Можно ли смешивать разные моторные масла? Смешиваемость масел.

[Javen 308]

Смешиваемость масел - можно ли смешивать разные моторные масла?

Скрытый текст

 

 

 

Полезная информация на тему:

Скрытый текст

 

 http://images.vfl.ru/ii/1601276950/8fa5c6cd/31767088.jpg

 

Переведено гуглом:

ОДНОРОДНОСТЬ И РАЗМЕЩЕНИЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ:
D 6922
ОБЪЯСНЕНИЕ
Важно, чтобы моторные масла разных производителей
быть однородными и смешиваемыми друг с другом, потому что
операторы автомобильных двигателей часто не имеют предварительного
знание производителя масла, которое на данный момент
используются в их применении, и отказ двигателя может произойти, если масла
комбинируются, которые не остаются однородными и функционируют
должным образом.
Этот метод испытаний охватывает определение того,
моторное масло однородное и останется таким, и если оно
смешивается с некоторыми стандартными эталонными маслами после
подвергается заданному циклу температурных изменений. Эта
метод испытаний очень похож на однородность и смешиваемость
тест, описанный в FED-STD-791 / 3470.1.
РЕЗЮМЕ ТЕСТА
Визуальные определения цвета и наблюдения производятся на
неразбавленный образец испытательного масла вместе с шестью их смесями
тестовое масло в сочетании со специальными эталонными маслами.
Затем определяется температура застывания неразбавленного испытательного масла.
образец и шесть смесей. Затем им дают согреться
до комнатной температуры. Определение цвета и наблюдения
снова производятся на неразбавленном образце испытательного масла и шести
смеси. Затем их нагревают до 232 ° C, затем дают остыть.
до комнатной температуры, а затем хранить при температуре застывания
температура от 18 до 24 ч. Затем все образцы
оттепель и серия определений цвета и наблюдений
производятся по достижении комнатной температуры. Все данные
заносится в форму отчета.
ТОЧНОСТЬ ИСПЫТАНИЯ
Нет информации ни о точности, ни о
предвзятость этого метода, так как результаты испытаний не являются количественными.

 

Взято отсюда: - GuidetoAstmTestMethodsfortheAnalysisofPetroleumProductsandLubricantsSecondEdition.pdf

Масла АСЕА и API / ILSAC в обязательном порядке проходят этот тест.

 

Полезные ссылки на тему:

калькулятор вязкости смеси масел

Характеристики смеси Лукойл+Шелл

Характеристики смеси моторное масло 85%+Промывочное масло 15%

Документ о смешиваемости масел

 

Лабораторные анализы - Свежее - VOA oil-club.ru 

Микс Kixx 0W-30 4L + Kixx 0W-20 350ml + Sintolux L132 - 100ml + Mobil1 Oil Jet 2 - 200ml + Энергетик cupper 50ml

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 от Евген48

Смесь свежих масел Mobil1 FS 0W-40 и Mobil1 FS 5W-50 в соотношении 1к1

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) отработка на Kia Rio после 2 258 км

Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30-46,7% + Rosneft Magnum Racing 5W-40-53,3% отработка на МВ GLA250 после 6322км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Gulf Arrow GT-20 0W-20 + Kixx G1 SN+ 5W-20 отработка на Mazda RX-8 (роторный двигатель) после 3644 км

Nissan Motor oil 0W-20 + 0,5l Castrol Powe Racing 4T 10W-30 отработка на Nissan Tiida после 7500км

Castrol EDGE Supercar 0W-40 + 0W-20 отработка на Lada Granta после 11000 км

Mobil1 ESP x2 0W-20+Red Line 5W-50 отработка на ML166 350 CDI после 10000км

Mobil1 ESP 0W-30 + Mobil1 ESP LV 0W-30 + EEOT отработка Chevrolet Tahoe после 6700 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 3л + 0W-20 2,5л отработка на Toyota Fortuner после 7766км

Микс Mobil1 esp 0W-30 и Mobil1 x2 0W-20 отработка на Mercedes ML166 CDI после 10000км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

Микс из Total Rubia 9900 5W-30 и Shell Helix High Mileage 5W-40 на автодоме MB Sprinter после 7000 км

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (5л)+ Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (2,5л) отработка на Hyundai Santa FE после 6250км

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Микс Лукойл Люкс 5w-30 + Лукойл Люкс 5w-40 + присадки отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 (90%) + Amsoil Z-ROD 20W-50 (10%) на Nissan Murano после 6273 км

