Последствия затянутых интервалов

[cober 26]

Взял жене японку. Под крышкой бала кака.

Поменял масло. ДО этого был залит Castrol, машина на нем ездила похоже очень давно.

Залил Лукойл, сегодня поменял спустя 6000 км.

И вот что он начал отмывать. Ужас, ужас.

Смотрите на видео!

 

https://www.youtube.com/watch?v=qinIXh1gQmc

[Racer 218]

Отмывать то отмывает, но я бы так не радовался. Все что он отмоет полетит в маслоканалы, которые еще не забиты... в общем итог этого движка я думаю клин коленвала и проворот вкладышей. Повесят это на лукойл, но он будет виноват только в том, что отмыл сильно большие куски грязи...

Все имхо.

[sanchezz 292]

Взял жене японку. Под крышкой бала кака.

Поменял масло. ДО этого был залит Castrol, машина на нем ездила похоже очень давно.

Залил Лукойл, сегодня поменял спустя 6000 км.

И вот что он начал отмывать. Ужас, ужас.

Смотрите на видео!

 

https://www.youtube.com/watch?v=qinIXh1gQmc

Не кастрол виноват, а предыдущий владелец. Изменено 25 июня 2016 пользователем sanchezz

[ЛЫСЫЙ 396]

@cober,с такими отложениями надо менять масло не реже,чем через 3000км. 

[AlexGel 535]

При чем здесь кастрол? Может там интервалы были по 25000 км? Или масло паленое покупалось. У меня на фольксе с тси пробег 104000 и с самого первого дня я заливал Castrol Edge 5w-30 у дилера. По незнанию (не был знаком с ойл-клубом) менял масло раз в 15000 км, эксплуатация была городская. Думаю, что часов по 600-700 масло ходило. И под клапанной у меня нет никакой грязи и гуталина. Эндоскопом вот на днях смотрели. И это на турбовом движке. Так что я бы не был так категоричен.

[Wald 1 834]

Поддержу предыдущих ораторов, в пробегах косяк, а не масле.

[FeAll 164]

Шняга какая-то. Если "кака", и чел все понимает, то отмывать нужно было, промывать и т.д.

[Shiba 212]

Откуда уверенность, что там был кастрол? Может быть там был нафтан 10г2к? 

[uamade 16]

Для того, чтобы сделать однозначные выводы нужно иметь полную историю и анализы отработок.

[kotmu 380]

Надо промыть двигатель пару раз подряд лукойловской промывках и поездить на узавтоойл 5-30 с интервалом 2,5-3 ткм раза 3-4. Все станет более менее по грязи. И кстати - пока все работает грязь не так уж и мешает. Висит в углу и висит. рекомендую поискать и заменить сеточку системы VVTI - если такая имеется или промыть очистителем карбюратора.

[torcon 64 300]

Автор тема интересная, но выводы не совсем верные (как у меня в свое время 10-12 лет назад по маслам Eneos).

 

Виноваты предыдущие затянутые интервалы смены. Перед тем как продать тебе машину над ней поиздевались, залили масло и не меняли очень много тыс км... :( Там и кастрол бы у тебя сейчас отмывал, если бы ты сейчас это обнаружил и был на масле кастрол

 

При покупке подержанного автомобиля смотрите в масло-горловину - сразу говорит, на сколько предыдущие владельцы были засранцами. Такие конфетки хонды тойоты мне попадались при покупке авто родне или знакомым - а в горловине сразу видно - масло не меняли по 20-30 тыс км... 

 

Что можно сделать: Сейчас я бы посоветовал тебе, первое время менять масло через 3000км и обязательно масляный фильтр - при этом наблюдать за горением масленки, если масленка начнет гореть по 5-7 секунд - заглушить двигатель, везти на галстуке на СТО и вскрывать поддон смотреть маслоприемную сетку. Хотя при таком как у тебя шламе он не должен больше прилипать к сетке, будет помаленьку и там отпадывать если есть... Можно даже не вскрывая поддона, посмотреть эндоскопом через сливное отверстие (если пролезет) на сетку. 

 

Так же как правильно в верху сказал Kotmu - сеточку клапана VVT-i инспектировать обязательно... 

 

А по уму там кольца зацементированы уже - надо лезть в мотор, делать капиталку лайт. Если такое на горловине и ванне распредвалов. То в источнике термического окисления и деструкции масла - камере сгорания, на поршнях и кольцах - картина и состояние явно не торт... 

[Spielhur 340]

Отпишусь. Товарищ купил Хендэ Авант с двигом G4FD и.е GDI, туда длительно лился Кастрол 0-30, какой х.з, но абсолютно точно что Кастрол.

Двиг был грязноват, в горловину был виден лак и куски какого-то шлама, последующая эксплуатация на Идемитсу 0-20, Равике 5-20, и Киксе 5-20 с интервалами 5000 км строго, привела его к более чистому виду.

Смотрели при капиталке!

Интервалы предыдущего хози были около 10000 ткм

Изменено 26 июня 2016 пользователем Spielhur

[torcon 64 300]

@Spielhur, уверен и даже больше были интервалы чем 10 тыс км, на этом движке убийце, на котором мало надо максимум через 7.5 тыс км менять  

[Good54 437]

Вот сваял на скорую руку, для тех кому лень читать или лучше видео воспринимает.

 

 

А Кастрол действительно ни при чем. Просто или дилерский интервал соблюдали или тупо не меняли, что по сути одно и тоже. У меня товарищ БМВ 7-ку взял и отмывал от дилерских пробегов ранними заменами масла, достаточно долго, там тоже Кастрол был, но он к маслу претензий не имеет. Просто понимает, что перекатали.

[skorp777 12 235]

Интервалы предыдущего хози были около 10000 ткм

Я это уже проходил. Выбирал знакомому Саксида на Зеленке (Владивосток, авторынок Зеленый Угол), поэтому пробег на одометре запомнил хорошо. Масло поменяли по дороге в Находку на сервисе.Через полгода звоню ему-"Ты масло менял?" В ответ- "Нафига? Я мало езжу, еще даже 10000 не проехал". При встрече гляжу на одометр- с момента покупки 23000 км намотано. Вот такие 10000 км иногда бывают. Только масломаньяки записываю пробег при замене масла, остальные на память надеются.

Изменено 26 июня 2016 пользователем skorp777