Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!
сергей095

Масло MOBIL 1 0W–20 Advanced Fuel Economy в автомашине Mitsubishi Outlander 2016 MY 2,4l, CVT

Recommended Posts

Добрый день уважаемые коллеги!

 

19.06.2016 года поменял масло в своей автомашине Mitsubishi Outlander 2016 MY 2,4l, CVT.

Залил Mobil1 0W-20 Advanced Fuel Economy (API SN; ILSAC GF-5).

Ранее в ДВС было залито Idemitsu Zepro Racing 5W-40 SN Fully Synthetic (API SN, ACEA A3).

Прежнее масло эксплуатировалось 4,5 тыс. км., по большей части по шоссе.

Причина замены - показалось, что машина туговато идет.

Масло брал у надежного источника, там же и поменял.

По букве на канистре - G — Гравеншон, Франция. Дата выпуска - 2012 год. 

При заливке нового масла не стал применять "пяти" или "десяти" минутки, не применял в этот раз и промывочную жидкость.

На новом масле, до изготовления пробы, проехал 104 км., в основном по шоссе в горах. До забора капли дал 10 мин. постоять с выключенным ДВС. Как всегда две пробы: "синяя лента" и офисная бумага. Фильтры: "синусоида" и "пила".

Сушились 24 часа при температуре +23 гр. С. ПО и железо прежние.

post-19274-0-37303700-1466589211_thumb.jpg

post-19274-0-79943600-1466589226_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Синтетические моторные масла TCL - продли жизнь двигателю!

Другие ответы в этой теме

Отлично! Будем ждать результатов.

 

Я так понимаю, официальный межсервисный интервал у Outlander составляет 15000км, но масло ты меняешь чаще?
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отлично! Будем ждать результатов.

 

Я так понимаю, официальный межсервисный интервал у Outlander составляет 15000км, но масло ты меняешь чаще?

 

Да, оф. межсервисный интервал 15,0 тыс. км., при тяжелых условиях эксплуатации - 7,5 тыс. км.

До ТО-1 (15,0 тыс. км.) менял через 7,5 тыс. км. Сейчас чаще выходит. Следующую замену масла планирую

сделать на ТО-2 (30,0 тыс. км.).

Share this post


Link to post
Share on other sites

@сергей095, у тебя легко капает капля со щупа?

Дмитрий_, не не легко падает капля со щупа. Поэтому практически во всех капельных тестах я аккуратно касаюсь кончиком щупа тестовой поверхности ("синяя лента" или офисная бумага). Только один раз как по науке капнула.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@сергей095, а куда ты кладёшь лист, чтобы на него капнуть/прикоснуться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@сергей095, а куда ты кладёшь лист, чтобы на него капнуть/прикоснуться?

Дмитрий_, я для этой процедуры приобрел в Медтехнике 2 стеклянные чашки Петри диаметром 10 см. В одну из них я кладу квадратик офисной бумаги, в другую - беззольную синюю ленту. Чашки располагаю на верхней крышке ДВС, рядом с отверстием для масляного щупа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброе утро уважаемые форумчане!

 

На ваш суд выкладываю капельные тесты после пробега в 1228 км. после смены масла.

Соотношение город/трасса - 78%/22%. Бензин АИ-92/АИ95. Перед взятием пробы машина 

прогревалась в условиях города пробегом порядка 20 мин. Потом 15 мин. стоянки с выключенным ДВС.

Сушилась 24 часа в салоне автомашины. Оборудование, ПО и настройки прежние. Применял фильтры

"синусоида" и "пила".

Первая партия - обеззоленная фильтровальная бумага "синяя лента". Оригинал, "синусоида".. 

post-19274-0-85457700-1468047572_thumb.jpg

post-19274-0-93424600-1468047595_thumb.jpg

Edited by сергей095

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Пила" на "синей ленте" не поместилась в предыдущий пост.

Вот она - 

post-19274-0-42409600-1468047716_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

По традиции, вторая серия проб сделана на офисной бумаге.

Порядок следования: оригинал, "синусоида".

post-19274-0-72649200-1468047797_thumb.jpg

post-19274-0-79964600-1468047806_thumb.jpg

Edited by сергей095

Share this post


Link to post
Share on other sites

И тут "пила" не вошла. Вот она - 

post-19274-0-70968500-1468047881_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошая капля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер уважаемые форумчане!

Вот как-то незаметно пролетели первые 44 дня и 3587 км. с момента очередной смены масла.

Из них 55% - трасса, 45% - город. Бензин - АИ95/АИ92. Если по трассе, то это "Лукойл" или "Газпром".

До взятия пробы прогрев ДВС в течение 20-и минут по городу. Затем 10 мин. отстоя с выключенным ДВС.

Делал как всегда 2 вида проб (синяя лента и оф. бумага), но публиковать буду одну - на оф. бумаге.

Сканер и ПО прежние. Фильтры - синусоида, пила, oil. Сушил 24 часа в салоне авто.

Что скажете? Заранее спасибо.

post-19274-0-35109800-1469818424_thumb.jpg

post-19274-0-93598200-1469818453_thumb.jpg

post-19274-0-33412000-1469818482_thumb.jpg

post-19274-0-51719400-1469818503_thumb.jpg

Edited by сергей095

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то быстро ядро начало разрушаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то быстро ядро начало разрушаться.

odisva, спасибо за отзыв.

Глядя на свой последний скан с фильтром "oil", тоже думал об этом.

Ни чего в ДВС дополнительно не лил (промывка топливной системы и т.п.) в этот период.

Может связано это с тем, что при этой смене масла, я не промывал ДВС, а сразу залил новое.

Вот старая грязь и просадила новое масло. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я на своей ничего не промывал. На 3500 км все было нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×