Микс Castrol EDGE Supercar 0-40 + Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 10000км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8 073 км

Castrol EDGE TD 0W-30 & Castrol Supercar A 0W-20 отработка на Mercedes ML166 350 CDI после 6000км

Eni i-Sigma Monograde SAE 40, Idemitsu 0W-20 ILSAC GF-5 (не медалист), Tatneft Luxe 5W-30, Nissan VA 5W-30, ZIC X7 LS 10W-30, FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 отработка на  Nissan Murano z51 V6 3.5 после 846км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

FUCHS Titan SN 0w20 + Sintolux L132 - 52ml + JO2 - 48ml +  энергетик Cupper отработка с Nissan X-Traill 2010г после 3010 км

Микс масел отработка с Mitsubishi Galant после 2 822 км

Rolf JP 0W-20 (90%) + Wolf Ecotech D1 FE 0W-20 (10%) отработка на Toyota Prius после 5950 км.

Микс масел Shell Helix Ultra 0W-20 API SN 4л и Shell Helix Ultra ECT C2-C3 0W-30 0,2л на Mazda CX-5 5100км

Kixx G1 5w30 DEXOS 4L + Kixx 0w20 400ml +sintolux L132 100 ml  отработка на Nissan X-Trail  после  4900 км

Микс масел Full Synthetic SAE 20 анализ отработки из Kia Optima после 4885км от Gaffer

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 + Mobil 1 ESP Formula 5W-30 на Nissan Pathfinder 5000 км., 170 м.ч.

Микс масел 5W-40, 0W-30, 0W-40 отработка на УАЗ Патриот после 7350км

Микс из масел 0W-30, 5W-30 и Синтолюкс-132 отработка на Nissan X-Trail после 9606км (435мч)

Микс масел 5W-30 5W-20 0W-20 Toyota Rav4 после 0км-24км-9800км

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км от Евген48

Смесь масел 0W-20 и 0W-30 отработка на Mazda3 после 355км и 5156км от Евген 48

NGN Nord 5W-30 + Amsoil SS 5W-30 250-300мл на Ford Focus после 7000 км.

Микс из масел: Lukoil Super 20W-50(2.1л)+Lukoil Advanced 10W-40(1.4л)+Syntlux132(0.22л) на Chevrolet Niva после 1931км

Микс масел 5W-40 и 5W-30 отработка на VW Bora после 8400км от netabak

[SAE20 12 696]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

А если сделать микс с таким маслом и использовать его в качестве средства для раскоксовки колец и вообще для промывки мотора?

 

да, вы можете смело использовать коктейли из лодочных синтетик (какие я написал в рецптах) - это не будет прямо уже промывочным маслом (все-таки это невозможно), но может оживить подзасевшие кольца

 

Но вот лить в масло чистый толуол - я не советую.

Советы - мешайте масло с маслом, а не с компонентами масла.

Все-таки рецептуры масла учитывают все последствия для краски, коррозии или сальников, а вот чистые компоненты - могут перейти "критическую точку"

У любой реакции есть понятие концентрации. Она может начаться из-за того, что вы добавили всего 1% неправильно.

Но для готовых масел это все рассчитано, 4T масла - авто, мото, лодочные и даже авиацианное - никогда не выходят за пределы. Даже самые дикие racing масла с конскими дозами ZDDP или Ca - все равно не доходят до критических значений. Но если вы такое масло добавите еще немного чистого ZDDP - чаша весов будет переполнена.

[DRON 33 15 011]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

В том то и дело. Поэтому вопрос не праздный. Вам, как профессионалу в масляных делах, наверняка известны нюансы. Уверен, что не только по толуолу, а вообще по аренам и ксилолу в частности. Могли бы Вы порекомендовать какую-то безопасную, но при этом эффективную дозировку толуола в масло, скажем за 1000-2000 км до замены масла в качестве профилактики или очищения от депозитов? Как часто нужно добавлять, чтобы поддерживать необходимую концентрацию? Вопрос в наших условиях реально актуальный и, наверное, даже важнее, чем миксы.

Поддержу вопрос  Очень интересно 

[ss333 1 175]

Xard можно, ничего страшного не произойдет

[СИНТЭКС 12 731]

10 минут назад, SAE20 сказал:

Но вот лить в масло чистый толуол - я не советую.

