Замена ОЖ на установке

[капитан v 28]

@Женёк,

Вот поэтому я по старинке меняю. Сливаю старый антифриз с блока и системы, заливаю дистилят, даю поработать на водичке, потом её сливаю, потом еще раз дистилят, сливаю. А уж  потом заливаю новый антифриз. Сколько менял, проблем никогда не было.

Гораздо проще. Подключаешь аппарат, без заводки машины, нажимаешь кнопку, и через три минуты во всей! системе новый антифриз.

За десять лет привык уже так антифризы менять

[капитан v 28]

А как на счет того, что в еще не остывший двигатель заливать такую холодную ОЖ?

Предлагаешь???

Недалекие умом может так и делают.

 

Странно такой вопрос здесь видеть.

 

По себе других не суди!

[Dumus 5 582]

@капитан v, вам не надоело тут глупости писать? А известно ли вам, что у термостатов два клапана? Когда открывается клапан большого контура, автоматически закрывается малый. Т.е. 100% промывка системы вашим девайсом невозможна в принципе. Максимум 50%, о чём я писал с самого начала. Дурите людей, а самое печальное, что сами в свои глупости верите.

[Discoverer 1 625]

В фильме прогревают.

В фильме холодный антифриз (с улицы ) не заливают "за 3 минуты".

 

И именно ты говорил что при уличной температуре ож термостат может не открыться.

Давление повышается до срабатывания защиты.

Переусердствуя с давлением так же и радиатор можно повредить, особенно салонный.

Последствия ошпаривания в движении - еще та история.

 

Легкие перекосы гильзы расширения не от таких инноваций в культуре производства появляются и клинят термостаты?

 

Культура производства, соблюдение технологического процесса.

Ага.

 

Замена аппаратом как ож так и масла вещь хорошая,(это еще при царе горохе было известно) но смотря как соблюдается технология этих процессов.

 

За сим все по данному вопросу.

 

Пеши истчо про особенности ведения данного бизнеса.

Народ будет благодарен.

[Discoverer 1 625]

Предлагаешь???

Недалекие умом может так и делают.

 

Странно такой вопрос здесь видеть.

 

По себе других не суди!

 

Ты сам себя и осудил

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/24032-zamena-ozh-na-ustanovke/?p=666128

 

цитирую эту ссылку с твоим божественным откровением

 

 

Видимо не тот аппарат. На нашем без заводки. Наливаешь свежий антифриз в один бак, подключаешься, как правило(но не всегда) на верхний патрубок радиатора, пережимаешь шланг на расширительный бачок, если у машины есть кран печки, то предварительно его открываешь, и все. Нажал кнопку, аппарат своим давлением открывает термостат и производит замену, выдавливая старый антифриз в другой бак. Ничего заводить не надо. Единственный момент, это зимой, нужно что бы новый антифриз, если его клиент привёз был не уличной температуры, а то пружина термостата от ледяного антифриза так разжимается, что аппарат её порой и продавить не может.

Но есть машины, к которым подцепиться не возможно, вот тогда приходится сливать и заливать.

Сообщение отредактировал капитан v: Вчера, 03:05

 

Ну и кто тут недалекий умом?? 

Т.е. факт таких действий ты сам подтверил  (ранее)

 

 

Короче, если и буду нанимать на работу - только с подтвержденным техническим образованием, не ниже техникума (по старой терминологии)

Т.е. понимающих что происходит (не последовательность, а физическую сущность происходящего)

 

Просто "операторы" разорят в момент, хоть какое им оборудование дай.

[капитан v 28]

Не надо предергивать!

 

Где написано что в горячую машину заливается холодный антифриз??? При любом раскладе с раскаленной машиной работать неудобно. Можно позаниматься другими вопросами, пока остынет.

 

Может конечно вам в жизни такие только и попадались, очень жаль. Не надо равнять всех по себе.

 

Конкретно по данной теме и описание аппарата вам дал и сами же фильм обучающий нашли, и все тебе не так и все тебе не то.

 

Голубизной выделять это хорошо. Но там все правильно написано. Что из этого непонятно??

