Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota Prado 120 после 5200км

[plotigor 200]

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 отработка на Toyota  Prado 120 после 5200км

Масло: Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 (куплено магазин)
Автомобиль: Toyota  Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2006
Общий пробег на одометре: 128 420км
Пробег на масле: 5200км
Моточасы: 172 мч 
Израсходованное топливо: не считал. 
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: есть
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима-весна
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Газпромнефть 92 
Режимы: 50% город /50% трасса
Фильтр масляный: Totachi
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: Шприцем медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 7500.

Mobil 1 5W30, Татнефть 5W30

Промывка промывочным маслом: Лукойл при каждой смене.

 

 

Дополнительно протестирован параметр pH кислотность - среда слабо-кислая 5.9 

[ПавелТ 2 301]

@torcon,Как вариант-если у вас одинаковые условия с автором и качество бенза одинаковое-проверить автору топливную.Может она подливает чуть-чуть. 

[plotigor 200]

@Адель, ну с этим уже разобрались с wald , ниже его замечания мой ответ.

[plotigor 200]

@ПавелТ, а у кого зимой с автозапуском не подливает, да и как это проверить? Снимать форсунки на стенд?

[torcon 85 428]

тут с топливом норма у тебя, я же посчитал по калькулятору вязкости - смешение с несливаемым остатком промывочного масла - падение 0.5cst. А остальное от топлива/полимерного как и у меня например... 

У тебя так же как у всех. Этот двигатель топлива не много льет Почти как на газу ездит. 

 

Могла ведь быть просто один раз заправка высокосернистым топливом и так уронить щелочное... 

[Wald 1 841]

Да не в топливе дело.

[zamar 5]

@plotigor, может нам совместно анализы сделать? Живу около Екатеринбурга (с.Патруши), езжу каждый день в Е-бург на работу 25км. туди и 25 обратно. Две недели назад поменял мотор (VQ20DE) на контрактный, промыл промывочным и залил глидетек, и поехал в отпуск - за недели накатал 2.5т. (восновном траса щадящий режим, масло не угарело ни сколько), на зиму бы тоже залил армотек... 

[plotigor 200]

 

 

может нам совместно анализы сделать?

А смысл? Движки то разные. Я в масле Лукойл уверен, а вот сколько на них можно ездить конкретно мне? Этот вопрос и решается.

[Euro 2 321]

@torcon, @plotigor, ребята, я вам по объему скажу следующее.

Почти все крайние разы заходит 4.9 литра у меня, разок показалось, что вошло меньше, где-то в районе 4.8 литра.

Сливаю масло классическим способом, через пробку в поддоне

Изменено 9 июня 2016 пользователем Euro

[plotigor 200]

@Euro, я просто не заливаю по верхней риске, 2-3 мм. отступаю и входит где то 4,6-4,7 литра.

[Arsenal 125]

Хм, не зря значит слил на 5000 км.

Мои мысли (прошу сильно не пинать-не профи).

Масло отработало нормально – износа нет.

Упало щелочное ниже кислотного, а чем это грозит кроме того, что указывает что масло отработало?

Пользуюсь промывкой чтоб вымывать грязь, из-за неё падает вязкость. Что в этом плохого если можно лить в мотор W20?

Промывки там вряд ли остаётся 1литр, меньше.

Сейчас залил снова его, в сторону какого Лукойла ещё посмотреть?

Ну или недорогое импортное.

ТожА ни чего критичного не увидел......А попробуй Лукойл Люкс Синтет залей 5-30  без всяких там Генезисов......результат будет такой же имхо,тока масло дешевле % на 50 )

Замени м.часов через 150 для первого раза и промывку забрось подальше ) 

Изменено 18 июня 2016 пользователем Arsenal

[AlexI 8]

Картер - 4.5 литра на ЧЕТЫРЕ литра рабочего объёма.

Возможно это самый мощный фактор такой просадки ЩЧ.

Все верно!

 

"Израсходованное топливо: не считал."

 

Тут надо израсходованное топливо считать, а не моточасы.

Думаю тут 1000л есть. А это любому маслу объемом 5л. конец.

[Burton 912]

А если пойти вообще дурацкими путями???

1 вариант откачать все масло из Картера вакуумом??

2 вариант пролить свежее маслоо через горловину, чтобы вытеснить старое?

[сергей095 72]

А если пойти вообще дурацкими путями???

1 вариант откачать все масло из Картера вакуумом??

2 вариант пролить свежее маслоо через горловину, чтобы вытеснить старое?

1. Лучше его выдуть (после слива основной массы через нижнее сливное отверстие) через заливочную горловину сжатым воздухом под давлением.

2. Затем залить высококачественную промывочную жидкость, погонять её на Х.Х. минут 30, слить и залить новое высококачественное масло.

Изменено 18 июня 2016 пользователем сергей095

[Normet 5 061]

Бестолково что первое ,  что второе .

Пролив уберет что-то из поддона - не более.

Все каналы и постели распредвалов содержат намного больше старого масла ,  чем поддон.

 

Все промывки - просадка вязкости ,  ЩЧ и прочего - вкупе с базой и присадками .

 

Оптимум - залить свежее масло ,  откатать 200 км ,  слить и залить свежее.

[Burton 912]

А почему откачка специальным аппаратом бестолку? Самое большое количество старого масло он откачает.

И уже следующий анализ будет более менее!

Изменено 19 июня 2016 пользователем Burton