Перейти к публикации

Хочу промыть двигатель. Как это сделать эффективней?


Рекомендованные сообщения

В 90-х - 2000-х была у меня еще не совсем старая Ауди-100. Пробег под 150 тыс.км. длинных пробегов мало. В-основном, по 20-40 км пару раз в неделю.. Регион- Мурманская обл.

Старались покупать масла "фмрменные" по тем временам. Я пользовал Castrol 5w-40. Но тем не менее, опасались подделок. При смене масла через раз, но промывали моторы.

Было беспроблемно попросить литров 10 авиационного керосина.

Так вот. Перед сменой масла заливали 250 гр.банку мягкого очистителя (на 100км по инструкции). После слива старого масла заливали 3 литра керосина, промывали мотор на х.х. 2-5 минут. Сливали черноту. Ставили новый фильтр. Затем повторяли- опять льется черный керосин! Высасывали остатки из поддона..., делали перерыв на 3-10 часов с открытыми крышками и отверстиями (просушивали).

После этого, на третий раз заливали масло МС-8. Вот оно было уже не черное, но довольно темное..

И уж потом каждый заливал то масло, которое было в запасе.

********

Сейчас езжу на Хонде CR-V, 2.0 . Родные масла 0W-20, 0W-30. Но сам все больше лил Мобил 5W-40 или 5W-30. Пробег под 170 тыс.км. Ни разу не промывал. Замену проводил через 10 тыс.км

Думаю, разок промыть - для профилактики..

Какие-либо тонкости для японок и их моторов посоветуете? Или можно смело Лукойлову промывку употребить? (С последующей эксплуатацией масла Ravenol 5W-30)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

@Sever, долговременную промывку используй - она менее "убойная", нежели 5-10 минутки - действует постепенно, не "обрушивает" сразу всю массу отложений в поддон и маслоканалы

Возможно, процедуру придётся повторить, для лучшего эффекта - или использовать вкупе с ней доп-промывку

Вот тут обсуждается, и @fishman как раз предлагает этот вариант, "имеющий право на жизнь", как говорится

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20815-liqui-moly-oil-schlamm-spulung/

Изменено пользователем Paulson
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На предыдущей своей Ауди (уже упоминал, эксплуатация в течение 15 лет только на Castrol 5w-40, с регулярной заменой через 8, иногда и через 5 тыс км) пользовал и мягкие промывки, и 5-ти минутки... Но!

Самый грязный и черный слив отработки видел только после промывки керосином. И даже после повторной промывки керосином лилась сплошная грязь (!)

Вот почему так?

Керосин - лучшая промывка? (А ведь и запах литровых промывок ведь "керосиновый", а не " сольвентный"). Ведь не бензин, а керосин растворяет мазуты, смазки и пр.

****

Вспоминая текст о старом дедовском способе (наверное, многие форумчане читали) промывки ацетоном, в голове и свой опыт. Как-то после разборки двигателя лаковый налет и отложения, действительно, отмывал ацетоном. Не на 100% получилось. Но эффект был налицо.

Еще из хороших моющих средств (малодоступных, правда) могу назвать авиационную "жидкость И". - она применяется для предотвращения образования льда в керосине в зимнее время и полетах на больших высотах, где температуры менее -50°С.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в самых дешовых промывках состав - дисциляты нефти...

думаю в качестве 5 минутки керосин более чем оправдан, главное пропорцию расчитать, 10% думаю норм.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Nordman, когда была возможность заливал сам (как и мои гаражные соседи) 3 литра чистого керосина в движок. (И дважды подряд). Никто не боялся заклинивания и т.п. "катастроф".Посему, уверен, что даже не 10, но и 50-ти % бояться не стоит.Керосин -жирная жидкость сама по себе. Он сам является не только топливом в авиации, но смазывающей жидкостью для высокооборотистых топливных насосов (находящихся в топл.баках)*для справки. Обороты авиац.топливных насосов - почти нынешние мотоциклетные, высокооборотистые.Поэтому, мыть керосином автомоторы, тем более, на минимальных холостых 650-850 об/мин и не страшно. Главное то, чтобы смазка была. Без резких увеличений оборотов (не допуская масляного голодания и как следствие, задиров вкладышей).А вот касаемо нынешних промывок..(?): а что за хим состав этих жидкостей? Не количество моющих -кальция, или противозадирных компонентов.. А сама жидкость - это ЧТО ?

