Запрет дизельных автомобилей в Германии в 2017 году

[Legion777 5 255]

Запрет для автомобилей с дизельным двигателем в городах Германии будет введен раньше, чем ожидалось - уже в 2017 году, сообщает Focus.de. Экологическая инициатива особенно популярна в Баварии, города этого региона Германии могут стать первыми "свободными территориями" от дизельных автомобилей. Ранее планировалось, что соответствующий запрет будет введен на всей территории Германии не позднее 2019 года. 

Сторонники запрета "дизелей" также считают, что подобная инициатива обеспечит увеличение продаж электрических моделей. Производство электрокаров поддерживается в Германии на государственном уровне. 

 

Ученые доказали нерентабельность электромобилей 

 

Совсем недавно в Сингапуре владелец популярного (и недешевого) электромобиля Tesla Model S был оштрафован на 15 000 долларов... за загрязнение окружающей среды! Власти парламентской республики решили подсчитать, сколько углекислого газа выбрасывается в атмосферу при производстве электричества, необходимого для подзарядки автомобилей Tesla. Подсчитали и ужаснулись. И лишили владельца электромобиля скидки на транспортный налог.

 

[Legion777 5 255]

 

дизельный автопарк Японии сократился?

@torcon, Уже обсуждали и есть разъяснение от живущего там форумчанина. 

 

 

 

дизелей в Японии все меньше и меньше. у дилеров только X-trail дизельный, больше из легковых авто дизелей для внутреннего рынка нет. Японцы все свернули, даже дизельный крузак не продают, только экспорт.

[skylander521 378]

Давно пора запретить эти тарахтящие вонючки!

[A3D 256]

Давно пора запретить эти тарахтящие вонючки!

:facepalm:

А по-моему, пора слезть с пальмы...

Касаемо ипонических дизелей, даже тойоте стало очевидно собственное рукожопие по части CR, поэтому нечего там прикрываться мнимой экологией... Сажа? Канцероген? Ну-ну, они про своих бензиновых прямовпрысковых "джедаев" подзабыли поди...

Изменено 17 июня 2016 пользователем A3D

[JEEPер 479]

@A3D, да ему всё равно...., он пофлудить заходит...

[Legion777 5 255]

К предыдущей информации добавилась следующая:

Запрет дизелей: явление становится массовым.

В Париже и пригородах установлен запрет на въезд для всех легковых автомобилей и мотоциклов, поставленных на учёт до 30 сентября 1997 года, а в центральную часть города запрещено въезжать автобусам и грузовикам, зарегистрированным до октября 2001 года.

И вот — новая волна запретов. Мэры Парижа, а также Афин, Мадрида и Мехико договорились полностью запретить легковые и грузовые автомобили, оснащённые дизельными двигателями внутреннего сгорания, независимо от года выпуска.

К столь радикальному шагу мэров городов подтолкнул высокий уровень вредных выбросов: как считают медики и экологи, выхлоп дизелей является крайне вредным для дыхательной и сердечно-сосудистой систем человека.

 

 

Статья в оригинале BBC.

Изменено 3 декабря 2016 пользователем Legion777

[Kos-86 831]

Мне интересно, как они без дизельных грузовиков собираются обходится?

[Legion777 5 255]

@Kos-86, Амеры как-то обходились, Япония с 2010 года не выпускает на внутренний рынок дизельные моторы.

В конце-концов тенденция запрета дизельных авто в мегаполисах и пригородах только усилится.  

[Залётчик 1 980]

Ну я за запрет дизелей.

Камазов и автобусов в городе. 

А то едет чудо, а за ним ехать невозможно, задыхаешься. 

Да не вопрос. Запретят. Это у них как два пальца об асфальт. Только платить за это будем мы )

Вчера мусоровоз как пыхнул со светофора прям чёрным облаком, неуспел "загерметизировать", аж блеать глаза резало. 

Не зря Евро-5 ввели. 

ИМХО,  не ниже Евро-4 в городе будет нормально. Правда у меня Евро-3 и не коптит. 

Изменено 3 декабря 2016 пользователем Залётчик

[TUPIK 1 415]

Зеленые бесы заврались: Дизели запретят в четырех мировых столицах.

Мэры Парижа, а также Афин, Мадрида и Мехико договорились полностью запретить легковые и грузовые автомобили, оснащённые дизельными двигателями внутреннего сгорания, независимо от года выпуска. Дата введения запрета — 2025

Пора доить дизелистов ЕС, а то развелось понимаешь

в 2014г.