[капитан v 28]

@капитан v, вам не надоело тут глупости писать? А известно ли вам, что у термостатов два клапана? Когда открывается клапан большого контура, автоматически закрывается малый. Т.е. 100% промывка системы вашим девайсом невозможна в принципе. Максимум 50%, о чём я писал с самого начала. Дурите людей, а самое печальное, что сами в свои глупости верите.

Внимательно читаем описание аппарата! Хорошо обдумываем что прочитали! После этого смотрим обучающий фильм! Внимательно!

 

Если и после этого что то не понятно, то тогда понятно все с вами! )

[Dumus 5 582]

Внимательно читаем описание аппарата! Хорошо обдумываем что прочитали! После этого смотрим обучающий фильм! Внимательно!

 

Если и после этого что то не понятно, то тогда понятно все с вами! )

Внимательно читаем инструкцию к своему аппарату! Изучаем принципы работы охлаждающих систем и устройства термостата. Про ролик забываем, ибо фокусов с машинками трения нам на форуме достаточно.

Приятно, что не забываете к своим глупостям ставить смайлики - ещё не всё потеряно.

[капитан v 28]

Это не ролик про машины трения!

 

Это инструкция по эксплуатации!

[Discoverer 1 625]

Не надо предергивать!

 

Где написано что в горячую машину заливается холодный антифриз??? При любом раскладе с раскаленной машиной работать неудобно. Можно позаниматься другими вопросами, пока остынет.

 

Может конечно вам в жизни такие только и попадались, очень жаль. Не надо равнять всех по себе.

 

Конкретно по данной теме и описание аппарата вам дал и сами же фильм обучающий нашли, и все тебе не так и все тебе не то.

 

Голубизной выделять это хорошо. Но там все правильно написано. Что из этого непонятно??

 

 

Научись вдумываться что ты сам написал.

Сверься с тем что у тебя на уме крутится с написанным и потом обратили внимание в твоей же писанине на что тебе указали синим цветом. Синий он и в Африке синий, а то что занервничал - так это хорошо.

Кстати примененный на форуме градиент синего цвета - электрик называется. 

 

( Еще и мед справку надо будет требовать и на собеседовании проводить ненавязчивое тестирование в том числе и на цветовое восприятие, учтем )

 

Не можешь сам вникнуть, попроси кого-нибудь, пусть помогут растолковать.

Сам же демонстрируешь свои "американские двойные стандарты". 

[капитан v 28]

Я прекрасно понимаю все о чем написал.

 

Спрашиваю в очередной раз, что не понятно???

 

Если в чем то не разобрался, помогу тебе в этом разобраться, а не блуждать в собственных догадках.

[Nordman 2 058]

Открываешь термостат давлением и все! Вот и замена и в обоих контурах и в печке.

Пальцами термостат ведь продавливается.

 

 

какого бренда термостат Пальцами продавливается???

 

я бы рекомендовал изучить принцип работы термостата, его открытие не поддается давлению, в герметичной колбе со штоком залит терморасширяемый состав, который выдавливает шток открывая клапан! а пружина обратно его задавливает при остывании, если вы руками можете отрыть клапан, этот термостат неисправен, его на выброс!

 

большую пружину большого контура вы усретесь сжимать давлением! скорее лопнет бачек радиатора чем сожмется пружина..

а меленькая на холодном и так открыта ее не надо сжимать!!

 

 

 

Пора банить вас по правилам форума п 6 и 9

Изменено 9 июня 2016 пользователем Nordman

[Dumus 5 582]

@Nordman, я ему про это уже несколько раз писал, а он каждый раз ссылается на ролики с фокусами    

[капитан v 28]

@Nordman, я ему про это уже несколько раз писал, а он каждый раз ссылается на ролики с фокусами 

 

Т.е. разницы между роликами с факусами и инструкцией по эксплуатации не ощущается?? Да??

[капитан v 28]

 

я бы рекомендовал изучить принцип работы термоста

Есть вопросы? Задавайте! Расскажу вам про термостат. Могу фильм про принцип его работы выложить

 

Касаемо замены ОЖ при помощи оборудования.

 

Смотрим внимательно!! Обучающий фильм на стр.3. В нем все предельно ясно показано!

[Nordman 2 058]

 

 

Могу фильм про принцип его работы выложить

Лучше изучите принцип работы, и не пишите глупостей про то что давлением открываете клапан термостата который зафиксирован не пружиной, а терморасширяемым составом.