Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 3 525]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

Lukoil Genesis Special C3X 5W-30 отработка на Mazda6 после 4800 км

Abro Premium Plus 5W-30 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5268км

Liqui Moly Molygen 5W-20 отработка Mazda CX-5 после 7000 км 250 м/ч

Shell Helix Ultra 0W-20 SP, С5 отработка Mazda CX-5 после 8000 км 270 м/ч

ВМПАВТО 0W-20 SP отработка Mazda CX-5 после 9100 км

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 10W-30 отработка на Mazda CX-30 после 7850 км

Polymerium SP 10W-30 (акционное)+Polymerium AN8 отработка на Mazda CX-5 после 9150 км и 195ч

Quaker State Full Synthetic 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 8228км

Polymerium Nectar 8800 15W-30 отработка Mazda CX-5 после 1500 км

ZIC X9 FE 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после примерно 5000 км (разбавление топливом)

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Buran 3 610]

7 минут назад, evgeniy.kuznetzov1987 сказал:

лил всегда идемитцу 5-30, а потом…попал на это форум и понеслось)

 

Если вам сложно выбрать и есть опаска, то в япоский авто японское масло подходит же логично?  

Хотя законы физики и вещества не имют национальности - но думаю вы таким образом будете мньше страдать и мучаться. Есть несколько японских брендов доступных в РФ. Можете продолжать лить японские масла - несмотря на сложности логистики, волатильность курса они доступны в продаже.

 

 

9 минут назад, evgeniy.kuznetzov1987 сказал:

Наберусь наглости и последний вопрос задам)

 

Ну вот вспугнули. 

[АндрейDD 1 029]

evgeniy.kuznetzov1987 да любое a5, c3, ilsac 5/6 xW20(30).

Аргентума не слушайте, человек прославляющий ильсачину, постоянно в пример ставит какие-то американские жижи, которые днем с огнем не добыть. Впрочем, как и друг его Сае.

От ильсачных 20ток быстро можно отучится если покрутить мотор  поближе к отсечке и подольше.

И тогда половина "идеальных" масел из топика превратится в тыкву.

 

[evgeniy.kuznetzov1987 0]

4 минуты назад, Buran сказал:

Если вам сложно выбрать и есть опаска, то в япоский авто японское масло подходит же логично?  

Наоборот учусь и ищу новое. Купил авто и полез на Ойл клаб читать что в него лить) вот залил жижу от валволайн, благодаря топику) 

[Buran 3 610]

Только что, АндрейDD сказал:

От ильсачных 20ток быстро можно отучится если покрутить мотор  поближе к отсечке и подольше.

 

Заливаю ilsac W20 и W30 и кручу мотор в т.ч. подолгу, ибо АТ4 и в движении при 140 около 4 тыс. об/мин, а при обгонах надо крутить т.к. слабый двиг. Никак не могу отчучится.

ЧЯДНТ?

[АндрейDD 1 029]

Buran у какого скайактива АТ4?!

[Buran 3 610]

Только что, АндрейDD сказал:

у какого скайактива АТ4?!

 

Не Скай. Простой Z6 1,6.  Это меняет суть?

Где скай крутить если у него Айсин 6 ст.? Да и мощности достаточно для обгонов. Даже если крутить то какие то есть обоснованные опасения? 

[evgeniy.kuznetzov1987 0]

12 минут назад, Buran сказал:

Ну вот вспугнули

Дело в другом. Я полагаю я уже сотый, кто спрашивает тоже самое. А у людей тоже есть терпение, которое имеет свойство заканчиваться. Я правда пытался перечитать всю тему и определиться с выбором самостоятельно. Но чем больше я читал, тем больше ничего не понимал. Поэтому дошел до того, что сегодня зарегался и спросил прямо- какое масло лить! ) ответ получен. Теперь остался последний интересующий меня вопрос - если 5-30 валволайн  то какое ?? (dx1, FE, mst), ибо для меня это все одно и тоже)))!

Изменено 17 августа 2023 пользователем evgeniy.kuznetzov1987

[Buran 3 610]

АндрейDD 

 

Спроси @Burton у него была возможность по автобанам валить долго.

Как он отучился от W20 или нет?!

[ProstoFilya 3 525]

4 минуты назад, evgeniy.kuznetzov1987 сказал:

если 5-30 валволайн  то какое ?? (dx1, FE, mst)

dx1

[АндрейDD 1 029]

1 минуту назад, Buran сказал:

 

Не Скай. Простой Z6 1,6.  Это меняет суть?