Есть-ли у кого информация?

Изменено пользователем Sever
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В мыслях моих тоже придерживаюсь методике промывки в несколько этапов:

- с добавлением в старье мягкой промывки;

- слив всей этой грязи;

- промывка по Инструкции полноценным промывочным маслом (с возможным добавлением "быстроминутки")

Исходя из цвета уже этой жидкости, принять решение о:

- еще одной промывке полноценным пром.маслом (и опять же с возможным добавлением 10-ти минутки уже в прогретое масло)

- слив всей этой гадости, заливка рабочего нового масла. С последующим укороченным сроком его замены.

Как-то так...

Изменено пользователем Sever
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sever

-- Тест присадок для промывки масляной системы --

http://www.autodela.ru/main/top/test/test_oil_clener

Там и состав

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот касаемо нынешних промывок..(?): а что за хим состав этих жидкостей? Не количество моющих -кальция, или противозадирных компонентов.. А сама жидкость - это ЧТО ?

Есть-ли у кого информация?

 

Напрямую, как понимаю, производитель не указывает - по подобию масел, и анализ не покажет, можно только строить догадки

Вот ссылка про составы промывок, с комментариями - наподобие данной чуть ранее 

http://bmwservice.livejournal.com/38285.html

Цитата оттуда

-------

Итак, что вы ожидаете увидеть в качестве моющего агента? Чем именно вы бы стали оттирать увиденное в быту, в гараже?!  Никаких проблем с ответом: неэстетично выглядящее безобразие начнут оттирать бензином, ацетоном и еще будь каким растворителем. Неудивительно, что изготовители "пятиминуток" располагают точно таким же арсеналом химии: практически все подобные составы содержат толуол, кетон, ксилол и прочее, что вы можете купить примерно за ту же цену в куда более значительном объеме, только называться это будет скромнее и не иметь "автомобильных" опознавательных знаков. Итак, в действительности, настоящие "пятиминутки" - обычные растворители разных составов в красивых "автомобильных" упаковках. Было бы странно ожидать найти там нечто иное...

----------

Но в комментариях к анализам пишется просто, например - "растворитель" - а какой именно - хз...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наиболее информативная статья для выбора способа промывки-http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/

Ну а выбор самих промывок - из приведенных выше ссылок с лабораторными цифрами..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Напрямую, как понимаю, производитель не указывает - по подобию масел, и анализ не покажет, можно только строить догадки

Вот ссылка про составы промывок, с комментариями - наподобие данной чуть ранее 

http://bmwservice.livejournal.com/38285.html

----------

Но в комментариях к анализам пишется просто, например - "растворитель" - а какой именно - хз...

Тоже раннее Тындекс выводил меня на эту статью. Но вот про эти "растворители" нигде не удается накопать инфы... По запаху жижи из многих банок, что когда-либо приходилось ...- ну керосин и керосин.. Можно было бы (и дешевле) применять его в качестве промывки.. Но набрав в голову и про "противоизносные" присадки у правильных производителей, начинаешь уже по другому осмысливать саму методику промывки. Просто пустую промывку бессмысленно использовать. - Только в комплексе. И лучше ДВАЖДЫ.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но набрав в голову и про "противоизносные" присадки у правильных производителей, начинаешь уже по другому осмысливать саму методику промывки. Просто пустую промывку бессмысленно использовать. - Только в комплексе. И лучше ДВАЖДЫ.

