Масло для Mercedes C-180 W205

[Incvizitor 4]

Приветствую всех! Для начала вводные данные об автомобиле:

1) Mercedes C-180, 2014 года выпуска, пробег 33 000 км;

2) модель двигателя - M274 DE16AL, объем 1,6 литра, турбонаддув, 156 л.с.;

3) заправочный объем масла - 7 литров (согласно инструкции по эксплуатации);

4) эксплуатируется в г.Екатеринбурге при крайних значениях температуры от -30 (прошедшей зимой ниже 28 не опускалась) до +30 (изредка летом). Предпускового подогревателя нет;

5) режим эксплуатации - не менее 75 % городского (остальное трасса плюс/минус); часто поездки на короткие расстояния, движение в транспортных заторах;

6) планируемый интервал смены масла - не более 7,5 тыс.км. либо 2 раза в год перед летним/зимним сезоном;

7) на автомобиле стоит современный катализатор (уж не знаю какой, но ЕВРО-5 точно);

8) доступность масел проблем не доставляет;

9) согласно рекомендациям мануала (смотрел актуальную электронную версию на оф.сайте Мерседес), в данный двигатель необходимо заливать масло MB-Approval 229.5, при его отсутствии - 229.3 или ACEA A3/B3. Вязкость не регламентирована.

 

Решил спросить совета форумчан относительно того, какое масло лучше заливать в двигатель данного автомобиля. Собственно вопрос возник ввиду следующих обстоятельств.

Ориентировочно в течение года буду периодически эксплуатировать данный автомобиль и, соответственно, обслуживать его. В апреле закончился срок гарантии, в связи с чем и решил задуматься о выборе иного масла, нежели разлитое в оригинальные канистры Mercedes (по некой внутренней причине не люблю OEM масла). За время эксплуатации масло менялось 3 раза: на 12000 км (за что хозяйка авто - моя сестра - получила от меня изрядную порцию нравоучений), на 20 тыс. и на 29-ти тыс. Первые два раза дилер заливал OEM масло 5W-30 с допуском 229.51. На третью смену я предоставил дилеру самостоятельно приобретенное масло Mercedes 5W-30 с допуском 229.5, и лишь после этого стал анализировать информацию относительно данных допусков, по результатам чего сделал вывод, что в основном эти допуски разнятся уровнем зольности (могу ошибаться). Далее на сайте bevo.mercedes-benz.com стал смотреть на конкретные марки масел, одобренные Мерседесом по указанным допускам, и обратил внимание, что выбор таковых с допуском 229.51 на порядок обширней, нежели с 229.5. Особенно это касается масел с вязкостью 0W-30, которую планирую применить на зимний период (а может и для круглогодичного использования).

В связи с этим возникает вопрос, считаете ли вы применение масла 229.51 безболезненным при указанных вводных условиях, либо стоит, всё же, обратить взор на масло с допуском 229.5 ? Не скажется ли негативно использование масла с более высокой зольностью (229.5) на состоянии агрегатов автомобиля? В общем и целом, какой допуск лучше предпочесть в моём случае?

Ну и очень хотелось бы услышать рекомендации/мнения относительно конкретных марок масел. Когда изучал материал по 229.51, то очень понравилось масло Shell Helix Ultra ECT C2,C3 0W-30. Из 229.5 смотрел на Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 0W-30, но в нём как-то больно много золы... (http://www.oil-club.ru/forum/topic/3870-fuchs-titan-supersyn-0w-30-svezhee/).

 

Извиняюсь за объем текста, но есть еще и вторая часть вопроса...

 

Примерно через год автомобиль уедет в центральную часть Испании для постоянной эксплуатации в регионе, где зимой температура не опускается ниже +5, а летом держится на уровне +23-27 C. Понимаю, что смысла в 0W-... в данном случае не будет (планирую там использовать 5W-30). Вопрос в том, надо ли будет корректировать используемый допуск MB в данном случае (то бишь, если порекомендуете заливать в РФ MB 229.5, то надо ли будет переходить в Европе на MB 229.51)?

 

Буду искренне признателен за советы!

 

P.s.: тему по выбору масла в аналогичный двигатель для Mercedes A200 читал, но содержащаяся там информация не подвела меня к итоговому выводу... Если что-то написал не совсем корректно, то прошу "понять и простить")))

 

[Incvizitor 4]

В нашей стране нельзя лить 229.51, только 229.5

http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/spec_223_2.pdf

Отец ездит на E250 с мотором 274.920 2 литра, ему покупал Castrol edge 0w40. Отлично едет, не угорает (как и shell ultra 5w40) до него.

Кстати, почему-то у 2л. мотора картер на 5,8 л. масла.

Благодарю за информацию. Честно говоря, тоже прихожу ко мнению, что 229.5 больше придётся "ко двору" в России. Сейчас углубился в изучение 0w-40 (на зимний период).

Относительно объема картера. На 2л турбина или компрессор стоит? Может в этом причина (на турбовый больше смазки надо, как вариант)?

[FX-35 524]

Благодарю за информацию. Честно говоря, тоже прихожу ко мнению, что 229.5 больше придётся "ко двору" в России. Сейчас углубился в изучение 0w-40 (на зимний период).

Относительно объема картера. На 2л турбина или компрессор стоит? Может в этом причина (на турбовый больше смазки надо, как вариант)?

В Штатах тоже в бензиновые моторы Мерседес рекомендует 229.5, в дизеля с сажевым фильтром - 229.51.