В масле, особенно при городской эксплуатации, всё равно содержится 1-3% (в среднем по больнице) ароматических и полиароматический соединений. По сути, тот же толуол. От этого никуда не уйти. Получается, на краску и сальники такие дозировки не оказывают негативного воздействия даже в долгосрочной перспективе. Или всё же толуол как-то принципиально отличается от других аренов (ксилола, бензола и пр.)?

[Евген48 27 137]

44 минуты назад, SAE20 сказал:

можно и Redline 10-50 и 300v , любые густые синтетики и полусинтетики - подойдут

если уж хочется эксперимента

Нет, я не люблю такую вязкость, если взять того же Мотюль 300v 0-20, чем он будет хуже 4Т 15-50, в вышеуказанном вами миксе?

[SAE20 12 696]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

Нет, я не люблю такую вязкость, если взять того же Мотюль 300v 0-20, чем он будет хуже 4Т 15-50, в вышеуказанном вами миксе?

 

ничем не хуже, просто рецепты я давал для цели немного увеличить вязкость

 

а для чистых экспериментов - и 300v 0-20 подойдет и будет нормально, может быть даже будет лучше

[SAE20 12 696]

30 минут назад, СИНТЭКС сказал:

В масле, особенно при городской эксплуатации, всё равно содержится 1-3% (в среднем по больнице) ароматических и полиароматический соединений. По сути, тот же толуол. От этого никуда не уйти. Получается, на краску и сальники такие дозировки не оказывают негативного воздействия даже в долгосрочной перспективе. Или всё же толуол как-то принципиально отличается от других аренов (ксилола, бензола и пр.)?

 

мне надо уточнить у химиков и рецептурщиков - толуол используют чаще

 

А по концетрациям -

 

Да-да именно потому, чтоб не перевесить какую-то концентрацию, после которой уже могут быть какие-то проблемы

 

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, SAE20 сказал:

мне надо уточнить у химиков и рецептурщиков

Спасибо! Это реально очень интересно

[движенец 2 299]

дель

Изменено 16 февраля 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[DRON 33 15 011]

SAE20 Напомню про вопрос 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/2433-можно-ли-смешивать-разные-моторные-масла-смешиваемость-масел/?do=findComment&comment=1610335

[Евген48 27 137]

32 минуты назад, SAE20 сказал:

ничем не хуже, просто рецепты я давал для цели немного увеличить вязкость

а для чистых экспериментов - и 300v 0-20 подойдет и будет нормально, может быть даже будет лучше

Чисто ради интереса, что будет интереснее чистый Мотюль 300v 0-20, или в миксе с той же Зепро 0-20 1:2, 1:1, 2:1?

[DRON 33 15 011]

Кстати , есть отработка после 2000 км , микс из масел 20-ой вязкости (штук 5 не меньше) + УАЗ Премиум 5в40 + РОЕ32 . Могу любезно предоставить для анализа

[Евген48 27 137]

SAE20 

19 часов назад, Евген 48 сказал:

Чисто ради интереса, что будет интереснее чистый Мотюль 300v 0-20, или в миксе с той же Зепро 0-20 1:2, 1:1, 2:1?

 

[Projector 7 197]

20 часов назад, СИНТЭКС сказал:

В том то и дело. Поэтому вопрос не праздный. Вам, как профессионалу в масляных делах, наверняка известны нюансы. Уверен, что не только по толуолу, а вообще по аренам и ксилолу в частности. Могли бы Вы порекомендовать какую-то безопасную, но при этом эффективную дозировку толуола в масло, скажем за 1000-2000 км до замены масла в качестве профилактики или очищения от депозитов? Как часто нужно добавлять, чтобы поддерживать необходимую концентрацию? Вопрос в наших условиях реально актуальный и, наверное, даже важнее, чем миксы.

Так вроде как промывки для инжектора в себе содержат эти растворители , при добавлении в топливо эти растворители скорее всего так-же как и топливо не будут сгорать полностью , их оставшаяся часть размягчит отложения на поршнях и будут смыты моторным маслом , то есть не нужно подобные растворители добавлять в масла , достаточно их применять в промывках для инжектора добавляемых в топливо 

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Projector сказал:

то есть не нужно подобные растворители добавлять в масла , достаточно их применять в промывках для инжектора добавляемых в топливо

они в бензине итак есть изначально, причём в немалом количестве, только толку от этого никакого, так как в окисленном состоянии бензольное кольцо разрушается и арены приобретают совсем другой вид соединений.