Valvoline Synpower FE 5W30, API A5/B5, Паджеро 4 3.0 6G72.

[AlexanSNZ 8]

1) Точное название масла: Valvoline Synpower FE 5W30

2) Марка авто(мотора): Mitsubishi Pajero 3.0 6G72

3) Общий пробег: 56100 км.
4) Пробег на масле на момент взятия пробы: 3000 км из них трасса/город/бездор - 60%/30%/10%
5) Сезон эксплуатации масла: с апреля по май
6) Моточасы: -
7) Израсходованное топливо: -
8) Проба взята после города, сушилась 30 часов в гараже +14.
9) Объём заливаемого масла, доливка (если была): 4,6 л, доливок не было

 

Что можете сказать по данным фотографиям? Присутствуют 2 капли, сделанные друг за другом.

Изменено 10 мая 2016 пользователем AlexanSNZ

[MuscleJuce 832]

Криминала не видно, всё хорошо, катайте дальше

[torcon 85 339]

Ядра даже нет - совсем легкие условия, масло свежак Катать в таком режиме 10 тыс км не меньше... 

[AlexanSNZ 8]

Спасибо!

Ядро еле еле просматривается. На фото его почему то вообще не видно))

[MuscleJuce 832]

@AlexanSNZ, для этого лучше использовать скан)) сканы можно обрабатывать в редакторе, делать инверсии, по которым лучше получается проследить жизнь масла)) http://www.oil-club.ru/forum/topic/18797-valvoline-synpower-5w-30-kapelnii-test-musclejuce/?do=findComment&comment=453293

[AlexanSNZ 8]

@AlexanSNZ, для этого лучше использовать скан)) сканы можно обрабатывать в редакторе, делать инверсии, по которым лучше получается проследить жизнь масла)) http://www.oil-club.ru/forum/topic/18797-valvoline-synpower-5w-30-kapelnii-test-musclejuce/?do=findComment&comment=453293

Да видел, спасибо. Буду пробовать)

[AlexanSNZ 8]

Вот, что получилось:

Сделал скан с фильтром, 2 капли друг за другом.

Общий пробег - 65165 км.

Пробег на масле - 3065 км.

Пробы сделаны на одном и том же листке бумаги, капал на горячую, сушил в гараже 24 часа при температуре воздуха +14 гр.

Слева - направо: скан обычный - пила - синусоида.

Изменено 11 мая 2016 пользователем AlexanSNZ

[torcon 85 339]

@AlexanSNZ, ВО это же другое совсем дело. В общем езди дальше, рано - масло свежее свежее Как ядро появится четким очертанием это будет полсрока. Как вокруг ядра появятся темные туманности - можно менять. 

[AlexanSNZ 8]

@AlexanSNZ, ВО это же другое совсем дело. В общем езди дальше, рано - масло свежее свежее Как ядро появится четким очертанием это будет полсрока. Как вокруг ядра появятся темные туманности - можно менять. 

 

Понял. Спасибо!

Катаюсь, слежу дальше))

[AlexanSNZ 8]

Тест №2, спустя 1000 км.

 

1) Точное название масла: Valvoline Synpower FE 5W30

2) Марка авто(мотора): Mitsubishi Pajero 3.0 6G72

3) Общий пробег: 57100 км.
4) Пробег на масле на момент взятия пробы: 4000 км из них трасса/город/бездор - 70%/10%/20%
5) Сезон эксплуатации масла: с апреля по май
6) Моточасы: -
7) Израсходованное топливо: -
8) Пробы сделаны после трассы на одном и том же листке бумаги, капал на горячую, сушил в гараже 24 часа при температуре воздуха +20 гр.
9) Объём заливаемого масла, доливка (если была): 4,6 л, доливок не было

 

Присутствуют 2 капли, сделанные друг за другом.

Слева - направо: скан обычный - пила - синусоида.

 

(В сообщении №7 ошибся с пробегом, пробег был 56165)

Изменено 30 мая 2016 пользователем AlexanSNZ

[serg1707 25]

Как впечатления от масла, хочу на него перейти. Гидрики на горячую не стучат?