Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

есть GL-4 на  кряке/минералке, а это на эстерах+ПАО - можно считать чем то улучшенным :) Хотя считают так скорее всего по пакету присадок. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, вот тут gl4+ чем то сильно отличим от gl4?

+ значает,что данное масло выполняет требования gl-5.Т.е.это масло можно использовать в редукторах легковых авто коробка-мост.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это масло в мкпп рено сандеро 2015года можно заливать? или разъест медные или латунные там детали ?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vel, Можно
 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vel, Можно

 

обоснуй почему можно ?

Изменено пользователем vel
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обоснуй почему можно ?

Так бы сразу и спрашивал почему можно заливать.Потому что хороший синтетический продукт,испытаный годами на огромном кол-ве машин разных марок,жалоб не было,70-80 тыс.отработает легко.И анализ для этого делали,чтобы узнать.Сам на нем катаюсь.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это масло в мкпп рено сандеро 2015года можно заливать? или разъест медные или латунные там детали ?

1.можно, поскольку любая жидкость обладает текучестью, но не нужно.

2.нет, поскольку это не "царская водка".

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

индекс вязкости фантастический ,интересно как он изменится после нагрузок

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


обоснуй почему можно ?
Масло имеет офф. допуск API - разве этого не достаточно? Еще и анализ сделали вдобавок

 

 


 - отличная оценка по коррозии меди.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну значит буду заливать себе скоро именно это масло в рено сандеро. пускай чуть потрачусь, но думаю масло стоит этого

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже не сомневайтесь масло отличное, я по моему ни в одной трансмиссионке столько эстеров не видел что бы окисление было 125. Такое ощущение что она вся из эстеров, или минимум на пополам. Ну и противоизноски на основе сера фосфор не мало. :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У Neste индекс задира и нагрузка сваривания выше – это лучше или как?

Например износ на машинке у Valvoline TDL 75W-90 API GL-5 = 0,86; Wolf VitalTech 75W-90 GL-5 = 0,84; United Unigear Syn FE LSD 75W-90 GL-5 = 0,79; Eurol Fultrasyn 75W-90 API GL-5 = 0,86; Аral Ep Synth 75w90 GL-4+ = 0,30. Получается у всех GL-5 пятно износа выше, чем у GL-4+, но у них и выше нагрузка сваривания.

 

Как минимум, у Amsoil Severe Gear EP lubricant - 0.44 и Idemitsu Racing MTF 75W-90 - 0.45мм

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...