Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 975]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Chevron Ulti-Plex synthetic EP 1,5 grease , 0,4 kg , [p/n 250188642] , от - 50 до + 200 С ,  Li-complex ,

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель .

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 1 июня пользователем SL1

[Honda54 74]

Года три-четыре назад на этом форуме Chevron Black Pearl Grease EP NLGI 1 числился приемлемым вариантом из доступных в рознице.

Взял две тубы. С тех пор разложил одну тубу в триподы правых приводов Форда Куги и Хонды Авансира.

Сейчас вижу - эту смазку скомпрометировали по температуре.

Хочу перебрать левый трипод у Хонды.

Заказал Полину, Невастана 80-го и Петрушу Пресижн Синтетик через Емекс и ПартСиб. Всё пришло, можно забирать.

Буду монетку подбрасывать - что из перечисленного заложить в трипод Хонды, пока у меня Петруша в фаворитах.

Полина густовата, Невастан жидковат и верхняя температура ниже, чем у двух других.

Тем не менее, хочется узнать - по какой температуре подкачал Шеврон?

Пока думаю, что по минимальной, т.к. максимальная у Шеврона и Тоталя Невастана совпадают, а Тоталя по температуре не чморят.

[moskga 117]

Господа вы как дети 

1) читаем доки и сравниваем температуры chevron Black Pearl EP 0 , 1, 2 соответственно.

2) я уже писал - для заказов _НЕДОСТУПНЫ_ консистенции 0 и 1 - знаете где достать , или у вас есть запасы -ЗАмечтельно!  Остальным доступна консистенция 2 -еще раз посмотрели ее температуру? Вопросы кто еще имеет

3)О том что недоступны консистенции 0 и 1 - Было известно _ВНИМАНИЕ_ -аж 2013 году!

 

вот к примеру:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2376-smazki-dlya-vnutrennih-tripodov-vnutrennij-shru/?p=216090

 

С другой стороны можно иметь мнение: что в 2016 г рецептура поменялась, другое базовое масло, и типо даже -40 ngli 2  -не замерзнет

Изменено 1 мая 2017 пользователем moskga

[Belk 212]

Проще подобрать смазку на трипоид чем на внешний шрус, нужной густоты и синтетичности шеврона

(Chevron Delo Synthetic Grease S, внутрь

Chevron "Delo Heavy Duty synthetic Moly 5 EP grease наружу) не найти..

В итоге остановился на

 

Whitmore's Polyna CV 1,5 внуренний

Petro-Canada PRECISION SYNTHETIC MOLY наружный

 

Одним шприцем можно их использовать, или надо по шприцу на каждую тубу чтоб остатки не смешивались?

Изменено 2 мая 2017 пользователем Belk

[moskga 117]

Проще подобрать смазку на трипоид чем на внешний шрус, нужной густоты и синтетичности шеврона

(Chevron Delo Synthetic Grease S, внутрь

Chevron "Delo Heavy Duty synthetic Moly 5 EP grease наружу) не найти..

В итоге остановился на

 

Whitmore's Polyna CV 1,5 внуренний

Petro-Canada PRECISION SYNTHETIC MOLY наружный

 

Одним шприцем можно их использовать, или надо по шприцу на каждую тубу чтоб остатки не смешивались?

А зачем для смазки ШРУС нужен шприц?

Изменено 2 мая 2017 пользователем moskga

[Belk 212]

 

 

А зачем для смазки ШРУС нужен шприц?

Для удобства закладки смазки. Лопаточкой/отверткой выковыривать из туб и проталкивать в шрус не очень удобно.

[Dimcho 1 107]

Оффтоп

Я такой ложкой из тубы в шприц выковыривал смазку  :DD

[Алекс 1 302]

Не плохо бы перед закладкой нужное кол-во грамм отмерить, там не на глаз нужно, а достаточно точное и определенное кол-во с погрешность 5%. А как это сделать ложкой?

[Dimcho 1 107]

На шприце миллилитры написаны ;)

[Алекс 1 302]

@Dimcho, Да я не против, но соответствует ли это граммам? И написаны видимо не на всех, на моем я не заметил.

[Dimcho 1 107]

@Алекс, на тубе и миллилитры и граммы... математика 1 класс... шпиц я брал медицинский.

[Hondofil 26]

Я канеш дико извиняюсь... НО! Почитал... заказал FORD OEM артикул 1 019 761 

А она серая Карл! Серая!!!

Её точно можно использовать для триподов? Возник вопрос...

[Vasek555 6 579]

@Hondofil, Полимочевинные смазки бывают такого цвета - тот же Шеврон Блэк Перл https://www.google.ru/search?q=%D0%A8%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BD+%D0%91%D0%BB%D1%8D%D0%BA+%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%BB&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiS7dbKptPTAhUCfFAKHR08CXEQ_AUICCgB&biw=1024&bih=615#imgrc=bOg-p4mK2fIDNM:

Изменено 3 мая 2017 пользователем Vasek555

[Pahha 37]

http://www.msds.ford.com/cpc/productDetails.asp?pgn=6&FIRNo=102086

http://www.msds.ford.com/documents/102086%20I_RURU.pdf

http://standards.globalspec.com/std/839146/ford-wsd-m1c230-a

Изменено 3 мая 2017 пользователем Pahha

[moskga 117]

Да, должен признать, номер неверный и действительно она сульфидом молибдена. Данная смазка для внешних ШРУС . Прошу исправить шапку темы.

[Vasek555 6 579]

А вот эта фордовская? FORD 1510915 90 грамм