормозят всегда одинаково хорошо.

Изменено 20 сентября 2017 пользователем iluha

[Dumus 5 589]

@iluha, хорошая работа токаря  :up:  

[Renat 560]

Где-то читал что лучше диски протачивать на самой машине. Это якобы уменьшит малейшее биение диска и ступицы.

 

А проточка доска со снятием. Точит диск, но ступица может бить и отсюда появляется снова вибрация при торможении.

Даже специальные установки видел для проточки дисков на авто.

[Alexey12 1]

Лучше не затачивать, а брать неориг))

[Legion777 5 345]

 

 

специальные установки видел для проточки дисков на авто

@Renat,Я этими установками пользовался ещё в далёком 1997 году. Наиболее приемлемый вариант - проточка со снятием в станке. 

[mihailo 31]

Подскажите для какой цели меняя диски ставят новые колодки? У меня диски повели из-за залета в лужу после сильного оттормаживания. Колодки износ процентов 20, жалко выкидывать

[Strelec 1 627]

Старые колодки имеют неравномерный износ. Их использование на новых дисках повлечёт неправильный износ дисков.

 

Это примерно как при триппере лечить только одного партнёра.

[iluha 5]

Где-то читал что лучше диски протачивать на самой машине. Это якобы уменьшит малейшее биение диска и ступицы.

 

А проточка доска со снятием. Точит диск, но ступица может бить и отсюда появляется снова вибрация при торможении.

Даже специальные установки видел для проточки дисков на авто.

Ступицу погнуть надо хорошо постараться...

У меня после проточки все норм.

[Папа 62]

Подскажите для какой цели меняя диски ставят новые колодки? У меня диски повели из-за залета в лужу после сильного оттормаживания. Колодки износ процентов 20, жалко выкидывать

Посмотрите сами на свои колодки и решите. У меня такой же случай был на ТЛК200. Валил на все деньги, очень домой торопился. В конце пути сугробы и лужи. Комплекту диски/колодки от силы 5000км. Диски ушли. Но колодки менять не стал, изношены были слабо и равномерно. Так что тут нет одного ответа на все случаи. Изменено 22 сентября 2017 пользователем Папа

[pavelzel 792]

 

 

Старые колодки имеют неравномерный износ. Их использование на новых дисках повлечёт неправильный износ дисков.

Можно колодки подправить на наждаке или напильником.

[folow me 192]

Было такое, одна колодка с явной бороздкой-на ровном круге правил примерно на 0.5мм, вторая еще меньше, даже не заморочился с ней поставил так, диски проточеные, не зализаные в зеркало махом сняли какой то слой с колодок. При проточке был их износ 15%примерно. Если визуально видно что колодки трутся прям криво, то полюбому менять с ревизией направляек.