[dert0n 273]

Да нету там никакой заботы об экологии.

Просто государство лоббирует интересы производителей гибридов и электрокаров. Бензиныч запретить не могут ибо гибриды. А вот дизелей пожалуйста. 

Зубоскальтво людей в данной теме не понимаю. Не хотите, чтобы КАМАЗ вонял под окном - идите город лопатами в ручную убирайте. ;)

[Залётчик 1 980]

Да нету там никакой заботы об экологии.

Просто государство лоббирует интересы производителей гибридов и электрокаров. Бензиныч запретить не могут ибо гибриды. А вот дизелей пожалуйста. 

Зубоскальтво людей в данной теме не понимаю. Не хотите, чтобы КАМАЗ вонял под окном - идите город лопатами в ручную убирайте. ;)

Государственные деятели, в отличии от тебя обязаны думать на перед. Это тебе плевать как будут разруливать проблемы внуки и правнуки, а им нет. По роду деятельности. 

Если вникнуть и подумать, проблемы на самом деле есть и не малые. 

Выхлоп старого камаза сугубо наша, российская проблема, развитые государства могут и хотят идти дальше. Евро-5, постепенный отказ от дизельных двигателей, переход на гибриды и электроавтомобили, беспилотные авто. За этим будущее, хотим мы этого или нет. 

Ну а то что в какой-то банановой республике дети голодают, кого-то здесь волнует? Нет. Вот так и развитым странам плевать на наши камазы, старые авиационные двигатели и прочее. Могут и запрещают. 

Изменено 6 декабря 2016 пользователем Залётчик

[Edge79 1 777]

У нас тоже грузовики на МКАД запретили, а потом за денежку РАЗ! и разрешили)

[Залётчик 1 980]

У нас тоже грузовики на МКАД запретили, а потом за денежку РАЗ! и разрешили)

Особенности русской реализации. Но в целом-то, проблема есть и с ней потихоньку борятся 

[DSam 174]

Да нету там никакой заботы об экологии.

Просто государство лоббирует интересы производителей гибридов и электрокаров. Бензиныч запретить не могут ибо гибриды. А вот дизелей пожалуйста. 

Зубоскальтво людей в данной теме не понимаю. Не хотите, чтобы КАМАЗ вонял под окном - идите город лопатами в ручную убирайте. ;)

 

 

"Более 30 авторов, свыше 230 страниц, 3 с лишним года работы

Теперь международная группа исследователей составила отчет, касающийся влияния на климат Земли лишь одной конкретной разновидности аэрозолей, а именно - мелкодисперсной сажи. Более 30 авторов, свыше 230 страниц текста, 3 с лишним года работы - никогда прежде наука еще не изучала эту проблему так подробно. Мелкодисперсная сажа - это частицы аморфного углерода размером менее 10 микрометров. Они образуются при термическом разложении или неполном сгорании углеводородов, то есть при работе дизельных двигателей, при лесных пожарах, а также при использовании дров и угля в качестве топлива в открытых печах - как это принято в развивающихся странах.

Так вот, многие приведенные в отчете цифры стали неожиданностью даже для самих авторов работы. Американская исследовательница Сэра Доуэрти (Sarah Doherty), научная сотрудница Вашингтонского университета в Сиэтле, говорит: "Больше всего меня удивило то, как сильно, оказывается, атмосферная сажа воздействует на климат". Если верить отчету, по суммарному воздействию на тепловой баланс Земли мелкодисперсная сажа следует непосредственно за углекислым газом, опережая такие парниковые газы как метан, озон или закись азота...." и т.д.

Полностью тут - http://www.dw.com/ru/%D0%BC%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B0-%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B0/a-16558807

[TUPIK 1 415]

 ACEA автомобильные выбросы тестирование факты: 

Более 80% выбросов частиц не связаны с фактическими выбросами автомобильного транспорта выхлопных газов. В городах, воздух даже вытесняется от движущегося автомобиля в окружающий мир. Исследования показывают, что производственная деятельность и домашние хозяйства (для систем отопления пример) играют большую роль в выбросах частиц, особенно в городских районах.

Выбросы парниковых газов, таких как СО2, испускаются различными секторами. энергетика несет ответственность за большинство парниковых газов, но и промышленность, здания, лесное хозяйство и сектор отходов являются источниками выбросов парниковых газов.

В Европе, транспортный сектор выбрасывает 25% выбросов парниковых газов. Легковые автомобили и микроавтобусы составляют около 13% выбросов парниковых газов в Европе.