Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 920]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от 40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ) 

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Amalie Blue Hi-temp Li-Complex 2 , 0,4 kg , [p/n 160-68321-91] , от - 23 до + 190 С

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

-  Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V 100 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Total Ceran ( Nevastane ) XS 80 , 0,4 kg , [p/n 188583 , 190497] , от - 55 до + 180 С , Ca-Sulphonate complex .       

 

Полезные ссылки:
Как и чем разбавить консистентную смазку

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

[TemaMexanik 92]

артикул не скажу, я ее с полки покупал, собственно потому и купил, что вот она сразу и в наличии. Вы не торопитесь, сейчас еще камрады придут раскритикуют CRC)) из приличных еще рекомендовали для шарикового шруса Texaco Molytex EP2 801922RGE.

А еще модератор должен нас выгнать из этой темы в соседнюю, а то бардак

[Гонжа 237]

куда тут писать? в карданные смазки напишешь - то же пытаются выдавливать....

 

[TemaMexanik 92]

так вот же она профильная

хотя и в карданной теме вроде как то обсуждали шрусы))

Изменено 25 июня 2019 пользователем TemaMexanik

[andrew82 14]

Буду менять трипод на новый GKN/LOEBRO 305017, в комплекте с новым идет пакетик смазки с дисульфидом молибдена, его отложу в сторону.

Зимой -20 и ниже редко бывает у нас. Доступны следующие смазки

Total Ceran XM100 - 3.7$/0,4кг

Total Altis SH2 - 8$/0,4кг

VAG G052186A3 - 8$/0,14кг

 

Как думаете стоит-ли переплачивать за спец.продукт от VAG?

И как определить объем закладки чтоб не испортить кашу маслом?

[Screwdriver78 2 424]

1 час назад, andrew82 сказал:

Как думаете стоит-ли переплачивать за спец.продукт от VAG?

Нет.

1 час назад, andrew82 сказал:

И как определить объем закладки

По документации на автомобиль. Иногда объем указан в каталоге запчастей, иногда в документах на сервисное обслуживание (дилерских), если ничего этого нет - спросите на любительском форуме по своему автомобилю.

[SL1 3 951]

2 часа назад, andrew82 сказал:

Буду менять трипод на новый GKN/LOEBRO 305017, в комплекте с новым идет пакетик смазки с дисульфидом молибдена, его отложу в сторону.

Зимой -20 и ниже редко бывает у нас. Доступны следующие смазки

Total Ceran XM100 - 3.7$/0,4кг

Total Altis SH2 - 8$/0,4кг

VAG G052186A3 - 8$/0,14кг

 

Как думаете стоит-ли переплачивать за спец.продукт от VAG?

И как определить объем закладки чтоб не испортить кашу маслом?

Total Altis SH2 мечта для трипода. Тут много про нее написано. Синтетическая полимочевина.

Total Ceran XM100 не стоит или с целью эксперимета на свой страх и риск. Тут многие обожглись на сульфонате кальция. Сульфонат только если есть указания о возможности высокоскоростного применения как закладной смазки или смазки для трипода. С дисульфидом в трипод погорячились.

[madb 0]

Добрый день граждане. Проштудировал тему. Сам до этого использовала смазку Витморс, но к своему удивлению - достать ее теперь не реально. 

Регион проживания Москва, авто фф1 ST. Выбираю между смазками доступными в магазинах:

 

1. Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5

2. CHEVRON BLACK PEARL EP 2 (Чем разбавлять?!)

3. HUSKEY MP-2 Polyurea Grease

4. Вариант который мог пропустить.

 

Прошу помощи в выборе)

 

OEM VAG не понравился тк реально гуще Витморса...

Изменено 2 июля 2019 пользователем madb
уточнил вопрос

[verlube 798]

 Витморс это Whitmores Polyna CV? если так, то 2 или 3 брать. NLGI1.5 vs NLGI 2 - разница  минимальна.

BLACK PEARL EP 2 считаете надо разбавлять, а HUSKEY MP-2 не надо? 

Что послужило критерием для такого решения?

Если не боитесь морозов 2 и 3, я бы даже не разбавлял, если переживаете за мороз то SHC 220 или Ulti-Plex Synthetic (на крайняк уже).

Изменено 2 июля 2019 пользователем verlube

[SL1 3 951]

38 минут назад, madb сказал:

1. Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5

2. CHEVRON BLACK PEARL EP 2 (Чем разбавлять?!)

3. HUSKEY MP-2 Polyurea Grease

4. Вариант который мог пропустить.

В список можно добавить:

4. Shell Gadus S3 T220 2

5. Lucas Xtra HD

Сейчас лето, судя по машине в подписи, можно активно покататься и до зимы смазка примет нужную консистенцию

Изменено 2 июля 2019 пользователем SL1

[madb 0]

45 минут назад, verlube сказал:

 Витморс это Whitmores Polyna CV? 

 

BLACK PEARL EP 2 считаете надо разбавлять, а HUSKEY MP-2 не надо? 

Что послужило критерием для такого решения?

 

да, вольная транскрипция)

 

Данная тема послужила критерием. Из описания производителя понял что HUSKEY MP-2 полный аналог Whitmores Polyna CV и используется как есть.

 

Спасибо, буду целиться на Ulti-Plex Synthetic Grease

 

33 минуты назад, SL1 сказал:

В список можно добавить:

4. Shell Gadus S3 T220 2

5. Lucas Xtra HD

Сейчас лето, судя по машине в подписи, можно активно покататься и до зимы смазка примет нужную консистенцию

 

Активно езжу круглый год) стоит блокировка что добавляет нагрузки на узлы)) думаю Ulti-Plex Synthetic Grease в самый раз

[SL1 3 951]

43 минуты назад, madb сказал:

Данная тема послужила критерием. Из описания производителя понял что HUSKEY MP-2 полный аналог Whitmores Polyna CV и используется как есть.

Я бы не сказал, что это полный аналог. У MP2 база хуже, индекс вязкости 75, у SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE - 105, у Whitmores Polyna CV - 97, для сравнения. А к русскоязычным описаниям этого производителя следует относиться критически, хотя сам с удовольствием использую их синтетические смазки.

Изменено 2 июля 2019 пользователем SL1

[alex_hitchens 1]

Ребят хотел бы вклинится  в тему, так как сейчас заказал оригинальные внутренние шрусы на Crosstour, за просто конскую цену, и жуть как боюсь ошибиться со смазкой для них, подскажите что в итоге лучше будет взять-из доступного:Chevron Black Pearl NLGI 2,  VAG - артикул G 052 186 A3,  Huskey™ Polyurea MP2(и то под заказ с (http://www.oils-shop.ru/product/914/)- и не уверен что оно надо(  к сожаление Honda OEM CV Joint Grease-Inner (желтая) смазка для внутренних ШРУС 08798-9003-по заказ аж в 2 месяца. а Honda CV Joint Grease Inboard (не купить, данная смазка входит только в отдельные комплекты оригинальных пыльников шрусов) p/n U131-15 только в наборе а пыльники у меня еще живы.

Подскажите пожалуйста что все таки лучше!! езжу много, темп не ниже -35

[verlube 798]

VAG +.

[alex_hitchens 1]

Verlube, а почему не Huskey или Chevron-про них вроде так много хорошего....просто я вот что думаю, отличаются ли шрусы на моей машиине от авто ваговского производителя, ну то-есть не будет проблем?

[verlube 798]

Если есть возможность лучше брать оригинальную смазку, а не заменители.

Заменители это все же некий компромисс по параметрам.