TLC 200 2016г 1VD-FTV euro 5 + сажа

[big-ban 43]

Добрый день, джентельмены.

Тойота Ленд Крузер 200 4,5би-турбо 249л.с в стоке.

Мотор 1VD-FTV тот же что и был до рестайла но добавили САЖУ и заточили под ЕВРО 5.

Масло по инструкции теперь просят ACEA C2 ну а по вязкости намекают на 0w-30...но не настаивают.

Сделал легкий чип-тюнинг...по словам мастера около 300л.с. вышло и момент не 650 а около 800...но проверить я это не могу...

После рестайла интервал замены масла увеличили с 5000 до 10000 км.

А еще пишут что по трассе 9,1л а по городу 12л...ха-ха-ха...улавливаете иронию по поводу замены масла через 10 тыс ??

 

Из тех брендов, которые я знаю и которым мог бы доверять определил для себя

Motul 8100 Eco-clean 0W-30 - 950 руб за 1л

Toyota Premium Fuel Economy 0W-30 - 850 руб за 1л

Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 - 700 руб за 1л

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 - 650 руб за 1л

 

Машина новая..пока залито заводское масло...проехал 3500 км. Собираюсь на 5000 сделать замену.

Шелл и Мобил показывают очень хорошие результаты анализов на этом сайте и многие их очень хвалят...

Про Мотюль этот и Тойотовское масло я на этом сайте ничего не нашел... стоит ли от более дорогих масел ждать чего-то особенного?

Изменено 8 июня 2016 пользователем big-ban

[Gloryk 920]

Сдать анализ надо.чтоб проверить как чип сказывается.сразу видно лет ли топливо или нет.строгает ли железо.много ли сажи прет.по маслу тотал тут спец Палыч314. Через личку у него все узнайте в том числе и по разумной цене или тут через форум

[D800E 483]

@big-ban,

Дык все масла АСЕА С* заточены под качественное топливо и европейскую езду 30/50 по городу и на круизе по автобану. Тоета их рекомендует судя по всему только лишь затем, чтобы хоть как то вложиться по выбросам СО2 в евронормы.

Если мотор гонит масло - то сажевый и каталик подыхают от масла, а не от золы. А если не гонит - то и золы будет исчезающие мало попадать.

0w30, 5w30 - очень "актуальные" для Симферополя вязкости… я бы сразу предложил грузовые API CJ-4 10w30 масла из этого списка:

Chevron Delo400 LE 10W-30

Petro-Canada Duron-E 10W-30

Mobil Delvac MX ESP 10W-30

Total Rubia TIR 7900 FE 10W-30

ENI i-Sigma Top MS 10W-30

Fuchs Titan Cargo 10W-30

Gulf Supreme Duty XLE 10W-30

Orlenoil Platinum Optimo 10W-30

Shell Rimula R5 LE 10W-30

Lotos MaxWay E9 10W-30

Дилеру пофиг что ты будешь лить между ТО, он вообще про это не узнает. А вот насчёт того что лить на ТО - имхо Shell C2/C3 должен успокоить оф дилера. Не самое оптимальное масло, но 5000км думаю проходит.

[big-ban 43]

@big-ban,

Дык все масла АСЕА С* заточены под качественное топливо и европейскую езду 30/50 по городу и на круизе по автобану. Тоета их рекомендует судя по всему только лишь затем, чтобы хоть как то вложиться по выбросам СО2 в евронормы.

Если мотор гонит масло - то сажевый и каталик подыхают от масла, а не от золы. А если не гонит - то и золы будет исчезающие мало попадать.

0w30, 5w30 - очень "актуальные" для Симферополя вязкости… я бы сразу предложил грузовые API CJ-4 10w30 масла из этого списка:

Chevron Delo400 LE 10W-30

Petro-Canada Duron-E 10W-30

Mobil Delvac MX ESP 10W-30

Total Rubia TIR 7900 FE 10W-30

ENI i-Sigma Top MS 10W-30

Fuchs Titan Cargo 10W-30

Gulf Supreme Duty XLE 10W-30

Orlenoil Platinum Optimo 10W-30

Shell Rimula R5 LE 10W-30

Lotos MaxWay E9 10W-30

Дилеру пофиг что ты будешь лить между ТО, он вообще про это не узнает. А вот насчёт того что лить на ТО - имхо Shell C2/C3 должен успокоить оф дилера. Не самое оптимальное масло, но 5000км думаю проходит.

 

 

 

да я вообще к ОФ диллеру ездить не собираюсь. В Крыму нет ОФ диллера.

А на материк через паром ездить менять масло 500км туда и 500км обратно...как по мне это глупость.

