Специальные смазки и сухие покрытия для дроссельных заслонок

[tesloil 3 920]

Для устранения выработки ( зазоров ) прилегания дроссельной заслонки в рабочем канале на кромки заслонки и прилегающие поверхности канала наносятся специальные твердые антифрикционные покрытия ( АФП ) = anti-friction coatings (AFC) , содержащие в мелкодисперсной форме твердые добавки гексогональной структуры типа дисульфида молибдена и графита , которые изготавливаются на специальном связующем и при отверждении ( при нагревании или на воздухе ) образуют специальную твердую  антифрикционную пленку , работающую в широком диапазоне температур от -180 С до +450 С... Примером таких покрытий являются Molykote D-321R , OKS 511 , OKS 521 . Они производятся в аэрозольных баллончиках по 300/400 мл . Найти их можно , в частности , в oilmart.ru , ravta.ru , bearing-service.ru . Кроме того , отдельным вопросом не редко встает необходимость смазывания оси заслонки и механизма передачи вращения на ось заслонки . Для этого целесообразно применять смазки химически стойкие , не растворимые в углеводородных растворителях , используемых для очистки ДЗ и карбюраторов , кроме того , стойкие к высоким температурам и герметизирующие ось заслонки от попадания рабочих газов мотора внутрь ДЗ . Такими свойствами обладают в первую очередь смазки на ПФПЭ маслах с загустителем ПТФЭ , либо в крайнем случае , нужны смазки фторсиликоновые . Совсем уж компромиссным вариантом можно рассматривать силиконовые компаунды ( типа Моликот 111 и др.)....

D-321 R TDS.pdf

PI_OKS_510_OKS_511_Rev01_RU.pdf

Изменено 1 июня 2016 пользователем tesloil

[Vasek555 4 373]

С Моликотом такого не наблюдалось

[Meof 4]

21 минуту назад, Vasek555 сказал:

С Моликотом такого не наблюдалось

Отписал в магазин. Попросили опробовать ещё раз и "хорошечно" потрясти. Если ситуация повторится, будет разговор на тему компенсации.

[verlube 798]

Сколько сухих смазок пользовал, результат такой же.

Покрытие стирается, стойкости к истиранию не было.

В общем забил на сухие смазки, максимум скрипы в салоне авто убоать птфкой какой, применение в серьёзных узлах, лично для себя, исключил. 

На досуге рекомендую почитать о подготовки поверхностей к нанесению сухих смазок, выводы появятся сами собой по использованию таких  смазочных материалов.

Изменено 24 июля 2018 пользователем verlube

[Meof 4]

1 минуту назад, verlube сказал:

Сколько сухих смазок пользовал, результат такой же.

Покрытие стирается, стойкости к истиранию не было.

В общем забил на сухие смазки, максимум скрипы в салоне авто убоать птфкой какой, применение в серьёзных узлах, лично для себя, исключил. 

На досуге рекомендую почитать о подготовки поверхностей к нанесению сухих смазок, выводы появятся сами собой.

Вывод прост: попал на некачественный "аэрозоль". Моликот тоже пробовали?

[Vasek555 4 373]

Читал на драйве отзыв - довольно много проехал человек после вскрытия и замечаний не было. Не могу найти сейчас ту запись к сожалению...

[Meof 4]

Только что, Vasek555 сказал:

Читал на драйве отзыв - довольно много проехал человек после вскрытия и замечаний не было. Не могу найти сейчас ту запись к сожалению...

Не моликот?

