VAn12 2 294 Опубликовано: 18 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 18 мая 2016 (изменено) Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Автомобиль: Mazda CX-5, SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с. Общий пробег: 24744 км Пробег на масле на момент взятия пробы: 2925 км (город/трасса – 55/45) Сезон эксплуатации масла: ноябрь 2015 – май 2016 (6 месяцев) Моточасы: 101 мч (средняя скорость по БК 29 км/ч) Израсходованное топливо: 340 литров бензина Лукойл АИ-95 ЭКТО Объём заливаемого масла: 4,2 литра, доливок не было Проба взята с горячего двигателя, сушка 20 часов в помещении, офисная бумага. Зимой из-за коротких поездок дом-работа по 2 км имело место быть разжижение масла топливом – уровень по щупу поднимался примерно на 10 мм. Планирую ездить на масле год, моточасов наверно 250 получится, постараюсь периодически капли выкладывать. Также в планах анализ этого масла в клубной лабе. На мой дилетантский взгляд, капля рабочая, проблем не вижу, но буду рад услышать любые комментарии понимающих людей. Изменено 18 мая 2016 пользователем VAn12 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
realmix 23 Опубликовано: 18 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 18 мая 2016 А мне кажется маслу уже конец пришел, ядра нету и внешний контур сильно изрезанный (амёбообразный) 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 18 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 18 мая 2016 За 100 моточасов? Сомнительно как-то. А на просвет, кстати, видна тонкая полоска топлива по краю, может из-за этого контур не четкий? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
torcon 64 175 Опубликовано: 19 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 Вокруг ядра нет ведь сгустков, оно прямо кричит "мне 3000км" 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 19 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 Честно говоря, я тоже думаю что маслу еще работать и работать, даже ядро еще не полностью сформировалось. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
realmix 23 Опубликовано: 19 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 Покажите мне 2 пробы одного масла, чтобы на 3000 км не было ядра, а на 4-5-6 тык оно сформировалось и я возьму свои слова обратно. Почему Вы отметаете возможность подделки? Присадки никакие не заливали в бензин, либо масло? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 19 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 Подделки? А вы мне сначала покажите хоть одну подделку идемитсу в жестяной банке и чтобы масло зелёное было, тогда я поверю что они существуют в природе. Нет, никаких присадок никогда не лил, на замене у диллера присутствовал лично, масло привозил свое. Пробег у машины еще мал, все прошлые замены были на пробегах на маслах от 4,5 до 6,5 ткм, максимум 190 моточасов. То есть двигатель девственно чист. Может из-за этого ядро так долго формируется? 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
realmix 23 Опубликовано: 19 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 ну чтож, делайте дальше пробы, какайте его как планировали, будем смотреть. Тем более если анализ этого масла планируете 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 19 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 (изменено) А через какой промежуток лучше повторять пробы? Изменено 19 мая 2016 пользователем VAn12 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
realmix 23 Опубликовано: 19 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 19 мая 2016 А через какой промежуток лучше повторять пробы? через 1000 повторите, раньше пока не надо 1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Andrey100 200 Опубликовано: 20 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2016 сделайте лучше через 500 км, ядра походу уже не будет, оно растворяется,масло таво на замену по ходу. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 20 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 20 мая 2016 Хорошо, если не забуду, через 500 км повторю каплю 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
glot 24 Опубликовано: 21 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 21 мая 2016 (изменено) Похоже что пробу неправильно взяли,просушили,отсканировали.Где-то накосячили...или просто топливом убили масло. Не мешало бы км 100-200 проехаться в режиме 2500-3000 оборотов и взять снова пробу. Изменено 21 мая 2016 пользователем glot 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VAn12 2 294 Опубликовано: 21 мая 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 21 мая 2016 (изменено) Может быть, первый раз пробу делал... как понять где накосячил? Или проще просто повторить в ближайшее время? А есть ли смысл в такой поездке если в реальной жизни на трассе при 110 км/ч на круизе у меня 2250 оборотов? Искуственные условия получатся, а этого бы не хотелось Изменено 21 мая 2016 пользователем VAn12 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Legion777 5 254 Опубликовано: 21 мая 2016 Поделиться Опубликовано: 21 мая 2016 при 110 км/ч на круизе у меня 2250 Отключаем "OD" и обороты будут + 500. Либо ограничить верхнюю передачу селектором (рычагом). Можно и по городу активно покататься на "2" - тоже неплохо получится. В общем выбор есть и немал. 0 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.