 

Я бы лил зимой (можно круглый год) Shell Helix Ultra 0W-30, Castrol EDGE 0W-30. Летом - Shell Helix Ultra 5W-30, Shell HX8 5W-30.

Сороковки не нужны, тем более зимой...

[himaxer 0]

У меня собственно такой же ряд вопросов, но прочитал ветку и так не понял, можно лить 229.51,  0w40,  у официалов сказали хуже не будет..   Весь в смятениях,  купил машину (мерседес с класс w205  универсал 1,6 мотор)с пробегом 10к.ТО было пройдено,   сейчас 17 к, хочу менять масло каждые 7,5к..

У знакомых купил Aral 229.51 по уверениям точно родной и советуют что лучше МБ полусинтетического, якобы там льют  Лукойл вообще.  Масло еще не менял, много искал инфу, но все очень противоречиво. Где то писали что ахтунг, не стоит вообще 229.51 заливать, строго 229,5 

Вообщем буду признателен за совет, что делать. Масло готов поменять.  И еще вопрос, как лучше межсервисный проводить по замене масла, высасывать или сливать через поддон??

[Боссбарбос 14]

Присоединяюсь к вопросу. Купил С-180, 1,6V, 150 л.с. 

Какое масло лить? Ранее владел только японцами

[СИНТЭКС 12 731]

В 15.11.2018 в 19:17, himaxer сказал:

высасывать или сливать через поддон?

Лучше сливать из поддона, в крайнем случае откачивать, высасывать не рекомендую

[масленкин 7 423]

56 минут назад, Боссбарбос сказал:

Присоединяюсь к вопросу. Купил С-180, 1,6V, 150 л.с. 

Какое масло лить? Ранее владел только японцами

с допуском МВ 229.5..

 

[СИНТЭКС 12 731]

himaxer Боссбарбос Так у вас же прямовпрысковые моторы с турбокомпресоором? Верно? Если так, то про 229.5 забыть...

[масленкин 7 423]

В 17.06.2016 в 10:38, Incvizitor сказал:

9) согласно рекомендациям мануала (смотрел актуальную электронную версию на оф.сайте Мерседес), в данный двигатель необходимо заливать масло MB-Approval 229.5, при его отсутствии - 229.3 или ACEA A3/B3. Вязкость не регламентирована.

СИНТЭКС никто что-ли ничего не знает..про свои Мануалы? 

-пишет ТС Темы

Изменено 16 мая 2019 пользователем масленкин

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, масленкин сказал:

СИНТЭКС никто что-ли ничего не знает..?

-пишет ТС Темы

Ну и что? у меня в мануале написано 0w30 и 502 допуск - для непосредственного впрыска и турбокомпрессора!!! Я лью только 5w30 C3. Пповидав немало вскрытых моторов только убеждаюсь в своей правоте. И ТС, между прочим, интересуется:

В 17.06.2016 в 10:38, Incvizitor сказал:

считаете ли вы применение масла 229.51 безболезненным при указанных вводных условиях, либо стоит, всё же, обратить взор на масло с допуском 229.5 ?

 

[Шиза 3 526]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

himaxer Боссбарбос Так у вас же прямовпрысковые моторы с турбокомпресоором? Верно? Если так, то про 229.5 забыть...

229.5 - это основной допуск, рекомендованный заводом, 229.51 также разрешен. Этот двигель наряду с братом 270-м ставили на infinity q, qx, интересно какие рекомендации в мануале у ниссана.

Изменено 16 мая 2019 пользователем Шиза

[СИНТЭКС 12 731]

8 минут назад, Шиза сказал:

229.5 - это основной допуск, рекомендованный заводом

Заводу пофигу на чём будет ездить владелец!!! Абсолютно! Гарантийный срок отходит...

А чтобы на фоне страхов о российском топливе не получать претензии пачками на 229.51 проще дать "папуасам" 229.5 - пусть катаются...

[Боссбарбос 14]

20 часов назад, СИНТЭКС сказал:

himaxer Боссбарбос Так у вас же прямовпрысковые моторы с турбокомпресоором? Верно? Если так, то про 229.5 забыть...

Вот что выдал Экзист по номеру ВИН, стоит ли такое лить? 

 

Mercedes-Benz PKW Synthetic Motorenol SAE 5W-30 - оригинальный продукт Mercedes-Benz, выполняет требования спецификаций Mercedes-Benz 229.51. 
Применение 
Моторное масло MB SAE 5W-30 229.51 предназначено для двигателей, которым предписано использование продуктов со спецификациями Mercedes.

[Шиза 3 526]

16 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Заводу пофигу на чём будет ездить владелец!!! Абсолютно! Гарантийный срок отходит...

А чтобы на фоне страхов о российском топливе не получать претензии пачками на 229.51 проще дать "папуасам" 229.5 - пусть катаются...

А претензий и не будет, потому что ни один дилер не льет 229.51 в 274-ый, даже ни на фоне страхов за наше топливо, а так прописано в WIS.

Изменено 17 мая 2019 пользователем Шиза

[СИНТЭКС 12 731]

1 час назад, Шиза сказал:

А претензий и не будет, потому что ни один дилер не льет 229.51 в 274-ый, даже ни на фоне страхов за наше топливо, а так прописано в WIS.

Да это пожалуйста! Какие проблемы! Каждый хозяин своего счастья! Я уже приводил выше, что льют официалы VW.

[Шиза 3 526]

30 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Да это пожалуйста! Какие проблемы! Каждый хозяин своего счастья! Я уже приводил выше, что льют официалы VW.