Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 свежее

[VladimirR 2,443]

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 свежее за анализ спасибо Zaic, GerasimMumu, GenaM

 

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4-04; ACEA C3 5W-30; BMW LL-04; VW50400/50700 MB-Approval 229.51 Porsche C30.

 

1) Стандарт SAE масло проходит и может называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12.01 - нормально.

3) Щелочное число = 6.47 - среднее щелочное число, с плохим топливом это масло использовать не нужно. В остальных случаях щелочное выдержит тяжелую эксплуатацию.

4) Кислотное число = 1.30 - зато кислотное число низкое и запас для его роста большой.

5) Зольность сульфатная = 0.8 - хороший результат, (на границе допуска?).

6) Температура застывания ? Судя по CCS и Neste в районе- 44.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5970 - это нормально, в стандарт укладывается и в то же время густые базы для стойкости масла.

8) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 10.6 - немного завален (не должен превышать 10, однако в пределах погрешности). Да и температура вспышки 232С говорит о том, что масло должно быть термостабильным.

9) Содержание серы 0.235 - не высокое содержание серы, говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел.

10) Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющий/нейтрализующий пакет на основе кальция. Содержание продуктов окисления намекает на эстеры в масле

 

Ик спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI + немного ПАО.

VALVOLINE SYNPOWER XTREME XL-III C3 5W-30.pdf

 

Вывод: Масло допуска 504/507 можно спокойно лить владельцам VW, Skoda, Audi - все в этом масле нормально, если не брать во внимание отклонение по Noack. Из плюсов: низкая зольность - сберегает ваши катализаторы и сажевые фильтры. Хорошие низкотемпературные свойства масла - можно не боятся замерзнуть в морозы. Учитывая цену на акционное 4+1 - хороший вариант!

[VladimirR 2,443]

Noack - 10,6 - допустимо?

в целом плюс/минус как и полагали Neste City Pro W Longlife III 5W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/21050-neste-city-pro-w-longlife-iii-5w-30-svezhee/

Edited May 11, 2016 by VladimirR

[GerasimMumu 37]

По мне, так одно и тоже масло (Neste City Pro W Longlife III 5W-30), только это дешевле. Ожидал, что Ноак будет поменьше. Но по той цене, по которой продается по акции - брать и не думать.

[torcon 20,220]

ACEA 229.51 подразумевает NOACK

http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_08_2015/post-2-0-99653300-1438414781.jpg

Но превышение на 0.6 - это вообще ерунда которая в серьез даже Mercedess Benz рассматриваться не будет - только на Oil Clube такие беспристрастные и суровые судьи  могут завернуть обратно   :king2:

[VladimirR 2,443]

 

 

превышение на 0.6

от 10 - 6%,

[Dimmy 5,746]

В общем, все Валволины (а их штуки три!) и Несте 504/507 - из одной бочки, ч.т..д.

[sergun 563]

Полагаю, что нынешние 504/507 тестить особого смысла нет - они все одинаковые

[Darkwing Duck 323]

Недостатки, которые есть у этого масла компенсируются его доступной ценой в рознице, а при покупке у Северянина акционного объёма по акционной цене не рассматриваются, как существенные. Вырастет цена продукта - изменится и отношение к нему.

[Гена 921]

Несмотря на далеко не лучший Noack, это масло у меня в Тигуане не угорало. Проявило себя тихим и экономичным. А температура масла всегда была невысокой. Если б я продолжал ездить на TSI, я бы ездил на этом масле всегда.

 

А так: Димми в свое время сказал про это масло "обычное 504". Ничего не поменялось.

Edited May 11, 2016 by Гена

[Палыч314 1,053]

А у аналогичного TOTAL NOACK меньше 9 и стоит дешевле.

[VladimirR 2,443]

 

 

у аналогичного TOTAL NOACK меньше 9

и ссылка на анализ есть?

[sergun 563]

и ссылка на анализ есть?

Есть, давностью 2,5 года..

[Палыч314 1,053]

Анализ нашей лабы!

[Darkwing Duck 323]

@Палыч314, неужто у тебя Ineo Long Life дешевле 2200 руб. стоит?

[Wald 1,764]

Здесь НОАК 10,6 а у Несте 9,5. Вокруг 10 и пляшет.