Fortech - салонные фильтры

[Legion777 5 255]

Час назад курьер доставил посылку от Fortech. В ней сам фильтр салонный угольный FS - 073C

Сам фильтр на вид и ощупь сделан неплохо. Упакован тщательно и качественно. Очень приятная на вид и по фактуре коробка. Присутствует центральная укрепляющая поверхность лента с обеих сторон (отсутствием таковой грешат не ОЕ - производители). Дваццать четыре "ребра" фильтрующей поверхности. Сколько их в ОЕ - фильтре пока не скажу - установлен в машине. Но в угольном фильтре Mitwell MA-2761 их - 25. Как их количество влияет на качество фильтрации и влияет ли вообще - неизвестно.

В общем и целом - впечатление отличное, радует дизайн упаковки и исполнение самого фильтра. Отличия (или отсутствие таковых) от оригинала можно будет узнать в процессе использования. Про что отпишусь позднее.

Хочу выразить благодарность компании "Альянс" - представителю Fortech в России за предоставленную возможность протестировать её продукцию, а так же за проявленное внимание - маленький, но приятный подарок.
 

[Рокфор 1 290]

Рокфор, спасибо Вам за совет! обязательно учтем при производстве следующей партии. Можно Вас попросить выслать фото этой паралоновой прокладки? на Вашем фото к сожалению не видно.

В от фото АMD с поролоном

Именно так стоят сами фильтры в автомобиле флажками в низ и с лева коррпуса фильтра.

А фот фото Fortech, без поролона.

Качество как видно отменное и самого корпуса из пластика и проклейка фильтрующего полотна, и качество и плотность фильтрующего материала на 5, но нет прокладки ни какой вообще. Имхо, но эта прокладка должна быть обязательно, так как она не только является зашитным слоем от попадания лишней пыли, но еще и при установки улучшает плотность посадки (в распор) самих фильтров в посадочное место, что тоже уменьшает попадания на испаритель не нужной пыли и в целом улучшает фильтрацию воздуха для салона и защиту испарителя. Да и элементарно тарахтеть будут меньше. Как-то так в общем и целом. Спасибо за понимание.

Кcтати разница в ширине мизер, у АMD 96 мм, у Fortech 97мм, т.е. второй шире всего на 2 мм, что ни как не повлияет на плотность установки. Толщина поролона 3,5 мм.

Изменено 30 января 2014 пользователем Рокфор

[Javen 308]

Получил по акции фильтр на ниссан Fortech FS-013C салонный угольный.

Сам фильтр упакован в целофанновый пакет, что делают далеко не все производители

Место изготовления не написано

Складки аккуратные и равномерные, часто уложены (для угольного фильтра)

Качество материала должно быть хорошим, выглядит аккуратно и ровно, довольно толстый:

Проклеен фильтр по периметру очень аккуратно и качественно:

Небольшой недостаток - крайние складки просто отрезаны и ничем не проклеены, не знаю как устроены другие угольные фильтры на ниссан, но так было и на предыдущем моем угольном фильтре "невском":

Изменено 2 февраля 2014 пользователем Javen

[Physicist 32]

Прежде всего хотелось бы сказать спасибо компании Fortech и Официальному Представителю Компании в РФ за предоставленные БЕСПЛАТНО в рамках акции салонные и воздушный фильтры. Хотел бы представить небольшой сравнительный обзор салонных фильтров. Для этого специально извлек из 2х машин уже установленные фильтры.

Итак, действующие лица:

Fortech FS-022C

JS Asakashi AC108C (пробег 900км, состояние почти нового)

Sakura CAC1114 (пробег 5300 км)

(OEM: 87139-30040, 87139-30070, 87139-07010, 87139-02020. Для многих моделей Toyota и Lexus.)

на фото слева направо: Asakashi, Fortech, Sakura

Цена на сегодняшний день (Emex, Казань): JS Asakashi – 252р., Fortech – 217р., Sakura – 280р.

Количество складок (по одной стороне): JS Asakashi – 30, Fortech – 24, Sakura - 25

Приблизительный вес фильтров (очень грубо), г: JS Asakashi – 220, Fortech – 170, Sakura – 140

Визуальный осмотр: Sakura и Fortech по виду и используемому материалу очень похожи. Фильтрующий материал на вид и на ощупь тоньше и жестче. Материал JS Asakashi выглядит более толстым и объемным. То же самое касается боковых планок.

Качество. Есть претензии к Sakura.

Были наплывы из клея по бокам, из-за которых фильтр не проходил в штатное отверстие (см. фото). Пришлось срезать их. Кроме того предыдущий фильтр Sakura был деформирован (замят сбоку). Коробка была абсолютно целая без следов вскрытия, скорее всего, замят был еще на заводе, а не при транспортировке (фото, к сожалению, нет).

