Перейти к публикации

Масло MOBIL 1 0W–20 Advanced Fuel Economy в автомашине Mitsubishi Outlander 2016 MY 2,4l, CVT


Рекомендованные сообщения

Добрый день уважаемые коллеги!

 

19.06.2016 года поменял масло в своей автомашине Mitsubishi Outlander 2016 MY 2,4l, CVT.

Залил Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy (API SN; ILSAC GF-5).

Ранее в ДВС было залито Idemitsu Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic (API SN, ACEA A3).

Прежнее масло эксплуатировалось 4,5 тыс. км., по большей части по шоссе.

Причина замены - показалось, что машина туговато идет.

Масло брал у надежного источника, там же и поменял.

По букве на канистре - G — Гравеншон, Франция. Дата выпуска - 2012 год. 

При заливке нового масла не стал применять "пяти" или "десяти" минутки, не применял в этот раз и промывочную жидкость.

На новом масле, до изготовления пробы, проехал 104 км., в основном по шоссе в горах. До забора капли дал 10 мин. постоять с выключенным ДВС. Как всегда две пробы: "синяя лента" и офисная бумага. Фильтры: "синусоида" и "пила".

Сушились 24 часа при температуре +23 гр. С. ПО и железо прежние.

post-19274-0-37303700-1466589211_thumb.jpg

post-19274-0-79943600-1466589226_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Отлично! Будем ждать результатов.

 

Я так понимаю, официальный межсервисный интервал у Outlander составляет 15000км, но масло ты меняешь чаще?
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@сергей095, у тебя легко капает капля со щупа?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отлично! Будем ждать результатов.

 

Я так понимаю, официальный межсервисный интервал у Outlander составляет 15000км, но масло ты меняешь чаще?

 

Да, оф. межсервисный интервал 15,0 тыс. км., при тяжелых условиях эксплуатации - 7,5 тыс. км.

До ТО-1 (15,0 тыс. км.) менял через 7,5 тыс. км. Сейчас чаще выходит. Следующую замену масла планирую

сделать на ТО-2 (30,0 тыс. км.).

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@сергей095, у тебя легко капает капля со щупа?

Дмитрий_, не не легко падает капля со щупа. Поэтому практически во всех капельных тестах я аккуратно касаюсь кончиком щупа тестовой поверхности ("синяя лента" или офисная бумага). Только один раз как по науке капнула.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@сергей095, а куда ты кладёшь лист, чтобы на него капнуть/прикоснуться?
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@сергей095, а куда ты кладёшь лист, чтобы на него капнуть/прикоснуться?

Дмитрий_, я для этой процедуры приобрел в Медтехнике 2 стеклянные чашки Петри диаметром 10 см. В одну из них я кладу квадратик офисной бумаги, в другую - беззольную синюю ленту. Чашки располагаю на верхней крышке ДВС, рядом с отверстием для масляного щупа.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброе утро уважаемые форумчане!

 

На ваш суд выкладываю капельные тесты после пробега в 1228 км. после смены масла.

Соотношение город/трасса - 78%/22%. Бензин АИ-92/АИ95. Перед взятием пробы машина 

прогревалась в условиях города пробегом порядка 20 мин. Потом 15 мин. стоянки с выключенным ДВС.

Сушилась 24 часа в салоне автомашины. Оборудование, ПО и настройки прежние. Применял фильтры

"синусоида" и "пила".

Первая партия - обеззоленная фильтровальная бумага "синяя лента". Оригинал, "синусоида".. 

post-19274-0-85457700-1468047572_thumb.jpg

post-19274-0-93424600-1468047595_thumb.jpg

Изменено пользователем сергей095
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Пила" на "синей ленте" не поместилась в предыдущий пост.

Вот она - 

post-19274-0-42409600-1468047716_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По традиции, вторая серия проб сделана на офисной бумаге.

Порядок следования: оригинал, "синусоида".

post-19274-0-72649200-1468047797_thumb.jpg

post-19274-0-79964600-1468047806_thumb.jpg

Изменено пользователем сергей095
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И тут "пила" не вошла. Вот она - 

post-19274-0-70968500-1468047881_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер уважаемые форумчане!

Вот как-то незаметно пролетели первые 44 дня и 3587 км. с момента очередной смены масла.

Из них 55% - трасса, 45% - город. Бензин - АИ95/АИ92. Если по трассе, то это "Лукойл" или "Газпром".

До взятия пробы прогрев ДВС в течение 20-и минут по городу. Затем 10 мин. отстоя с выключенным ДВС.

Делал как всегда 2 вида проб (синяя лента и оф. бумага), но публиковать буду одну - на оф. бумаге.

Сканер и ПО прежние. Фильтры - синусоида, пила, oil. Сушил 24 часа в салоне авто.

Что скажете? Заранее спасибо.

post-19274-0-35109800-1469818424_thumb.jpg

post-19274-0-93598200-1469818453_thumb.jpg

post-19274-0-33412000-1469818482_thumb.jpg

post-19274-0-51719400-1469818503_thumb.jpg

Изменено пользователем сергей095
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то быстро ядро начало разрушаться.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то быстро ядро начало разрушаться.

odisva, спасибо за отзыв.

Глядя на свой последний скан с фильтром "oil", тоже думал об этом.

Ни чего в ДВС дополнительно не лил (промывка топливной системы и т.п.) в этот период.

Может связано это с тем, что при этой смене масла, я не промывал ДВС, а сразу залил новое.

Вот старая грязь и просадила новое масло. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я на своей ничего не промывал. На 3500 км все было нормально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...