Выбор масла для двигателя Theta II 2.4L GDI

[Aquila 0]

Прошу помочь с выбором масла для данного двигателя. Поизучав форум, нашёл это

 

 

двигатель Theta II 2.4L рекомендуемые масла

для 5000км
***API SN Ilsac GF-5***
Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
Gtoil Energy 5W-30
Pennzoil Ultra 5W-30
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
SSU GXO 5W-30
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-US
ZIC A+ 5W-30 (без Ilsac GF-5)
Hyundai Xteer Ultra GSL 5W-30

для 7500км.
***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30

 

Правильно ли я понимаю, что в данной цитате речь про двигатель MPI (тема была про КИА Соренто), и при выборе масла в Theta II 2.4L GDI есть своя специфика?

 

На данный момент в двигателе залито масло первой заливки, предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30. Пробег 2850км, пора сменить масло обкаточное...

 

Автомобиль КИА Оптима JF, рекомендации завода-изготовителя для мотора джидай только строго ACEA A5 или выше / 5W-30. Хотя там же в руководстве для Theta II MPI всё гораздо проще - ILSAC GF-4 & API SM, ACEA A5 или выше / 5W-20...

 

Пробеги город/трасса 80/20%, в основном пробки московские. Замена  будет 5 или 7,5 тыс. км, в зависимости от выбранного масла.

[Роман 73 13 753]

Gaffer в том-то и дело, что пересесть на электрокар многие хотели бы. Но есть много но.... 

[Gaffer 3 298]

10 минут назад, Роман 73 сказал:

Gaffer в том-то и дело, что пересесть на электрокар многие хотели бы. Но есть много но.... 

Страховка по крайней мере не дороже - это первый плюс.

Не надо менять масло и общаться по этому поводу с СТОошникамт - это второй жЫрный плюс.

Машина не выделяет угарный газ, в гараже не коптит - это третий плюс.

Машину можно «заправлять» прям дома от специальной розетки - это четвёртый жирный плюс и явная экономия.

Новые Теслы можно «заправлять» на общественных электроколонках бесплатно - это пятый плюс.

Машина быстро разгоняется при необходимости, что обеспечивает лучшую пассивную безопасность - это шестой плюс.

 

При сильной аварии машина может быстро вспыхнуть - это первый минус, с другой стороны такие машины не костоправят и страховка покроет затраты на новую машину в случае чего.

Поездка на дальние расстояния  занимает дольше времени из-за продолжительности «заправки» - это второй минус.

Отсутствие заднего подлокотника в модели икс - это третий жирный минус.

 

Софт машины обновляется через подключения к беспроводной сети - это жирный плюс тоже.

 

Тачку могут угнать с помощью смартфона - это тоже минус. Хотя любую машину могут угнать с помощью смартфона.  

[Роман 73 13 753]

Gaffer В Москве к плюсам "электричек" можно ещё отнести то, что можно бесплатно парковаться на любых платных парковках и ещё - в РФ, владельцы электрокаров не платят транспортный налог. 

[Krusler 61]

Ребятушки, завязывайте флудить!

Для электрокаров есть отдельные темы и даже форумы...

[apologize 3 422]

1 час назад, Gaffer сказал:

Ещё лет пять и мы пересядем на элекромашины и забудем про эту масляную возню

Особенно зимой в Сибири. 

[apologize 3 422]

1 час назад, Krusler сказал:

При этом старые феррари и ламборджини потребляли только 50ку

Дык там и поршня не таблетки. 

[SVali 1 785]

Ну чего,  пока расход масла не намечен, единственный момент,  складывается впечатление что расход топлива все же больше чем на 20. Но утверждать пока не буду, резина шиповка, а зимы нету и +12С за бортом. 

[Вадим_69 8 164]

22 минуты назад, SVali сказал:

Ну чего,  пока расход масла не намечен, единственный момент,  складывается впечатление что расход топлива все же больше чем на 20

 

Так и есть. Тоже заметил...