Претензий к Fortech и JS Asakashi нет, оба сделаны аккуратно и ровно, проклеено всё аккуратно.

Маркировка, обознчения.

Небольшое отступление. Как я понимаю, фильтры имеют 3 слоя: 1 слой состоит из больших и грубых волокон, 2 слой – угольная прослойка, 3 слой – мелкопористая бумага.

Логически можно предположить, что поток воздуха должен их проходить именно в указанной последовательности. У фильтров Sakura и Fortech это именно так и происходит. А вот у фильтра JS Asakashi, если руководствоваться стрелкой, в обратном направлении. Лично я в замешательстве, такое ощущение, что маркировка на фильтре стоит не той стороной (либо у инженеров свое видение на процесс фильтрации, отличное от инженеров Sakura и Fortech). (буду рад услышать комментарии по этому поводу)

К Fortech не претензия, а, скорее, небольшое замечание – нет указания, что обозначает стрелка (было бы лучше, если бы была рядом надпись “Air Flow”). (К примеру, на оригинальном фильтре Toyota стрелкой обозначено направление вверх (“UP”), противоположное потоку) Сомнения относительно правильности установки могут все-таки возникнуть.

Мой мнение: Sakura явно проигрывает своим конкурентам: при самой высокой цене проигрывает по площади фильтрующего материала и имеет проблемы с качеством. Fortech и JS Asakashi примерно на одном уровне по соотношению цена/площадь фильтрации. На сколько JS Asakashi выигрывает, примерно на столько он и дороже (но есть вопросы по маркировке и способу установки). Fortech в целом оставляет хорошее впечатление - вполне достойный, качественно исполненный, фильтр за свои деньги.

[шансонье 222]

Салонники для меня всегда были чем-то особенным, особенно когда покупаешь угольный фильтр и стоишь на светофоре за вонючкой-автобусом, а он (фильтр) пропускает через какое-то время.

 

Короче, на мою машину идут два варианта, с угольной крошкой и без, думаю коль такое дело тут Fortech дарит фильтра, закажу ка я угольный , при том, что штатный угольный стоит сейчас я вам скажу сколько...517р и это с моим ОПТ4, а Fortech FS092C - 287р, при этом разница я вам скажу в пользу последнего, как по цене так и по качеству. Фильтр добротный, тяжелый, с бахрамой по периметру, чего 100% нет в оригинале. Кол-во складок 25 как в оригинале. все в индивидуальном целофане. на ТО ставим короче смело!Спасибо! :drinks:

Изменено 3 февраля 2014 пользователем шансонье

[Legion777 5 255]

Двадцать четыре "ребра". Сколько их в О.Е. - фильтре пока не скажу - установлен в машине.

В О.Е. фильтре - 31 складка:

 

Видимо у Fortech есть нестабильность в производстве, так как один фильтр имеет ровное напыление угля, а другой с "пробелами". И "пробелы" большие. И как скажется разница в количестве складок - посмотрим.

Изменено 3 февраля 2014 пользователем Legion777

[OlegArh 1 350]

Салонный фильтр - это здоровье. Потому салоннику - особое внимание. Итак, Fortech FC-018C.

Оригинал на ФФ2 стоит около 600р, лидеры:кнехт,манн - от 450р. Fortech FC-018C - от 250р. Это средняя ценовая группа.Есть более дешёвые фильтры,но на какое-либо качество там рассчитывать сложно.

1. С упаковкой всё в порядке. Картон+полиэтилен.

2.Нужная информация на упаковке имеется.

3.Бумага средней толщины и плотности, примерно такая как на оригинальном ф/Э. У "Кнехта" бумага лучше, и угля в ней больше.

4.А теперь изюминка:конструкция и материал рамки своей эластичностью похож на оригинал(как давно я искал такой фильтр!). Это позволяет избежать снятия педали газа при замене фильтра на ФФ2.

5.Некоторые сомнения вызывают только размеры. У "кнехта" размеры 235х209х40, и он без проблем встает в штатное место.Размеры Fortech на фото. Не будет ли FC-018C болтаться и пропускать пыль по периметру, вот в чем вопрос? Это будет ясно после установки.

Продолжение следует. Если бы не пп.5, я бы, как и кот, однозначно проголосовал за данный фильтр.

Изменено 10 февраля 2014 пользователем OlegArh

[Darkwing Duck 335]

Фильтр Fortech FS-092 (не угольный) получен по акции.

В Автодоке и Экзисте его нет. Knecht (Mahle Filter) в Экзисте стоит 300 рублей, его я использую на данный момент (цены приведены на дату написания сообщения).

