Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1)Volvo s70 2.5t,1999г,руль левый)

2)Двигатель 5254T турбо-бензин.

3)Объём заливаемого масла 6,5 литра.

4)Москва.

5)80% город,20% трасса,пробки и частая раскрутка мотора до высоких оборотов.

6)Замена 5-6 тыс км.

7)Кат удалён,стоит пламегаситель.

8)Выбор масла широкий.

9)В мануале рекомендованная замена масла раз в 7,5 тыс км.

Всем привет!

В данный момент очень озадачен выбором масла подходящего под манеру эксплуатации,двигатель и кошелёк.Уже пробовал LM optimal 5w40,Mobil 5w50 и оригинальное Volvo 5w30.LM и Volvo мотор съел меньше,чем Mobil.Mobil доливал 2л на 6 тыс км,LM и Volvo 1л на 6 тыс км.Следующее хочу попробовать Motul.

Подскажите пожалуйста,можно ли так перепрыгивать с масла на масло?

Ну и очень важный вопрос,что посоветуете заливать и с каким интерваном замены?

Бренд для меня значения не имеет,имеет значение сохранность мотора,пробег 200 тыс км.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Почему не может?! А это тогда что? Total химичит?

 

 

@Lacoste,

Может если там =3.5

 

 

 

Да, понял о каком масле речь.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По австралийскому TDS-у за декабрь 2015 года

http://www4.total.fr/asia-oceania/australia/Technical%20Data%20Sheets/TOTAL/TOTAL%20Automotive/01%20-%20Passenger%20Car%20Engine%20Oil/03%20-%20Full%20Synthetic/QUARTZ%209000%200W30%201215.pdf

 

вязкость при 100 гр. уже не 12, а стантартные для A5  10,2. Соответственно, HTHS вряд ли 3,5, ближе к 3 должно быть. Или в Европе и Австралии разные Total?

Cosmo51 ссылается на данные 2013 года, хорошо бы найти более актуальные документы по этому маслу для Европы.

Изменено пользователем Tods
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
@Tods, для рынков США, Австралии и Бразилии TOTAL производит совсем другие масла и производит их не в Европе.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Tods, для рынков США, Австралии и Бразилии TOTAL производит совсем другие масла и производит их не в Европе.

Здесь спорить или предполагать даже не буду, так как информацией по этому вопросу не обладаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мой друг на Вольво  с таким же мотором перешел на это масло.Жор масла прекратился вообще, цена нормальная, под клапанной крышкой чисто. Что еще нужно для счастья?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Алексей,

Это очень плохо. Если жор прекращается после перехода на более густое масло, значит кольца уже легли.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Георгий_Т,

А мотор исправен? Ну там колпачки, вентиляция картера, турбина и прочие источники расхода масла?

Что до выбора масла - в этот мотор я бы советовал LM Molygen NG 5w40, как вариант можно Motul X-Cess 5w40, хотя имхо то пустая переплата денег. Знакомый ездит на сарайчике V70R на Total Quartz 7000 10w40 и Shell HX7 10w40, для Москвы где сильных морозов не бывает переход на 10w40 вполне оправданное решение.

Категорически не стоит использовать в этом двигателе масла 5w50 и 10w60, а так же современные масла в канистрах Volvo.

Мотор исправен,колпачки новые поставил,вентиляция цистая,турбина сухая.Залил LM 5w40 проехал 1200км город-трасса,ушло грамм 100-150 масла,по трассе 600-700км проехал скорость бывала за 200 км/ч переваливала.Но вот незадача,меня в сервисе пугают этим маслом,мол много подделок стало и моторов повидали проблемных,которые,ездили на этой марке масла.

10w40 полусинтетика?

Пожалуйста,расскажите подробнее,почему нельзя 5w50 лить и 10w60 и Volvo?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1) автор перепрыгивать с масла на масло можно конечно - они вообще из одного и того же состоят.... 

2) Из масел если нацелились на Motul я бы посоветовал Motul X-Cess 5W-40 - стабильное масло. 

Shell Helix Ultra 5W-40 (из сетевых магазинов где не встречаются подделки) лучше что бы было Made in Russia - завод там больше масла делает за меньше денег. 

 

Так же на 5-6-7.5 тыс км попробуйте вот такой стандарт масел. Будет меньше угарать и на короткие интервалы смены их хватит с достатком.

 

***ACEA C3 5W-40***

Hyundai Xteer Top 5W-40 

Petronas Syntium 3000 AV 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Motul 8100 X-Clean 5W-40

Neste City Pro 5W-40

United Gold 5W-40 API SN/CF

Wolf VitalTech 5W-40 PI C3

Ravenol VMO 5W-40

Eurol Turbo DI 5W-40

 

Спасибо,учту.Склоняюсь в Motul,к нему за время эксплуатации разных авто появилось доверие.Но иногда кажется,что оно стало хуже в последнее время?!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но иногда кажется,что оно стало хуже в последнее время?!

могу сказать тебе - гони эти мысли от себя, на форумах начитаешься про него, а в анализах это не подтверждается - качественные масла - все параметры как должны быть у данного допуска. 

Действуют по маленьку на подсознание людей - молва... Даже тот кто лил всю жизнь, и у кого все ок было, начнут сомневаться в масле. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Георгий_Т,

5w50 и 10w60 содержат очень много загустителя и склонны к отложению в моторе, особенно в турбине.

Современные масла Volvo - маловязкие, с HTHS=<3.5, они используются ради экономии топлива, но чреваты высоким износом на двигателях В5.

Чтобы обезопасить себя от подделок LM можно покупать Molygen - зеленый цвет масла и эффект сильного снижения шумности вряд ли станут имитировать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...