[Iguanaman 40]

Гы, мне вот электричка даром не нужна, неинтересна. И экономия бензина тоже не парит, я за расходом вообще не слежу. На предыдущей авто у меня расход был 15 л/10км и меня это не напрягало вообще. А учитывая, что тут внезапно выяснилось, что оказывается нефть - возобновляемый ресурс, плюс запасы арктического шельфа, плюс газ, то в ближайшее время у электромобилей массового будущего нет. Так, мелочь, в виде экзотики. 

[Gaffer 3 298]

2 часа назад, Iguanaman сказал:

Гы, мне вот электричка даром не нужна, неинтересна. И экономия бензина тоже не парит, я за расходом вообще не слежу. На предыдущей авто у меня расход был 15 л/10км и меня это не напрягало вообще. А учитывая, что тут внезапно выяснилось, что оказывается нефть - возобновляемый ресурс, плюс запасы арктического шельфа, плюс газ, то в ближайшее время у электромобилей массового будущего нет. Так, мелочь, в виде экзотики. 

Через пять лет посмотрим, как эти «кочегарки» будут принимать по программе трэйд ин, когда больше половины моделей будет электрическими (на батарейках) уже.

Например, сейчас заправлялся - 14 галлонов залил. Посчитал расход топлива (смешанный режим эксплуатации) за 496 миль - получилось меньше >7 л / <7,5 л на 100 км, что тоже приятно. Масло в моторе Mobil 1 EP HM 5W-20, тоже угорает - за 5650 миль (260 м/ч) долил 2 кварты.

Изменено 15 ноября 2019 пользователем Gaffer

[SVali 1 785]

18 часов назад, Gaffer сказал:

Через пять лет посмотрим, как эти «кочегарки» будут принимать по программе трэйд ин, когда больше половины моделей будет электрическими (на батарейках) уже.

Например, сейчас заправлялся - 14 галлонов залил. Посчитал расход топлива (смешанный режим эксплуатации) за 496 миль - получилось меньше >7 л / <7,5 л на 100 км, что тоже приятно. Масло в моторе Mobil 1 EP HM 5W-20, тоже угорает - за 5650 миль (260 м/ч) долил 2 кварты.

В новых мануалах до 600 гр на 1000 км пишут 

Жень,  это у Вас там может и будет так, у нас ещё кочегарки и праворульные конструкторы ещё долго будут колесить по дорогам. Тут как в пробке станешь,  глянешь по сторонам,  такие корыта можно увидеть,  они не разваливаются наверное потому что птицы их засрали, на помете всё держится. 

[SVali 1 785]

Починили одну Оптиму 2.4 Gdi по гарантии,  сдох кат, керамика в горшки ушла. Расходники для оф то были клиента. Выясню пробег и какой бензин заливался дополню пост.

Это лишний  раз доказывает,  что в мега гараж едут авто без грантии и со скотским отношением к авто первым владельцем в большинстве своём. 

[eisa1 143]

16 минут назад, SVali сказал:

Выясню пробег и какой бензин заливался дополню пост.

А как же масло? 

[SVali 1 785]

2 часа назад, eisa1 сказал:

А как же масло? 

Оно тут не причём по сути,  напишу позже. 

[SVali 1 785]

21.11.2019 в 21:13, SVali сказал:

Оно тут не причём по сути,  напишу позже. 

Масло человек во обще привозил свое,  да же на оф ТО, название так и не узнал. Бензин разный, в основном 95. 

Так что повторюсь, смотреть страшилки от Мега рем продакшен нужно отделяя мух от котлет. Оба Джедая там были убиты самими владельцами и не понятной историей почему они не поехали чинить моторы по гарантии. Значит первыми владельцами она была благополучна просранна.

Вот скрин ремонта этой Оптимы, ОД Автомир. И кат новый и мотор по гарантии, 58 тыс км пробег.

Скрытый текст

 

Изменено 24 ноября 2019 пользователем SVali