Плюсы в упаковке и плотной торцевой стенке, Knecht (Mahle Filter) сильно уступает в последнем.

О минусах говорить рано, при поверке заявить о них не могу.

Если продукция появится в Экзисте, то буду брать, т.к. магазин возле дома. Специально изыскивать не стану.

[Legion777 5 255]

Поставил Fortech угольный. Пока никаких изменений в худшую сторону не увидел. Протяжка через него не хуже О.Е.-мовского, мотор не напрягается, а пыли зимой нет. Будем смотреть.

[Darkon 42]

Фильтр салона по акции получил со второго захода (Fortech FS-016С). Спасибо. Пока еще не ставил. На первый взгляд рамка фильтра "похлипше" чем у аналогов (тот же Невский фильтр) или заводской фильтр LADA для Калины в пластиковой рамке.

Для сравнения присланный неправильно фильтр для BMW (Fortech FS-116С) в пластиковой рамке , т.е. получше будет чем для LADA.

Ну и упаковка, фильтр салона BMW в полителен запаян, а у LADA пакета вообще нет. Невский тоже в полителене запаивает.

[rodeF 33]

Приобрел себе сразу 2 угольных фильтра Fortech FS-025C. Первое, что меня поразило - продукцию приятно в руках держать. Качественная полиграфия, коробки не мятые, внутри фильтр в полиэтилене и цена 177 руб. за штуку.

До этого я ставил угольный TSN, он чуть дешевле, но коробка у него всегда мятая, не закрывается и фильтр вываливается. Правда у TSN угля визуально больше, чернее он. Хотя возможно не показатель. При этом TSN был мягче и форму мог потерять, у Fortech с этим проблем быть не должно.

Надеюсь, что компания не изменит ценовую политику.

[rodeF 33]

Осмотрел внимательно фильтр Fortech FS-025C. Очень плохо с краями. Края фильтр никак не герметизированы. Просьба представителей компании (если вы мониторите) внести какие-либо изменения. Уголь прям высыпается гранулами.

[ss333 1 175]

с приходом тепла была замена OEM GM 96554378 фильтра на присланный по акции от Fortech (отдельная им благодарность!),угольный фильтр Fortech FS-007C был подобран в экзисте по подбору под авто,на сайте Fortech при подборе под авто такой не выдавался,а выдается только Fortech FS-007 обычный,неугольный (представителям Fortech на заметку);

по размерам,по кол-ву складок фильтра идентичны.

фильтр OEM GM 96554378 эксплуатировался 50т.км,на фото видно что фильтрующий элемент одет в жесткую пластиковою сеточку с обоих сторон;

фильтр Fortech FS-007C с угольным фильтрующим элементом,но без каркасной сеточки,с одной стороны фильтр светлый,с др. темный,все примыкания склеены хорошо,в сравнении с отзывом rodeF выше.

Изменено 20 февраля 2014 пользователем ss333

[Nordman 2 056]

Fortech FC-022C в сравнении с ОЕМ Lexus фильтра на присланный по акции от Fortech

 

 

 

 

как видно у ОЕМ есть штатная проклейка поролоном!!! и это важно ибо уплотнения нет по краям, остаётся зазор по 1мм куда летит пыль!!!

 

по торцу где складки вообще нет прилегания!!!

 

количество складок, тут вообще полный пролет, на фото я насчитал 40!!!!! против 24!!!!!!! правда стоял простой, а не угольный, возможно технологически их меньше, но не в 2 раза и не короче чтобы зазор был со стороны складок и корпуса.....

 

 

 

вобщем Fortech FC-022C в сравнении с ОЕМ Lexus НЕЗАЧЕД!!! если бы я купил, то просто выкинул деньги в помойку...........

 

я даже не стал фотать как я колхозил чтобы уплотнить все зазоры, как с дешовым цитроном.... ОЕМ есть ОЕМ и никакая подделка под него не прокатит....

Изменено 25 февраля 2014 пользователем Nordman

[Legion777 5 255]

количество складок, 40 против 24

Даа, это не у меня 24 Fortech против 31 у ОЕМ-а...

[Nordman 2 056]

меня больше волнует то что все производители подделок под ОЕМ игнорируют штатную проклейку поролоном, типа считают и так сойдет.... а у ОЕМ у меня она в круг сделана!

 

нашел только у Alco частичную

 

а насчет складок даже у Цитрона уголного 35! так что у Fortech не все так гладко и проблема имхо кроится в том, что формактор фильтра для Лексус аналогичен COROLLA !!! а это уже нифига не премиум......

 

.денсо вообще ржака для COROLLA, 15 против 40 ....

 

 

 

 

Изменено 25 февраля 2014 пользователем Nordman