Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

1. Ауди а3 Седан, 2015 г.в. пробег 7,5 тыс.км

2. Двигатель 1.4 TSI 125 л.с. CZCA

3. Москва, лето 15-25 градусов, зима -5-20

4. Режимы эксплуатации город 60-80%

5. Интервал смены масла 7-8 тысяч

6. Евро-5, Катализатор

7. Допуск 502

 

Порекомендуйте масло пожалуйста.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме

Мобил 1 0w40, Castrol Edge 0w40, Shell HU 0w40.

и Ravenol VST 5w-40 туда же
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Dimmu, vladimir почему вы советуете масла такой вязкости для 1.4 ?! Для 1.8 я ещё понимаю.

Почему не 5-30, 0-30?! Ведь это новые двигатели на платформе mqb.

Пришлось регится. Хочу понять.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Почему не 5-30, 0-30?!

Какая разница? У вас допуск есть, больше вам ни о чём думать не надо. Во первых, разница в вязкости между 0w-30 и 0w-40 одного допуска очень несущественная. Во вторых, из-за конструктива мотора чуть более низкая вязкость вам ничего не даст, ни экономии, ни динамики.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Какая разница? У вас допуск есть, больше вам ни о чём думать не надо. Во первых, разница в вязкости между 0w-30 и 0w-40 одного допуска очень несущественная. Во вторых, из-за конструктива мотора чуть более низкая вязкость вам ничего не даст, ни экономии, ни динамики.

За нулевки не скажу но на 5-40 шел хеликс ультра на моем 1.4, двигу тяжеловато крутиться это чувствуется, изменений в расходе и динамики не замечено. Перешел на вальволин синпавер 5-30 двиг пришел в норму, всё устраивает. И еще вопрос, так ли важна малозольность?! Эти двиги в сильном подъедании масла не замечены. И что думаете по поводу кларитека 5-30 в этот двиг?!

У ТС прошу извинений что влез в тему...

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


За нулевки не скажу но на 5-40 шел хеликс ультра на моем 1.4, двигу тяжеловато крутиться это чувствуется, изменений в расходе и динамики не замечено.

Плацебо...У вас турбомотор и вы при этом что то там ещё чувствуете :)


И еще вопрос, так ли важна малозольность?!


Если сам производитель рекомендует VW 502, то нет. Да и вообще нет.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


почему вы советуете масла такой вязкости для 1.4 ?! Для 1.8 я ещё понимаю. Почему не 5-30, 0-30?! Ведь это новые двигатели на платформе mqb. Пришлось регится. Хочу понять.
если вы посмотрите на результаты анализов этих масел, то увидите, что вязкость, хотя и отвечает требованиям w40, но тем не менее находится на нижней границе. Учитывая ваш город с большим количеством пробок высока вероятность разжижения масла топливом (особенность работы турбо движков ВАГ на холостом ходу). Исходя из этого и рекомендованы вышеназванные масла
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

TOTAL Quartz Energy 0w-30 и 5w-30.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если вы посмотрите на результаты анализов этих масел, то увидите, что вязкость, хотя и отвечает требованиям w40, но тем не менее находится на нижней границе. Учитывая ваш город с большим количеством пробок высока вероятность разжижения масла топливом (особенность работы турбо движков ВАГ на холостом ходу). Исходя из этого и рекомендованы вышеназванные масла

Хорошо, с вязкостью абсолютно согласен. Тоесть например полартек 0-40 будет лучше чем кларитек 5-30 для этого двига?!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Порекомендуйте, пожалуйста, тоже масло в такой же мотор:

 

1. Ауди а3 Седан, 2014 г.в. пробег 35 тыс.км
2. Двигатель 1.4 TSI 125 л.с. CZCA
3. Пермь, лето 15-25 градусов, зима -20-37
4. Режимы эксплуатации город 90%
5. Интервал смены масла 7-8 тысяч
6. Евро-5, Катализатор
7. Допуск 502

 

На данный момент лью CASTROL EDGE 0W-30 A3/B4 но в нем не устраивает допуск API SL/CF, хотелось бы API SN, но у CASTROL нет масла 0W-30 с таким допуском. Вверху чилал что можно с допуском 0W-40. Т.е. подходит  CASTROL EDGE 0W-40 A3/B4, я правильно понимаю?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Порекомендуйте, пожалуйста, тоже масло в такой же мотор:

 

1. Ауди а3 Седан, 2014 г.в. пробег 35 тыс.км

2. Двигатель 1.4 TSI 125 л.с. CZCA

3. Пермь, лето 15-25 градусов, зима -20-37

4. Режимы эксплуатации город 90%

5. Интервал смены масла 7-8 тысяч

6. Евро-5, Катализатор

7. Допуск 502

 

На данный момент лью CASTROL EDGE 0W-30 A3/B4 но в нем не устраивает допуск API SL/CF, хотелось бы API SN, но у CASTROL нет масла 0W-30 с таким допуском. Вверху чилал что можно с допуском 0W-40. Т.е. подходит CASTROL EDGE 0W-40 A3/B4, я правильно понимаю?

Да, правильно понимаете.У СASTROL EDGE 0w-40 вязкость при 100С 12.8 (почти тридцатка) и отличные низкотемпературные.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, правильно понимаете.У СASTROL EDGE 0w-40 вязкость при 100С 12.8 (почти тридцатка) и отличные низкотемпературные.

По тестам EDGE 0w-40  вязкость при 100гр. 12,88мм2/с. 

А у 0W-30 вязкость при 100гр. - 12,09мм2/с.

Разве не критична такая разница?

Больше переживаю за турбину т.к. она сильно нуждается в хорошей смазке.

 

Можно ли на данные моторы лить Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30?

Изменено пользователем Stanik
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...