[D800E 483]

@big-ban,

Паром… понимаю, да. Хотя на этот мотор иметь гарантию совсем не лишнее, это не тот дизель, на которых бармалеи по пустыне гоняют. Хотя бы топливный сепаратор тогда установить бы.

Если к ОД не ездить, то 10w30 круглый год.

[Penske 832]

ну по этому графику видно что тюнинг уже становиться агрессивным....

хотя как проверить что мне там накрутили....

у меня в регионе нет полноприводного диностенда....

 

Полагаю, что по стране "гуляет" одна и та же прошивка, так что у вас "+/-" тоже самое.

[Euro 2 154]

Интервал замены желательно сохранить 5000км. Т.е. каждое ТО проходить у дилера и между ними дополнительно менять масло и фильтр.

 

Гарантийное ТО с интервалом 10 тыс.км. - к ОД за штампом(если он вам нужен)

5 тыс. км. - промежуточное, своими силами в проверенном сервисе

 

Есть смысл сдать на анализ первую отработку после 5000 и определить на что сказался чип-тюнинг?

Тюнингист сказал что чип-тюнинг очень легкий...эти двигатели в США идут 280л.с. в стоке. Он мне якобы до 300 л.с. поднял.

Сказал что это ни на что не скажется. Я ему специально ставил задачу на легкий тюнинг. 

 

Анализ отработки смысл делать есть всегда, заодно проверите слова вашего "тюнингиста".

В штатах нет этих дизелей!!! И это уже НЕ правда номер 1.

Они есть в Европейской линейке ТЛК.

[Penske 832]

@big-ban, как в Крыму обстоит дело с качеством ДТ?

[big-ban 43]

Полагаю, что по стране "гуляет" одна и та же прошивка, так что у вас "+/-" тоже самое.

 

Мне мой тюнингист сказал что прошивка делается на основе моей базовой. Делают какие-то Литовцы(люди из Литвы).

Он им скинул какую-то инфу о мозгах моей машины, а они ему через 5-6 часов готовый файл прошивки.

Сейчас он позвонил, говорит скинули прошивку для коробки...поеду коробку прошивать сегодня.

Изменено 8 июня 2016 пользователем big-ban

[big-ban 43]

@big-ban, как в Крыму обстоит дело с качеством ДТ?

вот хочу на тест в лабораторию отправить.

написал этим http://diagnostika-masel.ru но они пока не отвечают. Я бы отправил два образца с моей любимой АЗС. Хочу посмотреть какая разница между ДТ за 36,5 и за 39,0

У нас обычное ДТ по 36,5 а ДТ ЭКСТРА 39,00

дизелисты и все автомобилисты говорят что при Украине было существенно лучше топливо.

Изменено 8 июня 2016 пользователем big-ban

[Legion777 5 254]

 

 

при Украине было существенно лучше топливо

Были нормальные поставки от производителей. А сейчас, в период т.н. "санкций", ни Лукойл, ни Роснефть и т.д. боясь штрафов и арестов счетов в Крым не идут. Поэтому что и откуда туда везётся, знают только "везуны".

[Euro 2 154]

Я бы отправил два образца с моей любимой АЗС. Хочу посмотреть какая разница между ДТ за 36,5 и за 39,0

 

Очередное разводилово от Атана? Какие еще заправки в вашей географии?

Мне бензин понравился на Воге и на ТНК

Изменено 8 июня 2016 пользователем Euro

[big-ban 43]

Очередное разводилово от Атана? Какие еще заправки в вашей географии?

Мне бензин понравился на Воге и на ТНК

Ну Вог ведь уже не тот который был раньше...

Надо просто взять и про тестировать в лаборатории.

Вот займусь этим в ближайшие дни. Надо только узнать кто тестирует ДТ...с маслом-то все понятно.

По советуйте кому ДТ отправить на анализ?

[big-ban 43]

ОККО,ВОГ,ТЭС,АТАН остальное все на уровне придорожных шашлычных...

[Penske 832]

Ну Вог ведь уже не тот который был раньше...

Надо просто взять и про тестировать в лаборатории.

Вот займусь этим в ближайшие дни. Надо только узнать кто тестирует ДТ...с маслом-то все понятно.

По советуйте кому ДТ отправить на анализ?

Для начала сфотографируйте паспорта на то и другое ДТ и выложите в теме: http://www.oil-club.ru/forum/topic/6864-o-kachestve-rossijskogo-diztopliva/

[Booster 2 228]

После рестайла интервал замены масла увеличили с 5000 до 10000 км.

А еще пишут что по трассе 9,1л а по городу 12л...ха-ха-ха...улавливаете иронию по поводу замены масла через 10 тыс ??

 

А в чем ирония?