Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 2 619]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[skorp777 12 590]

4 минуты назад, АндрейDD сказал:

цифры там хоть какие были?

Мне в память врезалось, что на ЖИДКОЙ 20-ке гидрики на холодоную стучат сильнее, чем на ГУСТОЙ 20-ке, а вот 30-ки в этом плане еще хуже, и еще масса полутонов в оценке звукового сопровождения. Это невозможно запомнить, это конспектировать надо! Как работы Ленина и Маркса!

[skorp777 12 590]

sidor_7 и гидрики, и юбки поршней, там не мотор, а ямаховский синтезатор .

Изменено 17 августа 2023 пользователем skorp777

[evgeniy.kuznetzov1987 0]

Ребята, всем спасибо за ответы на интересующие меня вопросы! Поскольку лето уже идет на спад, буду и дальше лить Valvoline 0w20 Synpower mst c5, а к маю 2024, возможно, уже буду определяться с дальнейшим выбором чутка погуще)

[MAX_ABK 126]

2 часа назад, evgeniy.kuznetzov1987 сказал:

Ребята, всем спасибо за ответы на интересующие меня вопросы! Поскольку лето уже идет на спад, буду и дальше лить Valvoline 0w20 Synpower mst c5, а к маю 2024, возможно, уже буду определяться с дальнейшим выбором чутка погуще)

Это очень хороший вариант для зимы, и по составу и по температуре застывания (-60 С)

[zolol 45]

7 часов назад, evgeniy.kuznetzov1987 сказал:

Я сейчас, как дилетант в масле, но человек с логикой скажу следующее из того, что я понял почему летом все и пишут про 20. Якобы при жаре виду отсутствия вязкости она стекает с элементов двигателя и движок в первые секунды маслает всухую. Но черт возьми, даже если ты 30 зальешь, температура двигателя 90, остывает он несколько часов. Соответственно какая разница на улице плюс 20 или плюс 40? В двигателе один фиг выше. И 20 и 30 стечет одинаково. Поэтому, как мне кажется, на любом масле первые секунды движок всухую крутит)

Смотреть в сторону 5w30 заставляет не жара РНД , а быстрый износ ЦПГ у двигателей Skyactiv. Нарастающий масложор с пробегом, плавающая температура на трассе, проскакивание мимо первого порога включения вентиляторов на 94 (если рроскочил не проблема, по мнению Мазды, пожалуйста 2-я попытка на 100°), рост уровня "масла" зимой все это нехорошие признаки и они указывают на повреждение хона. Известно что и масложор и плавающая температура лечиться только одним - гильзовкой с выставлением зазора.

 

Да, пока открыт э/м клапан масляного насоса давление масла на трассе (100-130) 1,5Бар, на холостых 1,44Бар

 

Но вот крышка Skyactiv 2,5 турбо

 

Доподлинно неизвестно когда двигатель Skyactiv испытывает больший износ. Возможно и зимой.

 

 

Изменено 17 августа 2023 пользователем zolol

[All Exx 207]

8 часов назад, Buran сказал:

Кстати ilsac 10W30 имеет мало загустителя хороший MHT, но выбор таких масел крайне не велик, я бы сказал их нет. (найти можно но это квест). @Аргентум считает что это масло лучшее, хотя как по мне не так это очевидно. Может какой то американский Пензоил, но у нас таких нет.

Да ну, найти и без квеста можно (тот же Пензойл, только в профиль): https://bbsauto.ru/magazin-2/product/maslo-motornoe-sinteticheskoe-quaker-state-ultimate-durability-full-synthetic-10w30-946ml

[stav-lev 540]

43 минуты назад, zolol сказал:

 быстрый износ ЦПГ у двигателей Skyactiv. Нарастающий масложор с пробегом, плавающая температура на трассе, проскакивание мимо первого порога включения вентиляторов на 94 (если рроскочил не проблема, по мнению Мазды, пожалуйста 2-я попытка на 100°), рост уровня "масла" зимой все это нехорошие признаки и они указывают на повреждение хона. Известно что и масложор и плавающая температура лечиться только одним - гильзовкой с выставление зазора.

Где вы таких страшилок набрались? Ссылки можно?

[sidor_7 271]

Я думал корейские 2,0 с сюрпризами, а тут такое со скайактив, жутко

[АндрейDD 604]

sidor_7 ну а то, это у корейцев задиры у маздоводов - царапины 

[stav-lev 540]

31 минуту назад, sidor_7 сказал:

Я думал корейские 2,0 с сюрпризами, а тут такое со скайактив, жутко

Вы в ветке на почти 500 страниц хоть одного владельца с капиталкой движка видели?

 

Изменено 17 августа 2023 пользователем stav-lev

[stav-lev 540]

1 час назад, zolol сказал:

 быстрый износ ЦПГ у двигателей Skyactiv. Нарастающий масложор с пробегом

Написать можно  что угодно. Инфа откуда?  Кроме моей знаю ещё 2 машины у которых пробег под 200 т. км. и как и моя масло не жрут. 

[АндрейDD 604]

20 минут назад, stav-lev сказал:

Вы в ветке на почти 500 страниц хоть одного владельца с капиталкой движка видели?

 

Количество страниц, как то коррелирует с количеством участников? И при чем тут капиталка? Задиры и масложор не равно капиталка. Не все лезут делать эндоскопию, впрочем как и владельцы скайэктивов. А там могут быть сюрпризы.

[Euro 2 160]

9 часов назад, Buran сказал:

 

В штатах Мазды со Скаем продаются уже более десяти лет, там в мануале онли 0W20.

В среднем температура окр среды там выше чем в РФ. А на юге так вообще "Ташкент".

Я не слышал ни про одн отзывную от мазды из-за масла и не видел? Или у тебя есть данные о проблемах на таком масле? Я уже второй раз спрашиваю.

Что я знаю насчет загущения лишь то что для мексики допускают W30. К слову выше я и рекомендовал в РНД такое лить и акцентирую внимание на ilsac.

 

Племянница в ОАЭ льет в него 30 вязкость. Причем что-то местное, из арабского мира

[evgeniy.kuznetzov1987 0]

57 минут назад, stav-lev сказал:

Написать можно  что угодно. Инфа откуда?  Кроме моей знаю ещё 2 машины у которых пробег под 200 т. км. и как и моя масло не жрут. 

Свою прошлую мазду 6 2014 2.5 продал с пробегом 250.000. Но масло начало подъедать сразу после 100.00. Уровень падал почти до нижней риски за 7.000 км

[Burton 799]

10 часов назад, Buran сказал:

АндрейDD 

 

Спроси @Burton у него была возможность по автобанам валить долго.

Как он отучился от W20 или нет?!

Я как ездил на 0w20 с момента покупки авто , так и езжу. Пробег за 200 тыс км замена масла раз в 7.5 тыс км 

жор масла в городе отсутсвует. Если кататься по трассе  около 200-300гр уходит за 7.5 тыс км. 
Масло лью самое просто уже давно Sintec 0w20.