Продаю чистый сложный полиолэфир - РОЕ (эстер), новейшего поколения, производства компании FUCHS

[Doubleester 12]

Здравствуйте, уважаемые участники oil-club!

 

Некоторые из Вас успели со мной познакомиться ближе, в процессе покупки эфира Syntolux L-132.

Все это время, я не прекращал попыток найти современный сложный полиэфир, который также как и Syntolux можно было бы использовать как присадку к маслам, но который бы:

1. Обладал более удобными, большинству потребителей, вязкостными характеристиками.

2. Отличался еще более высокими термостойкостью и термостабильностью.

 

И такой продукт был найден!!!

 

Предлагаю Вашему вниманию следующий товар:

Чистый сложный полиолэфир - РОЕ, новейшего поколения, используемый в качестве сырья компанией FUCHS

 

Компания FUCHS его использует как сырье, в качестве компонента в некоторых своих продуктах, в рецептуре которых предусмотрены эстеры.

 

Полиэфирные базовые масла FUCHS обладают следующими свойствами. Синтетические полиолэфиры (POE) имеют высокополярную структуру. Обладают высокими смазывающими характеристиками и степенью защиты от износа, химической, термической и гидролитической стабильностью. Обеспечивают длительные сроки работы масла. Полностью синтетическая база на основе полиэфиров (POE), отличается высокой текучестью при низких температурах, прекрасной растворяемостью присадок, высочайшими моющими и диспергирующими свойствами.

 

Применение: используется как комплексная добавка к автомобильным маслам. Достаточно дозировки 10% в объеме готовой смеси. Теперь Вы можете ЛЮБОЕ масло улучшить эстером, и не переплачивать за элитные товарные эстеровые масла.

 

Прямая поставка из Германии.

 

Технические характеристики:

Вязкость кинематическая при 40^оС: 69,5 сСт

Вязкость кинематическая при 100^оС: 9,1 сСт

Температура вспышки в открытом тигле: 250 ^оС

Температура застывания: -39^оС

Кислотное число: 0,01

 

Цена: 1300 руб/литр + стоимость ПЭТ тары

Минимальный заказ: 1 л

Фасовка: ПЭТ тара

 

В случае объема заказа кратного 5л (поставляется в заводской упаковке - жестяной 5л бидон), цена 1200 руб/литр.

Отправка осуществляется при поступлении оплаты за эфир и тару на карту Сбербанк

 

Доставка оплачивается отдельно, при получении.

 

Варианты доставки:

1. Могу передать автобусом (в случае наличия прямого автобусного сообщения между г. Ростовом-на-Дону и Вашим населенным пунктом) - оплачиваете водителю при получении, обычно 100 - 300 рублей.

2. Отправка ТК "Деловые Линии", оплата согласно тарифов ТК при получении, доставка до терминала отправки - бесплатно.

Или другой ТК, более удобной для Вас, терминал которой присутствует в г. Ростове-на-Дону.

3. Отправка "Почта России" - оплата перед отправкой на карту Сбербанк после калькуляции стоимости упаковки и пересылки в отделении "Почта России".

 

На фото представлена заводская упаковка.

 

P.S. Данный полиолэфир уже успешно эксплуатируется в нескольких авто:

1. BMW X1 у форумчанина mugen072

2. Мой 2,0 TFSI

3. VW Tiguan 2,0 TSI 2013 г.в.

4. Lada Kalina 2

5. BMW 316 2013 г.в.

6. Audi A4 2.0 TSI 2006 г.в.

:up:

 

+79185807686 (c 9:00 до 22:00 по Московскому времени)

doubleester@rambler.ru

Станислав

г. Ростов-на-Дону

Изменено 24 июня 2016 пользователем ModeratorSigma

[Dumus 5 582]

Срок хранения?

[Doubleester 12]

Такой-же как и у всех эфиров. "По инструкции" - 5 лет, а по факту, в случае отсутствия доступа воздуха - значительно дольше.

[Dumus 5 582]

Такой-же как и у всех эфиров. "По инструкции" - 5 лет, а по факту, в случае отсутствия доступа воздуха - значительно дольше.

Если такой же, то 6 месяцев, 5 лет у масел. Прошу уточнить)

[Алекс 1 294]

@Doubleester,  заказал бы в заводской упаковке 5 литров с ООО работаете и выделяете ли НДС?

[Doubleester 12]

Алекс, здравствуйте!

С ООО работаем, без проблем, НДС не выделяем, так как у нас ИП без НДС.

[Алекс 1 294]

@Doubleester,паспорт качества приложите и канистра  запечатана или розлив с бочки? 

[Doubleester 12]

Алекс, приветствую!

Канистры запечатаны. Мне отправляют в 5л канистрах - без опознавательных знаков. Повторюсь, это не официальные поставки с производства. На счет паспорта качества, буду выяснять. Попробую его заполучить, но он если будет, то, по понятным причинам, только на немецком.

[Алекс 1 294]

@Doubleester, на немецком - это тоже паспорт качества, буду признателен

[Алекс 1 294]

@Doubleester, если Вам продают канистры без опознавательных знаков, какова вероятность того, что в канистре не совсем тот продукт? 

[Дмитрий Дорофеев 3]

Основное применение сложные эфиры полиолов (РОЕ) нашли в:

1) Смазке для реактивных двигателей (где они были использованы впервые более чем 40 лет назад).

2) В промышленных условиях: а) В качестве масел для компрессоров холодильных машин (из-за их отличной смешиваемости с хладагентами не содержащими хлор). б) В промышленных печах и стационарных газотурбинных двигателях (благодаря их высокой термостабильности.) в) Являются высокотемпературной смазкой огнестойких трансформаторных хладагентов, огнестойких гидравлических жидкостях и текстильных смазочных материалах.

 

Ни единого упоминания о возможности применения данного вещества в качестве компонента АВТОМОБИЛЬНОГО МОТОРНОГО МАСЛА - я не нашел..

[MAN Diesel 605]

@Дмитрий Дорофеев,

Достаточно глянуть на формулы масел, хотя бы Exxon Mobil которых на этом форуме уже куча, то можно увидеть что двойные и полиол эстеры применяются полным ходом.

Изменено 26 августа 2016 пользователем MAN Diesel

[Pablo 126]

Сказки сказками, байки -байками, формулы - формулами.

А скан паспорта качества партии однозначно дает информацию о составе продукта.

Уважаемый Doubleester. Вы можете выложить скан оригинала ПК?

Просто надо немного этой спецжидкости, но исключительную важно соответствие требованиям.

P.S.: Ну а сканы ЕТД и СК вообще кладут наповал всех скептиков (их отсутствие, естественно, роняет доверие...).

Изменено 26 августа 2016 пользователем Pablo

[Алекс 1 294]

@Pablo, я этот скан с 15 августа жду, посмотрите несколькими сообщениями выше. При такой скорости реакции на запрос не понятно какие цели преследует автор.

[Дмитрий Дорофеев 3]

@Дмитрий Дорофеев,

Достаточно глянуть на формулы масел, хотя бы Exxon Mobil которых на этом форуме уже куча, то можно увидеть что двойные и полиол эстеры применяются полным ходом.

Согласен, применяются, но не в моторных маслах..

[Дмитрий Дорофеев 3]

http://www.training.ostrov.ru/data/file/articles/efirn-masla.pdf частичную информацию касающуюся нашей темы можно извлечь тут..,  http://ultracheminc.com/compressor-oil/page/2/?lang=ru#link7 - тут, ну и на последок вот тут - http://pds.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUINDMOMobil_EAL_Arctic.aspx