 

Писал ранее в теме про промывку и в иных - не вижу причин для двойной промывки, если нет к этому предпосылок, как-то - неизвестный или загаженный мотор, перекаты, смена масла на значительно отличающееся по составу, и тому подобное - "классика жанра", как говорится - а так и одного раза достаточно...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В мыслях моих тоже придерживаюсь методике промывки в несколько этапов:

- с добавлением в старье мягкой промывки;

- слив всей этой грязи;

- промывка по Инструкции полноценным промывочным маслом (с возможным добавлением "быстроминутки")..

Писал ранее в теме про промывку и в иных - не вижу причин для двойной промывки, если нет к этому предпосылок, как-то - неизвестный или загаженный мотор, перекаты, смена масла на значительно отличающееся по составу, и тому подобное - "классика жанра", как говорится - а так и одного раза достаточно...

посмотрите на " Наши советы" в конце статьи http://www.zr.ru/content/articles/574752-smena_masla_promyvanije_zheludka/ Профессор предупреждает, что не все движки могут выдержать длинную промывку в 100-300 км.. Мол, лучше короткую "десятиминутку". А мне думалось наоборот: что длинная более щадящая.

А каково Ваше мнение?

Ну а на счет дважды добавлять промывку при смене масла. Да. Теперь склоняюсь к мысли, что не стоит.

То, что проводить ее поэтапно - это однозначно.

Но вот с какой начать? С длинной или с короткой?

Какая для первого раза для данного мотора (пробег 170 тыс км, эксплуатация на Мобил1 5w-40 и крайние 3 замены на 5w-30) промывка более благоприятна?

- Ликви Молли,арт. 1990- на 100-300 км;

- или ЛМ , арт.1990 (или 7591,1920, 7592, 7507)- т.е. короткие..

Изменено пользователем Sever
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотрите на " Наши советы" в конце статьи.. Профессор предупреждает, что не все движки могут выдержать длинную промывку в 100-300 км.. Мол, лучше короткую "десятиминутку". А мне думалось наоборот: что длинная более щадящая.

А каково Ваше мнение?

Ну а на счет дважды добавлять промывку при смене масла. Да. Теперь склоняюсь к мысли, что не стоит.

То, что проводить ее поэтапно - это однозначно.

Но вот с какой начать? С длинной или с короткой?

Какая для первого раза для данного мотора (пробег 170 тыс км, эксплуатация на Мобил1 5w-40 и крайние 3 замены на 5w-30) промывка более благоприятна?

- Ликви Молли,арт. 1990- на 100-300 км;

- или ЛМ , арт.1990 (или 7591,1920, 7592, 7507)- т.е. короткие..

 

Ауди выдержит длинную, Хонда - не знаю, от них всего можно ожидать

Начинать надо с мягкой, если дважды - какой смысл мягкую после жёсткой?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Начинать надо с мягкой, если дважды - какой смысл мягкую после жёсткой?

Ныне уже только Хонда в эксплуатации. Про двойную промывку имел ввиду, сначала на 100-200 км согласно Инструкции (арт.1990.) Хотя в ней в 2,5 раза больше кальция- "2400", чем такие же от этого же производителя.

А после нее добавить в промывочное от Лукойл быструю промывку, арт. 1920 или, например, 7591 (в которых кальция на уровне "770".

Ведь подразумевалось производителем, что все эти промывки заливаются в уже старое масло...

Так какая из них " мягкая" ? )))) - Пятиминутки? Или та, что с бОльшим содержанием кальция (арт.1990) и на 100-300 км ?

Изменено пользователем Sever
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та-аак... Начинается "каша" в голове....

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Sever, мягкая - долговременная

Если ты сначала её, а потом жёсткую - ты в принципе просто повторишь то, что описывалось в теме про долговременную Ликви Моли - народ делает, чего такого?

Нормально ты описал 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...