[Vasek555 4 373]

Моликот. Речь только о нем

[tesloil 3 920]

Применял AFC Моликот на акриловом связующем с тефлоном на колодках и салазках скобы под колодки , на обратных сторонах колодок - с целью исключения скрипов/визгов при торможении , применял сей дивайс в сочетании с пластичной смазкой . Эффективность оценить объективно не удалось ( звукового сопровождения не было хоть с ним , хоть без него ), стойкость самого покрытия в столь агрессивном месте применения как у меня - НЕ высокая . Пока не использую , но "точку" в применении AFC ставить рано - нужно определиться с узлом применения , где это будет действительно работать ..... Вторым , более удачным опытом применения AFC с дисульфидом молибдена ( не Моликот ) было покрытие направляющих пальцев суппортов Akebono , катаю такие пальцы в суппортах уже 3 года - применяю опять же в сочетании со штатными смазками для пальцев ( Kluber ) - в местах фреттинга конечно покрытие местами сходит , но на всей остальной поверхности пальца - все очень прилично . Помимо дополнительной защиты пальцев от коррозии при нанесении покрытия на пальцы выбирается зазор свободной посадки в теле скобы , что исключает "подбрякивание" суппортов . Вообщем , эту тему я буду продолжать . 

[Meof 4]

6 минут назад, tesloil сказал:

 Вообщем , эту тему я буду продолжать . 

Нюансов, в общем, много на эту тему. От нанесения, до конкретного баллона. Всё равно не особо верится, что подобные вещи попадают так легко в руки простых смертных.

[Vasek555 4 373]

Здесь  Вот как оказалось море инфы и опыта использования - народ большей частью  только Моликот и использует

Изменено 24 июля 2018 пользователем Vasek555

[verlube 798]

Моликота у меня не было, но после неудачных попыток с другими сухими смазками типа Kent, CRC (всегда же так, не только у меня) проштудировал внимательно доки про подготовку поверхности, того же моликота. Я думаю, моликот их тоже не зря сочинял и опирался на какую-то научную базу, с опытами химией и физикой, типо ни кто же красит в народе маслянную поверхность, все понимают - краска слезет, поверхность надо подготовить, с сухими смазками куча нюансов, это только на балоне все красиво и понятно написано.

Более подробных доков по подготовке поверхностей под сухую смазку на русском языке я не нашёл(английский не настолько хорош, чтоб ловить оттенки мысли), моликот единственные, за это им жирный +.

Изменено 24 июля 2018 пользователем verlube

[Meof 4]

В общем, не советую приобретённое мной средство. Порошок да и только. Стирается пальцем с любой поверхности при любой подготовке.

[mdems 0]

В связи со сферой деяетельности используем d321r при установке лопаток на турбовинтовых двигателях, остаются излишки которые использую в личных целях на авто последние 4 года. 

-Мажу им места на стабах под втулки

- ограничители дверей, пластиковые вкладыши

- крестовины кардана

- антискрип пластины

- салазки сидений 

- замки дверные

- различные петли

- люк

Показывает себя с отличной стороны. 

Кстати по дублям d321r,  у нас проходит только вот это,  не спрей при этом. 

Изменено 2 июня 2019 пользователем mdems

[Serg777-79 2]

Всем привет. Скажите, вот на Кия Церато YD электронная дроссельная заслонка. На днях решил ее почистить ну и частично смылось покрытие по контуру,которое якобы тефлоновое или ещё какое-то. Я собрал,поставил,сделал адаптацию,машина завелась без ошибок,покатался все нормально. Нужно ли это покрытие восстанавливать? Почитав форум,погуглив интернет наткнулся на набор

 https://vils.ru/catalog/antifriktsionnye_pokrytiya_afp/modengy_nabor_dlya_naneseniya_antifriktsionnogo_pokrytiya_modengy_na_detali_dvigatelya/?offer=60426.

Вроде он подходит для ДЗ. Но мне непонятно нужно ли его восстанавливать если электронная ДЗ в принципе плотно не перекрывается,там всегда есть щель. Какие + и - от этого покрытия? Есть кто применял такой набор, стоит ли его использовать???

[Legion777 5 255]

В первом сообщении темы указан настоящий по параметрам и применению продукт.

Ответ по данному вопросу имеет исчерпывающее значение.

Так же в соответствующих темах подробно описаны и свойства и способы\методы нанесения, применения.

Аналогов, способных полностью заменить оригинальный продукт нет. Выводы давно сделаны.