Где скай крутить если у него Айсин 6 ст.? Да и мощности достаточно для обгонов. Даже если крутить то какие то есть обоснованные опасения? 

На фокусе3 меня тоже не волновало масло, вообще. И ремень у него, а не цепь.

А тут прямой впрыск, который разжижает масло совсем не мало.

И у тех кто меняет масло раз-два в год, вполне может оказаться в картере коктейль с кв100=6, а он тут на решит погонять когда потеплело.

Я не агитирую за 30ки и сам езжу и на 20 и 30, но отдаю себе отчет, что 20ка, ну такой себе "идеал".

 

[Аргентум 6 410]

18 минут назад, АндрейDD сказал:

И тогда половина "идеальных" масел из топика превратится в тыкву.

 

я не имею (никогда не имел) отношения ни к каким спискам.

С @Nonconfo только обсуждали, что и @SAE20 к ним отношения не имеет ибо отрекся от них.

 

То масло, что я указал - castrol edge 5-20 - норм.

Изменено 17 августа 2023 пользователем Аргентум

[Buran 3 610]

2 минуты назад, evgeniy.kuznetzov1987 сказал:

Дело в другом. Я полагаю я уже сотый, кто спрашивает тоже самое. А людей тоже есть терпение, которое имеет свойство заканчиваться. Я правда пытался перечитать всю тему и определиться с выбором самостоятельно. Но чем больше я читал, тем больше ничего не понимал. Поэтому дошел до того, что сегодня зарегался и спросил прямо- какое масло лить! ) ответ получен. Теперь остался последний интересующий меня вопрос - если 5-30 валволайн  то какое ?? (dx1, FE, mst), ибо для меня это все одно и тоже)))!

 

А у нас тут все просто - для современного авто на чистом топливе заливай Api SN/SP : ilsac-5/6 и все, выбор по шкале SAE на свое усмотрение. Попробуешь несколько разных может успокоишся. И станешь проще подходить к выбору. Api/ilsac - это надстройка на американским аутомотив и химиками, они компетенты и завязаны с ключевыми R&D игроками индустрии масла. Хотя орагнизация консервативна и может толкать свои обновления даже если они не особо нужны. Но другой системы лучше чем Апи на мой взгляд нет.

 

А если думаешь что не все так просто и не доверяешь этой рекомендации, то тогда к Семенычу надо, у него масло делится на две категории Ездибельно/НЕ ездибельно. И даже для господ есть платный подбор масла. 

 

 

 

 

[Buran 3 610]

3 минуты назад, АндрейDD сказал:

А тут прямой впрыск, который разжижает масло совсем не мало.

 

Разжижает емнип на холодных пусках и непрогретых моторых. Не?

Думаю в РНД не будет разжижать а прогретое масло и "прожиги" по трассе как тут принято говорит выпарят толиво.

[Buran 3 610]

5 минут назад, АндрейDD сказал:

На фокусе3 меня тоже не волновало масло, вообще. И ремень у него, а не цепь.

А тут прямой впрыск, который разжижает масло совсем не мало.

И у тех кто меняет масло раз-два в год, вполне может оказаться в картере коктейль с кв100=6, а он тут на решит погонять когда потеплело.

Я не агитирую за 30ки и сам езжу и на 20 и 30, но отдаю себе отчет, что 20ка, ну такой себе "идеал".

 

В штатах Мазды со Скаем продаются уже более десяти лет, там в мануале онли 0W20.

В среднем температура окр среды там выше чем в РФ. А на юге так вообще "Ташкент".

Я не слышал ни про одн отзывную от мазды из-за масла и не видел? Или у тебя есть данные о проблемах на таком масле? Я уже второй раз спрашиваю.

Что я знаю насчет загущения лишь то что для мексики допускают W30. К слову выше я и рекомендовал в РНД такое лить и акцентирую внимание на ilsac.

[АндрейDD 1 029]

2 минуты назад, Buran сказал:

 

Разжижает емнип на холодных пусках и непрогретых моторых. Не?

Думаю в РНД не будет разжижать а прогретое масло и "прожиги" по трассе как тут принято говорит выпарят толиво.

Так это все межсезонье, а не только зима.

Даже в летних анализах топлива в разы больше, чем в моторах с распределенным впрыском.

Но evgeniy.kuznetzov1987 ездит умеренно и по трассе, возможно и 20ка тогда хороша.