SRS Viva1 Longlife 5W-30 свежее

[Dimmy 11 092]

SRS Viva1 Longlife 5W-30 свежее за проведение анализа спасибо форумчанам g00dwinru, kep.

 

SRS Viva1 Longlife 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SL; MB 229.5; VW 502/505, BMW LL-01, Renault RN0700/0710....
1) Масло данной партии не совсем удовлетворяет требованиям стандарта SAE и не может полноценно называться 5W-30
2) Вязкость при 100С = 12.07 сСт - так и должно быть у масла А3
3) Щелочное число = 11.4 - очень высокое - моюще-нейтрализующие свойства на высоте
4) Кислотное число 2.02 - для полнозольников невысокое
5) Зольность сульфатная = 1.31% - норма
6) Температура застывания = -44С - отлично
7) Температура вспышки = 232С - нормально, масло отличается хорошей термостабильностью
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 6761 мПас - в требования 9) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 10.0% - на грани одобрения МВ229.5 - претензий нет
10) Содержание серы = 0.288 - низкое содержание серы, что говорит о современном пакете присадок от Lubrizol и чистом базовом масле
11) Противоизносные присадки ZDDP представлены в виде соединений Цинка и Фосфора. Моющие присадки в виде салицилатов Кальция.

 

Вывод: хорошее крепкое масло уровня MB 229.5. Из плюсов: высокие моющие/нейтрализующие свойства и низкий расход на угар. Минус, пожалуй, только один: чуть превышенный показатель CCS, что никак не проявится в процессе эксплуатации.

Изменено 31 мая 2016 пользователем torcon

[pavelzel 790]

и кальция три тыщи и кислотное 2... Какой уж тут лонглайф....

А как должно быть? Разве есть какие-то ограничения?

 

Вот Shell Helix Ultra 0W-40 не сильно отличается. Вот еще.

 

Shell Helix Ultra 5W-40

Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia

[pavelzel 790]

Вот еще LL-01

BMW M Twin Turbo 0W-40 свежее

[WeellyTR 760]

Не ну в целом CCS, конеш, позор, но в целом масло довольно таки не стыдное!

[torcon 64 297]

тут по мимо CCS еще и пакета положили много - щелочное высокое и зола немного превысила. Но не криминал, стандарт ACEA A3/B4-08 подразумевает зольность

 

Та же история что у этого масла Eurol Super Lite 5W-30 свежее

Щелочное 11, зола 1.37 Только у SRS NOACK постабильнее и ССS повыше. 

[Dimmy 11 092]

зола немного превысила

Напомни, пожалуйста, где порог золы 1.3%? В МВ229.5 тоже 1.5% допускается.

Изменено 1 июня 2016 пользователем Dimmy

[torcon 64 297]

в A1/B1 только 1.3 а так в ACEA A4/B4; 502; 229.5; везде 1.5-1.6 сульфатная зола.  

[torcon 64 297]

Dimmy У меня тоже какое то дежавю на счет золы 1.3. Знаешь откуда наверное взялось? Форумчанин Dmitriy67, в свое время составлял свою табличку норм для автомобилей ВАЗ, попутно советовался со мной, вот мы на основе тех знаний - много лет назад -посоветовались и решили, что раз во всех маслах (на тот момент времени) 1.28-1.30 - то это норма и есть.

 

Sulphated Ash, wt. % — 1.3. Не ниже 0,8, не выше 1,5.

(сульфатная зола)

 

http://www.oil-club.ru/maslo-dlya-vaz/

 

Отсюда видимо и пошло это подсознание

[D800E 483]

и кальция три тыщи и кислотное 2...

Какой уж тут лонглайф....

Самый обычный, LL-01. Это ж не LL-04. Изменено 1 июня 2016 пользователем ModeratorSigma

[login1 554]

Вот к сравнению техлист продукта. 

http://www.srs-oil.com/coRED/_data/pdf/SRS_ViVA_1_Longlife(15).pdf

 

Всё вполне сходится, опять же CCS и в техлисте "на грани", а тут +/- вот и выскочили немного.  

[torcon 64 297]

CCS вообще трудно поймать правильный производителю при производстве, параметр такой сам по себе. Надо иметь мегавозможноности, лабу и штат сотрудников проверяющих каждую партию на выходе. 

+-100-200 это ерунда. Такое вон даже у Shell Mobil случается при их возможностях. Да и криминалом при получении допусков не считается - тут выкладывали уже Renault RN допуск где масло его получает с заваленным CCS. (если кто помнит где это было напомните ссылку). 

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7743-mobil-delvac-mx-extra-10w-40-svezhee/