Масло для BMW F30 335 N55

[fazoid 7]

Помогите выбрать масло:

1) BMW F30 335 2014год пробег 30000. Предыдущий хозяин лил 0W40 Castrol EDGE Titanium

2) Двигатель N55 бензиновый 3л турбированный

3) Заправочный объем масла 6,5 л

4) Место обитания автомобиля Ростов-на-Дону

5) Режимы эксплуатации по городу 90%, по трассе 10%, равнина, до работы 5км, пробки средней тяжести около 40 мин в день, дневной пробег средний 15-20 км, езда динамичная с резкими ускорениями на пустых участках, изредка выезд на трассу с высокими скоростями.

6) Планируемый интервал смены масла летом 7 тыс км, зимой 5-6 тыс.

7) Катализатор Евро-5

8) Что из масел доступно в регионе - буду заказывать в Автодоке.

9) Что знаете из рекомендаций мануала BMW 0/5W30/40 LL01.

Планировал перейти на Redline 5W40 (смущает NOACK ниже чем у 0W40). Стоит ли рассматривать евросерию? Или посоветуйте что ещё для горячего двигателя- температура 120 град?

[D800E 483]

@Booster,

Я бы не относился к рекомендациям Redline так) Эта контора действительно имеет дело с моторами)

@fazoid,

Потому что Redline предлагает минимально необходимое и достаточное масло из своей линейки. Более густые уже на усмотрение владельца по необходимости.

[Booster 2 228]

@Booster,

Я бы не относился к рекомендациям Redline так) Эта контора действительно имеет дело с моторами) @fazoid,

Потому что Redline предлагает минимально необходимое и достаточное масло из своей линейки. Более густые уже на усмотрение владельца по необходимости.

Это касается не только Ред Лайна. Специально только что вбил Тойоту, для которой на американском рынке рекомендованы 5-30, 5-20, 0-20. Почему мне предложено было 5-30 А3/В4? Причем без альтернативы, других вариантов нет.

Потому и говорю в мануале все написано, а дальше выбирать из каждой категории

[D800E 483]

@Booster,

Потому что Redline производит масла для high performance сегмента. И их 0w20/5w20 они рассчитаны на драг или спринты, на короткие гонки. Поэтому сайт в подборе рекомендует 5w30 как более универсальное.

[Nimrod 3]

Езжу на РедЛайне уже как миниму 60 тыс км на Н55 моторе.

Намного лучше родного БМВ. Жора нет. Машина Ст2 без катов 380 сил.

Недавно поставил холодный термостат масло теперь 100 градусов

Советую поставить холодный термостат. Решит много проблем по маслу

[fazoid 7]

@Nimrod,спасибо, где почитать про холодный термостат? Где купить? Можно ссылки? Датчик уровня на редлайне не глючит? Какая модель авто? N55 в разных моделях не отличается конструктивно? Какую вязкость себе льёте? Изменено 25 июня 2016 пользователем fazoid

[fazoid 7]

Залил Shell Helix Ultra 5W40. Температура масла осталась на прежнем уровне... Попробую промыть радиаторы.

[D800E 483]

@fazoid,

А ты думал, что от смены масла температура ниже станет?)

Кмк мыть радиаторы без толку, у тебя температура была обычная для стоковой европейки N55. Я писал на прошлой странице, что надо кулер ставить, именно на масло.

[Nimrod 3]

@Nimrod,спасибо, где почитать про холодный термостат? Где купить? Можно ссылки? Датчик уровня на редлайне не глючит? Какая модель авто? N55 в разных моделях не отличается конструктивно? Какую вязкость себе льёте?

У меня Е70. Датчик работает исправно глюков пока не заметил. Конструктивно не думаю что есть разница. Масло 0W40 живу на юге Воронежской области и по климату у нас с вами очень близкая ситуация. Термостат покупал в Питере у ребят из K art там много интересного по тюнингу есть. Все без обмана курьер привёз очень оперативно. Если есть вопросы пиши

[Nimrod 3]

@fazoid,

А ты думал, что от смены масла температура ниже станет?)

Кмк мыть радиаторы без толку, у тебя температура была обычная для стоковой европейки N55. Я писал на прошлой странице, что надо кулер ставить, именно на масло.

Меня спас холодный термостат. Надо с него начинать. Цена вопроса 8000 ₽

[D800E 483]

@Nimrod,

Ну если не зажигать по хардкору, то можно обойтись им. Я сторонник капитальных решений в этом смысле.

[Nimrod 3]

@Nimrod,

Ну если не зажигать по хардкору, то можно обойтись им. Я сторонник капитальных решений в этом смысле.

Даже если зажигать очень жизнь облегчает. В комплексе с усильным вентилятором сейчас вообще горя не знаю

[annddrrew 1]

Залил Shell Helix Ultra 5W40. Температура масла осталась на прежнем уровне... Попробую промыть радиаторы.

 

Почему выбор сделал в пользу Шел? Чем руководствовался? С чем сравнивал?

[fazoid 7]

@annddrrew, руководствовался рекомендациями torcon и чтением этого форума. Хотел изначально залить  что-то богатое эстерами. Но не знал о проблеме с датчиком уровня. Хотя до конца в ней не уверен. Просто пока мало информации. Сейчас в процессе заказа проставки маслянного термостата в k.art.

Изменено 27 июня 2016 пользователем fazoid

[D800E 483]

@fazoid,

Ещё раз - в большинстве масел 5-10% по массе эстеров в составе. С этими маслами датчик будет работать корректно.

Подозрения о неправильной работе датчика касались масел Redline (база ПОЛНОСТЬЮ эстеровая либо примерно пополам с ПАО) и Motul 300V (там тоже может быть немалый % эстеров).

Изменено 27 июня 2016 пользователем D800E

[fazoid 7]

@D800E, спасибо я все так и понял. Просто хотел залить топовое масло. Потом почитал про рекомендуемые в этой теме (еще раз Вам спасибо). И пока остановился на Шелл.